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白城松原正式進入高鐵時代!這份列車時刻表一定要收好奧……

從7月8日開始長(長春)白(白城)烏(烏蘭浩特)鐵路就正式進入了試運行階段,在此階段是不賣票不搭載旅客。

預計開行時間為8月份,具體票價待定。

從長春到白城只要2個多小時,從長春到達內蒙古自治區烏蘭浩特只要3小時26分,

不到一天時間可往返於吉林省和內蒙古自治區。

長白烏鐵路

長:長春(起點)、白:白城、烏:烏蘭浩特(終點)

全長412公里,設車站25座,其中客運業務辦理站17座

開安 華家 農安 王府 哈拉海 松原 查幹湖 長山屯到保 兩家 安廣 大安 白城 平臺 鎮西 葛根廟 烏蘭浩特

長白烏鐵路的歷史沿革

長(春)白(城)烏(烏蘭浩特)鐵路的長(春)白(城)段建於1934年,東起吉林省長春市,經松原市、大安市西到吉林省白城市,是吉林省西部重要橫向運輸幹線,是日本侵略者為實現掠奪我國資源的目而修建的。

當時線路標準低,品質差,基本上就地鋪設,列車運行速度低,牽引噸數小。

解放戰爭時期,長白鐵路曾被拆除,後於1958年重建,1972年通車,2000年~2002年部分地段換鋪無縫線路,為單線半自動閉塞鐵路。

長白烏鐵路的白(城)至烏(蘭浩特)段,是原白阿鐵路的一部分,前身是1928年張作霖為開發內蒙北部森林礦產資源,滿足興安區屯墾戍邊需要,由屯墾公署籌款,京奉鐵路局資助,修建的洮索鐵路。

1929年8月在洮安(今白城)開工,1931年1月鋪軌到懷遠鎮,長84.4公里。1934年3月,日本侵略者續建,因水害,於71公里處改線經王爺廟(今烏蘭浩特)至索倫,廢除懷遠鎮車站。1935年3月,洮索鐵路正式通車。建國後,特別是改革開放以來,隨著沿線客貨運量的增長,這條鐵路的運輸能力已經不能滿足客貨運輸需求,急需擴能改造。

長白烏鐵路擴能改造工程,是吉林省、內蒙古自治區和瀋陽鐵路局“十二五”建設規劃的重點工程項目,線路全長412公里,自長春北站引出,沿既有長白烏鐵路通道經農安、松原、大安、白城至烏蘭浩特站,是橫貫吉林省連接內蒙古鐵路通道的重要組成部分。

白城、松原城市正式邁入動車時代

長白烏鐵路是內蒙古自治區首條跨區域動車組列車運行線。從烏蘭浩特市乘坐動車組列車,沿長白烏鐵路一路向南到達長春後,經由哈大高鐵可以前往瀋陽、大連等城市,繼續經由秦沈客專(京哈線秦沈段)可以到達北京。烏蘭浩特、白城、松原等城市正式邁入動車時代,匯入東北乃至全國的高速鐵路網。

助力形成蒙東至吉林大能力鐵路通道

貫穿于長春、白城、烏蘭浩特的長白烏鐵路,把吉林省和內蒙古自治區沿線城市緊緊連接在一起,開通運營後,將形成內蒙古東部地區至吉林大能力鐵路通道,對改善沿線交通運輸條件、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

從東三省、蒙東區域的資源分佈與消耗上看,區域西北部的黑龍江省、蒙東地區分佈有豐富的煤炭、石油和森林資源,是全國重要的工業原材料產地,也是全國重要的商品糧基地;中東部地區的吉林、遼寧是全國的汽車製造、鋼鐵等重工業基地,是全國主要的能源、原材料消耗地。長白烏鐵路開闢了一條東三省和蒙東地區間資源、消費品相互交換的便捷通道。

試運行列車運行區段及車次

1、長春——白城C1701次,經由長春高速場6道、長春站高普聯絡線、京哈線(長春—長春北)、長白線運行;白城—長春C1702次,經由長白、京哈線(長春北—長春)運行。

2、長春——烏蘭浩特C1703、C1704次,經由長春高速場6道、長春站高普聯絡線、京哈線(長春—長春北)、長白線、白阿線(白城北—烏蘭浩特)運行。

3、長春——松原C1705次,經由京哈線(長春—長春北)、長白線運行;松原—長春C1706次,經由長白、京哈線(長春北—長春)、長春站高普聯絡線、長春高速場6道運行。

4、長春動車所——長春高速場0C1701、0C1703、0C1704、0C1706次。

長白烏城際鐵路正式開通後的列車車次和時刻表

01.C1301次列車 長春-白城

6:20在長春發車,7:42到達松原站,8:00到達查幹湖站,8:18到達大安站,8:40到達安廣站,9:19到達終點站白城站;

02.C1302次列車 烏蘭浩特-長春

7:27在烏蘭浩特發車,8:08到達白城站,9:03到達大安站,9:34到達松原站,10:12到達農安站,10:52到達長春站;

