換湯不換藥 長城哈弗M6靜態體驗

上半年，長城發佈了旗下高端品牌WEY（魏派）的VV7，可能有些朋友知道，VV7是基於哈弗H7打造而來，說簡單一點就是把H7 的外觀做了全新的設計，三大件做了重新調校，加多一些配置。哈弗H7的售價14.98萬起加上優惠13.8萬左右可以拿到，

相對於還算親民，被換臉重新命名魏派之後，VV7入門價去到了16.78萬，其實明白的朋友都知道這只是換湯不換藥的把戲，核心的技術並沒有什麼突破。侃弟覺得如果把車換一張臉，添加幾個配置就算作為高端品牌，來愚弄消費者，那某泰早都取締保時捷了。然而哈弗這樣的做法並沒有結束，在本月21日，長城又推出了一款緊湊型SUV—哈弗M6，那麼M6是怎樣在玩換臉手術呢？且聽侃弟慢慢道來。

外型設計——前臉造型有些誇張

車廂佈置——與老款H6如出一轍

動力與底盤——還是沒有變化

侃弟總結

其實M6這款車可以講的東西很少，幾乎是基於老款H6，重新設計了外型，車廂也只是基本老款H6進行了簡單的修改，三大件與底盤就更不用說了，完全是沿用老款H6的三大件與底盤。長城用這樣的方法來推出新車型，這種做法讓人無語。加之，老款H6的基礎上已經開發了新款H6，而且老款H6也還在市面銷售，現在又基於老款H6 至上弄出個緊湊型SUV—哈弗M6，長城真的是要把這套底盤和三大件的資本榨幹嗎？

其實大家也看的明白，這也只是長城為了佔有緊湊SUV這一市場，但是又研發不出全新的產品，只能把技術的創新變成行銷產品的手段，而當行銷上遠遠大於產品本身的素質，用換湯不換藥的手法去補充產品線，來企圖增加市場競爭力可恥嗎？不可恥，對於商人來講，合法的買賣談什麼道德感？

再往前看，VV7因為自產雙離合變速器設計不過關，導致齒比、匹配都有較大問題。再加上車身為了降低噪音增重了兩百公斤，造成整車油耗較高，為了掩蓋這一個缺點竟然玩起怠速不計算油耗的手法，一時激千層浪。侃弟覺得這種行為稱之為可恥一點都不為過，而對於欺騙，我們採取隱忍和退讓甚至寬容，無形之中就是在傷害我們自己。

縱觀長城這一段時間的各種表現，侃弟認為一個企業，如果不注重科技的研發和技術上不斷突破創新，只想著用一些小把戲來愚弄消費者，用不了多久，終將自己吞下惡果，說不定就是下一個雙環。

動力與底盤——還是沒有變化

侃弟總結

其實M6這款車可以講的東西很少，幾乎是基於老款H6，重新設計了外型，車廂也只是基本老款H6進行了簡單的修改，三大件與底盤就更不用說了，完全是沿用老款H6的三大件與底盤。長城用這樣的方法來推出新車型，這種做法讓人無語。加之，老款H6的基礎上已經開發了新款H6，而且老款H6也還在市面銷售，現在又基於老款H6 至上弄出個緊湊型SUV—哈弗M6，長城真的是要把這套底盤和三大件的資本榨幹嗎？

其實大家也看的明白，這也只是長城為了佔有緊湊SUV這一市場，但是又研發不出全新的產品，只能把技術的創新變成行銷產品的手段，而當行銷上遠遠大於產品本身的素質，用換湯不換藥的手法去補充產品線，來企圖增加市場競爭力可恥嗎？不可恥，對於商人來講，合法的買賣談什麼道德感？

再往前看，VV7因為自產雙離合變速器設計不過關，導致齒比、匹配都有較大問題。再加上車身為了降低噪音增重了兩百公斤，造成整車油耗較高，為了掩蓋這一個缺點竟然玩起怠速不計算油耗的手法，一時激千層浪。侃弟覺得這種行為稱之為可恥一點都不為過，而對於欺騙，我們採取隱忍和退讓甚至寬容，無形之中就是在傷害我們自己。

縱觀長城這一段時間的各種表現，侃弟認為一個企業，如果不注重科技的研發和技術上不斷突破創新，只想著用一些小把戲來愚弄消費者，用不了多久，終將自己吞下惡果，說不定就是下一個雙環。