暴力美學觀：好看的武器一定好用！因果律武器好看，不知道好用不好用？
編輯：釙-210
內容決定形式，外觀服務功能，毫無疑問成為大家的共識。當今國際社會的主題是和平與發展，各國列裝的武器裝備除了參加實戰傾瀉火力，更多的作用是給潛在敵人帶來威懾和壓力。
局座曾經說過：“你看它戰鬥性能好不好，首先看它好不好看，
我們不妨先從陸軍武器裝備說起，坦克作為“陸戰之王”，被各國陸軍用來攻堅破甲。二戰期間，除了類似“T-34”系列蘇系坦克採用扁平的橢圓炮塔、傾斜的車身正面裝甲外，
二戰時期，英國“克倫威爾”坦克車身和炮塔正面裝甲造型存在垂直面
英國現役“挑戰者”系列坦克車身和炮塔正面採用傾斜造型
傾斜裝甲顯然會增加裝甲迎擊彈藥時的厚度，一些種類的穿甲彈會利用轉正效應，彈藥會更垂直一些侵徹裝甲，但無論如何也比垂直裝甲“正面扛”好一些
二戰前後出現被帽穿甲彈（APC）等新彈種，可利用轉正效應（當旋轉物體接觸傾斜面後產生一垂直於法線的力矩，使炮彈壓向裝甲板造成傾斜面無法將穿甲彈彈開而被擊穿的效應）增強彈藥反裝甲能力
民用車多採用以流線型為主的曲面衝壓成型車身，擁有流暢的線條、協調的光影，以及視覺張力。裝甲車一般採用多邊形鋼板裁切和拼焊成型的工藝，有著獨特的造型風格，硬朗強勢，霸氣威嚴。汽車前臉最能體現汽車的個性化特徵，是整車造型的精髓，即使遮擋住轎車的logo，我們往往也能通過觀察汽車前臉佈局就，分辨出汽車品牌。
而在裝甲車前臉給予一些折線和線條的變化，則可增加裝甲車威猛的氣質。
“颱風”-K裝甲車前臉的折線彰顯其進攻性的氣質
同級別的北奔“鎧甲”8×8高機動戰術重卡則顯得中規中矩
在與“憤怒”、“進攻性”等相關的事物中，我們很容易抽象出前臉的折線
芬蘭帕提亞公司AMV8×8輪式裝甲車前臉大燈採用上挑的多邊形造型，給人留下“怒視”的進攻性印象
艦船作為水上浮動的工程建築物 , 除了基本的“不沉、不翻、不斷”力學特徵，具有一定的戰術技術特徵外，同時也具有工程美學特徵。一艘佈置井然有序、外形高大的艦船能給人一種威武感、迅捷感和現代感，可增強其影響力和威懾力。 這裡討論的艦船外形指的是水線以上部分，艦船的上層建築佈局要充分考慮艦載武器射界、電磁相容性、穩性、隱身性、煙流和進排氣雜訊、露天及航空作業、船舶美學等因素，可謂是一項龐大的系統工程。
“鋪路爪”遠端預警雷達主體建築造型分析圖，船舶作為一種鋼制建築物，並且安裝有大量雷達和電子設備
在艦船領域“上層建築”一詞，通常是指艦船主甲板以上的圍蔽建築物。上層建築一般佈置有駕駛室、電子及武器設備工作艙室、艦員生活艙室 、作戰指揮室及直升機庫等。一般分為分散型上層建築、整體型上層建築和集成式上層建築三種。
分散型上層建築，各建築在造型上呈“孤島”式間斷地佈置於主甲板
整體型上層建築，此類上層建築從首部至尾部在造型上是一個整體
集成式上層建築實現功能及空間的集成，是整體型上層建築的更高級階段
艦船比例是造型趨向完美的基礎，良好的比例關係是獲得船舶造型完整、和諧的基本條件。視覺線索(visual clues)能説明我們確定物體的相互關係。鄧恩曲線表示上層建築在側視圖上沿船長的最佳分佈，艦船整體視覺焦點位於船長的 1/ 3處 ，基本符合黃金比例。具有優美造型的軍艦艦橋和主桅結構基本位於此處。
力線是引導人的視覺注意力並把各構型連成整體的線條。用來表示物體的結構對這個空間的壓力和姿態，這種視覺中斷可以給人強烈的品質感和視覺刺激，力線的指向、分佈以及相互的配合可以給人不同感觀，是艦船造型的重要內容。外形隱身設計日漸受到重視，為力線設計增添了新的內涵。