03.C1303次列車 長春-烏蘭浩特

7:00在長春站發車,8:16到達松原站,8:36到達長山屯站,8:52到達大安站,9:09到達兩家站,9:40到達到保站,9:59到達白城站,10:18到達平臺站,10:37到葛根廟站,10:55到達烏蘭浩特站;

04.D20次列車 烏蘭浩特-北京

7:51在烏蘭浩特發車,8:32到達白城站,9:26到達大安站,9:57到達松原站,11:15到達長春站,13:07到達瀋陽北站,17:53到達北京站;

05.C1306次列車 白城-長春

10:11在白城站發車,10:47到達安廣站,11:46到達松原站,13:10到達長春站;

06.C1305 長春-烏蘭浩特

11:38在長春站發車,13:00到達松原站,13:18到達查幹湖站,13:36到達大安站,13:58到達安廣站,14:37到達白城站,15:08到達葛根廟站,15:26到達烏蘭浩特站;

07.C1304次列車 烏蘭浩特-長春

12:40在烏蘭浩特發車,12:55到達葛根廟站,13:27到達白城站,14:06到達安廣站,14:28到達大安站,14:44到長山屯站,15:05到達松原站,16:30到達長春站;

08.C1309次列車 長春-白城

13:30在長春發車,14:46到達松原站,15:04到達查幹湖站,15:22到達大安站,15:44到達安廣站,16:29到達終點站白城站;

09.C1308次列車 烏蘭浩特-長春

16:08在烏蘭浩特發車,16:36到達平臺站,16:55到達白城站,17:50到達大安站,18:21到達松原站,19:39到達長春站;

10.C1321次列車 長春-松原

16:20在長春站發車,17:42到達松原站;

11.C1307次列車 長春-烏蘭浩特

16:57在長春站發車,18:13到達松原站,18:44到達大安站,19:39到達白城站,20:23到達烏蘭浩特站;

12.C1310次列車 白城-長春

17:37在白城站發車,17:53到達到保站,18:35到達大安站,18:51到達長山屯站,19:12到達松原站,20:30到達長春站;

13.C1323次列車 長春-松原

19:59在長春站發車,21:15到達松原站;

14.G8038次列車 松原-長春

18:04由松原站發車,19:32到達長春站;

15.1332次列車 烏蘭浩特-白城

20:43在烏蘭浩特站發車,21:24到達白城站;

16.C1324次列車 松原-長春

21:39由松原站發車,22:49到達長春站;

17.D19次列車 北京-烏蘭浩特

14:18在北京站發車;19:12到達瀋陽北站,20:43到達長春站,21:54到達松原站,23:13到達白城站,23:57到達烏蘭浩特站;

18.Z5001次列車 長春-白城

7:08在長春發車,8:46到達松原站,9:13到達長山屯站,9:29到達大安站,10:23到達到保站,10:45到達終點站白城站;

19.Z5002次列車 烏蘭浩特-長春

6:02在烏蘭浩特發車,6:52到達白城站,7:40到達安廣站,8:30到達松原站,9:58到達長春站;

20.Z5003次列車 長春-白城

11:00在長春發車,12:25到達松原站,12:52到達長山屯站,13:08到達大安站,13:26到達兩家站,14:18到達終點站白城站;

21.Z5006次列車 白城-長春

15:17在白城站發車,15:36到達到保站,16:03到達安廣站,16:27到達大安站,16:43到達長山屯站,17:06到達松原站,18:54到達長春站;

22.Z5005次列車 長春-白城

17:06在長春發車,18:37到達松原站,19:04到達長山屯站,19:20到達大安站,19:38到達兩家站,19:50到達安廣站,20:36到達終點站白城站;

23.Z5004次列車 白城-長春

12:06在白城站發車,12:52到達安廣站,13:55到達松原站,15:37到達長春站。

“目前,這個列車時刻表還是暫定的,預計與正式開通後的時間會有一些誤差,具體車次和執行時間,以正式開通後為准。”松原站相關工作人員說。

助力形成蒙東至吉林大能力鐵路通道

貫穿于長春、白城、烏蘭浩特的長白烏鐵路,把吉林省和內蒙古自治區沿線城市緊緊連接在一起,開通運營後,將形成內蒙古東部地區至吉林大能力鐵路通道,對改善沿線交通運輸條件、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

從東三省、蒙東區域的資源分佈與消耗上看,區域西北部的黑龍江省、蒙東地區分佈有豐富的煤炭、石油和森林資源,是全國重要的工業原材料產地,也是全國重要的商品糧基地;中東部地區的吉林、遼寧是全國的汽車製造、鋼鐵等重工業基地,是全國主要的能源、原材料消耗地。長白烏鐵路開闢了一條東三省和蒙東地區間資源、消費品相互交換的便捷通道。

試運行列車運行區段及車次

1、長春——白城C1701次,經由長春高速場6道、長春站高普聯絡線、京哈線(長春—長春北)、長白線運行;白城—長春C1702次,經由長白、京哈線(長春北—長春)運行。

