身價一年漲15億美元，李書福超越魏建軍成汽車行業首富
不過短短一年時間，中國汽車行業“首富”就易了主。
近日，福布斯公佈了2017福布斯全球億萬富豪榜，中國上榜人數共387名，其中汽車行業榜單仍是很多老面孔，但首富之位卻易了主，吉利集團董事長李書福登上汽車行業首富寶座。
李書福一年身價飆漲15億美元
在2017福布斯富豪榜上，李書福以67億美元（約合461億人民幣）的財富值位列總榜單的第209名以及中國汽車行業富豪榜的首位；長城汽車董事長魏建軍以59億美元（約合406億人民幣）的財富值，
2016年中國汽車行業首富萬向集團董事長魯冠球以57億美元（約合393億人民幣）的財富值，下滑至今年的第三名；另一位老面孔比亞迪董事長王傳福則以42億美元（約合289億人民幣）的財富值，緊隨其後，獲得第四名。
▲吉利控股集團董事長李書福
從2016年的榜單來看，這一年“賺錢”最多的當屬吉利集團董事長李書福了。2016年李書福以52億美元的財富值位列汽車行業財富榜第三位，對比2017年其67億美元的財富值，一年時間李書福身價飆漲了15億美元，一舉超越老對手魏建軍拿下首富之位。
▲長城汽車董事長魏建軍
對照來看，長城汽車董事長魏建軍2016年財富值為55億美元，2017年財富值為59億美元，僅增長了4億美元。而2016年的首富魯冠球，2017年的財富值更是縮水了4億美元。
吉利+富豪＞長城單打獨鬥
作為同年生的汽車行業大BOSS，李書福和魏建軍總免不了被拿來比較，
從雙方旗下的企業業績來看，吉利與富豪聯手的力量顯然更大一下。據官方公佈的資料，2016年吉利汽車營業收入為537.2億，同比增長78.3%；淨利潤為51.7億元，同比增長125.9%。
富豪2016年營業收入為1807億瑞典克朗（約合1411.06億人民幣），
魏建軍旗下的長城汽車2016年也保持了穩定的增長，據官方資料，2016年長城汽車全年營業收入為984.44億，同比增長29.61%；淨利潤為105.5億，同比增長30.88%。看來單打獨鬥的長城還是“不敵”吉利和富豪的“聯攻”。
從銷量角度來看，吉利汽車2016年銷量為76.59萬輛，同比增長50%；富豪汽車2016年全球銷量為53.43萬輛，同比增長6.2%；長城汽車2016年銷量為107.45萬輛，同比增長26.01%。
雖然，吉利在銷量上還與長城有差距，但增長速度卻高出長城一大截，再加上富豪的穩健發展，李書福能超越魏建軍也就不足為奇了。並且，吉利今年還要衝擊100萬輛的銷量目標，如果達成吉利與長城在銷量上就可達到同一個量級，李書福的錢袋子想必會更鼓一些。
同年出生的李書福和魏建軍確實存在太多共同點，所以才會引發如此多的比較和關注。吉利和長城作為民營車企的領軍者本就值得事事比較，偏偏這兩位還同時選擇在2017年推出高端品牌，如此大動作的“默契”自然吸引了更多人的關注，想來2017年的這場“較量”會更精彩。
同比增長30.88%。看來單打獨鬥的長城還是“不敵”吉利和富豪的“聯攻”。從銷量角度來看，吉利汽車2016年銷量為76.59萬輛，同比增長50%；富豪汽車2016年全球銷量為53.43萬輛，同比增長6.2%；長城汽車2016年銷量為107.45萬輛，同比增長26.01%。
雖然，吉利在銷量上還與長城有差距，但增長速度卻高出長城一大截，再加上富豪的穩健發展，李書福能超越魏建軍也就不足為奇了。並且，吉利今年還要衝擊100萬輛的銷量目標，如果達成吉利與長城在銷量上就可達到同一個量級，李書福的錢袋子想必會更鼓一些。
同年出生的李書福和魏建軍確實存在太多共同點，所以才會引發如此多的比較和關注。吉利和長城作為民營車企的領軍者本就值得事事比較，偏偏這兩位還同時選擇在2017年推出高端品牌，如此大動作的“默契”自然吸引了更多人的關注，想來2017年的這場“較量”會更精彩。