055萬噸驅逐艦造型優美，對其側視圖進行分析，視覺焦點位於艦體總長的1/3處，艦體表面的力線都往這一焦點延伸聚攏。由於055造型線條與經典的鄧恩曲線和力線高度吻合，可以基本斷定該型號在設計之初就將船舶美學作為一項設計輸入。
我國現役主戰艦艇側視圖
法國向來毫不吝嗇在其產品設計中揮灑藝術心血
“長灘”號核動力導彈巡洋艦長得比較驚世駭俗
各國艦船主炮“切土豆塊”的花樣繁多，主炮殼體收納內部機械機構，適當避免垂直切面，降低自身RCS值，增強隱形效果，同時考慮加工工藝與製造成本
相較於陸地、海上裝備，飛行器則更加注重外形的氣動佈局，造型服從於氣動這一核心，不能喧賓奪主因小失大。當然也存在為增強隱身效果而犧牲氣動，採用奇異造型的個例，如F-117隱形戰鬥機。但往往外形好看的飛行器，其飛行和作戰性能更好。
殲-20
造型修長尖銳的物體往往給人帶來速度感，而簡短粗鈍的造型給人穩定感。協和式客機翼身呈現尖銳姿態，像一把箭頭直插雲霄，普通客機機翼後掠角則小很多。飛機提高超音速飛行速度，往往選擇大後掠角、小展弦比的機翼造型，以降低飛機的激波阻力。
可變後掠翼的重型超音速戰略轟炸機B-1B，亞音速巡航和短矩起降時，機翼呈“展開”姿態，此時飛行速度不高。
B-1B在超音速飛行或突防時機翼“收攏”，使用大後掠角，提高飛機的加速性能和高速飛行能力。此時飛機整體呈尖銳的造型，給人以速度感。
當然因果律武器是一種除卻常規武器和非常規武器的第三種存在，人們對其作戰效能嘖嘖稱奇，但對其真實面貌知之甚少，在這裡就不贅述。
值得注意的是，許多軍工企業一直沿用傳統的設計輸入，過度重視產品的可靠性，而忽略了工業設計在市場競爭中所發揮的作用。一批以北方工業、中航技為代表的我國軍貿企業，在開拓海外市場的過程中，往往會面對“狗大戶們”對裝備外觀和性能的挑剔，“傻大黑粗”的裝備入不了“狗大戶們”的法眼，走低端路線打價格戰的老路子越來越行不通。這些企業只有突破產品同質化瓶頸，提升產品檔次，優化使用者體驗，才能擴大品牌效應，在國際軍貿市場競爭中立於不敗之地。
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二戰前後出現被帽穿甲彈（APC）等新彈種，可利用轉正效應（當旋轉物體接觸傾斜面後產生一垂直於法線的力矩，使炮彈壓向裝甲板造成傾斜面無法將穿甲彈彈開而被擊穿的效應）增強彈藥反裝甲能力
民用車多採用以流線型為主的曲面衝壓成型車身，擁有流暢的線條、協調的光影，以及視覺張力。裝甲車一般採用多邊形鋼板裁切和拼焊成型的工藝，有著獨特的造型風格，硬朗強勢，霸氣威嚴。汽車前臉最能體現汽車的個性化特徵，是整車造型的精髓，即使遮擋住轎車的logo，我們往往也能通過觀察汽車前臉佈局就，分辨出汽車品牌。
而在裝甲車前臉給予一些折線和線條的變化，則可增加裝甲車威猛的氣質。
“颱風”-K裝甲車前臉的折線彰顯其進攻性的氣質
同級別的北奔“鎧甲”8×8高機動戰術重卡則顯得中規中矩
在與“憤怒”、“進攻性”等相關的事物中，我們很容易抽象出前臉的折線
芬蘭帕提亞公司AMV8×8輪式裝甲車前臉大燈採用上挑的多邊形造型，給人留下“怒視”的進攻性印象
艦船作為水上浮動的工程建築物 , 除了基本的“不沉、不翻、不斷”力學特徵，具有一定的戰術技術特徵外，同時也具有工程美學特徵。一艘佈置井然有序、外形高大的艦船能給人一種威武感、迅捷感和現代感，可增強其影響力和威懾力。 這裡討論的艦船外形指的是水線以上部分，艦船的上層建築佈局要充分考慮艦載武器射界、電磁相容性、穩性、隱身性、煙流和進排氣雜訊、露天及航空作業、船舶美學等因素，可謂是一項龐大的系統工程。