2、長春——烏蘭浩特C1703、C1704次,經由長春高速場6道、長春站高普聯絡線、京哈線(長春—長春北)、長白線、白阿線(白城北—烏蘭浩特)運行。

3、長春——松原C1705次,經由京哈線(長春—長春北)、長白線運行;松原—長春C1706次,經由長白、京哈線(長春北—長春)、長春站高普聯絡線、長春高速場6道運行。

4、長春動車所——長春高速場0C1701、0C1703、0C1704、0C1706次。

長白烏城際鐵路正式開通後的列車車次和時刻表

01.C1301次列車 長春-白城

6:20在長春發車,7:42到達松原站,8:00到達查幹湖站,8:18到達大安站,8:40到達安廣站,9:19到達終點站白城站;

02.C1302次列車 烏蘭浩特-長春

7:27在烏蘭浩特發車,8:08到達白城站,9:03到達大安站,9:34到達松原站,10:12到達農安站,10:52到達長春站;

03.C1303次列車 長春-烏蘭浩特

7:00在長春站發車,8:16到達松原站,8:36到達長山屯站,8:52到達大安站,9:09到達兩家站,9:40到達到保站,9:59到達白城站,10:18到達平臺站,10:37到葛根廟站,10:55到達烏蘭浩特站;

04.D20次列車 烏蘭浩特-北京

7:51在烏蘭浩特發車,8:32到達白城站,9:26到達大安站,9:57到達松原站,11:15到達長春站,13:07到達瀋陽北站,17:53到達北京站;

05.C1306次列車 白城-長春

10:11在白城站發車,10:47到達安廣站,11:46到達松原站,13:10到達長春站;

06.C1305 長春-烏蘭浩特

11:38在長春站發車,13:00到達松原站,13:18到達查幹湖站,13:36到達大安站,13:58到達安廣站,14:37到達白城站,15:08到達葛根廟站,15:26到達烏蘭浩特站;

07.C1304次列車 烏蘭浩特-長春

12:40在烏蘭浩特發車,12:55到達葛根廟站,13:27到達白城站,14:06到達安廣站,14:28到達大安站,14:44到長山屯站,15:05到達松原站,16:30到達長春站;

08.C1309次列車 長春-白城

13:30在長春發車,14:46到達松原站,15:04到達查幹湖站,15:22到達大安站,15:44到達安廣站,16:29到達終點站白城站;

09.C1308次列車 烏蘭浩特-長春

16:08在烏蘭浩特發車,16:36到達平臺站,16:55到達白城站,17:50到達大安站,18:21到達松原站,19:39到達長春站;

10.C1321次列車 長春-松原

16:20在長春站發車,17:42到達松原站;

11.C1307次列車 長春-烏蘭浩特

16:57在長春站發車,18:13到達松原站,18:44到達大安站,19:39到達白城站,20:23到達烏蘭浩特站;

12.C1310次列車 白城-長春

17:37在白城站發車,17:53到達到保站,18:35到達大安站,18:51到達長山屯站,19:12到達松原站,20:30到達長春站;

13.C1323次列車 長春-松原

19:59在長春站發車,21:15到達松原站;

14.G8038次列車 松原-長春

18:04由松原站發車,19:32到達長春站;

15.1332次列車 烏蘭浩特-白城

20:43在烏蘭浩特站發車,21:24到達白城站;

16.C1324次列車 松原-長春

21:39由松原站發車,22:49到達長春站;

17.D19次列車 北京-烏蘭浩特

14:18在北京站發車;19:12到達瀋陽北站,20:43到達長春站,21:54到達松原站,23:13到達白城站,23:57到達烏蘭浩特站;

18.Z5001次列車 長春-白城

7:08在長春發車,8:46到達松原站,9:13到達長山屯站,9:29到達大安站,10:23到達到保站,10:45到達終點站白城站;

19.Z5002次列車 烏蘭浩特-長春

6:02在烏蘭浩特發車,6:52到達白城站,7:40到達安廣站,8:30到達松原站,9:58到達長春站;

20.Z5003次列車 長春-白城

11:00在長春發車,12:25到達松原站,12:52到達長山屯站,13:08到達大安站,13:26到達兩家站,14:18到達終點站白城站;

21.Z5006次列車 白城-長春

15:17在白城站發車,15:36到達到保站,16:03到達安廣站,16:27到達大安站,16:43到達長山屯站,17:06到達松原站,18:54到達長春站;

22.Z5005次列車 長春-白城

17:06在長春發車,18:37到達松原站,19:04到達長山屯站,19:20到達大安站,19:38到達兩家站,19:50到達安廣站,20:36到達終點站白城站;

23.Z5004次列車 白城-長春

12:06在白城站發車,12:52到達安廣站,13:55到達松原站,15:37到達長春站。

“目前,這個列車時刻表還是暫定的,預計與正式開通後的時間會有一些誤差,具體車次和執行時間,以正式開通後為准。”松原站相關工作人員說。