“鋪路爪”遠端預警雷達主體建築造型分析圖，船舶作為一種鋼制建築物，並且安裝有大量雷達和電子設備
在艦船領域“上層建築”一詞，通常是指艦船主甲板以上的圍蔽建築物。上層建築一般佈置有駕駛室、電子及武器設備工作艙室、艦員生活艙室 、作戰指揮室及直升機庫等。一般分為分散型上層建築、整體型上層建築和集成式上層建築三種。
分散型上層建築，各建築在造型上呈“孤島”式間斷地佈置於主甲板
整體型上層建築，此類上層建築從首部至尾部在造型上是一個整體
集成式上層建築實現功能及空間的集成，是整體型上層建築的更高級階段
艦船比例是造型趨向完美的基礎，良好的比例關係是獲得船舶造型完整、和諧的基本條件。視覺線索(visual clues)能説明我們確定物體的相互關係。鄧恩曲線表示上層建築在側視圖上沿船長的最佳分佈，艦船整體視覺焦點位於船長的 1/ 3處 ，基本符合黃金比例。具有優美造型的軍艦艦橋和主桅結構基本位於此處。
力線是引導人的視覺注意力並把各構型連成整體的線條。用來表示物體的結構對這個空間的壓力和姿態，這種視覺中斷可以給人強烈的品質感和視覺刺激，力線的指向、分佈以及相互的配合可以給人不同感觀，是艦船造型的重要內容。外形隱身設計日漸受到重視，為力線設計增添了新的內涵。
055萬噸驅逐艦造型優美，對其側視圖進行分析，視覺焦點位於艦體總長的1/3處，艦體表面的力線都往這一焦點延伸聚攏。由於055造型線條與經典的鄧恩曲線和力線高度吻合，可以基本斷定該型號在設計之初就將船舶美學作為一項設計輸入。
我國現役主戰艦艇側視圖
法國向來毫不吝嗇在其產品設計中揮灑藝術心血
“長灘”號核動力導彈巡洋艦長得比較驚世駭俗
各國艦船主炮“切土豆塊”的花樣繁多，主炮殼體收納內部機械機構，適當避免垂直切面，降低自身RCS值，增強隱形效果，同時考慮加工工藝與製造成本
相較於陸地、海上裝備，飛行器則更加注重外形的氣動佈局，造型服從於氣動這一核心，不能喧賓奪主因小失大。當然也存在為增強隱身效果而犧牲氣動，採用奇異造型的個例，如F-117隱形戰鬥機。但往往外形好看的飛行器，其飛行和作戰性能更好。
殲-20
造型修長尖銳的物體往往給人帶來速度感，而簡短粗鈍的造型給人穩定感。協和式客機翼身呈現尖銳姿態，像一把箭頭直插雲霄，普通客機機翼後掠角則小很多。飛機提高超音速飛行速度，往往選擇大後掠角、小展弦比的機翼造型，以降低飛機的激波阻力。
可變後掠翼的重型超音速戰略轟炸機B-1B，亞音速巡航和短矩起降時，機翼呈“展開”姿態，此時飛行速度不高。
B-1B在超音速飛行或突防時機翼“收攏”，使用大後掠角，提高飛機的加速性能和高速飛行能力。此時飛機整體呈尖銳的造型，給人以速度感。
當然因果律武器是一種除卻常規武器和非常規武器的第三種存在，人們對其作戰效能嘖嘖稱奇，但對其真實面貌知之甚少，在這裡就不贅述。
值得注意的是，許多軍工企業一直沿用傳統的設計輸入，過度重視產品的可靠性，而忽略了工業設計在市場競爭中所發揮的作用。一批以北方工業、中航技為代表的我國軍貿企業，在開拓海外市場的過程中，往往會面對“狗大戶們”對裝備外觀和性能的挑剔，“傻大黑粗”的裝備入不了“狗大戶們”的法眼，走低端路線打價格戰的老路子越來越行不通。這些企業只有突破產品同質化瓶頸，提升產品檔次，優化使用者體驗，才能擴大品牌效應，在國際軍貿市場競爭中立於不敗之地。
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