摩拜CEO王曉峰：我們是移動物聯平臺 每天產20TB資料

圖為摩拜CEO王曉峰

互聯網+城市交通管理創新論壇在北京舉辦，

摩拜單車CEO王曉峰圍繞“共用單車的城市責任”主題進行演講。

他回顧摩拜單車成立之初，談到對於產品的兩點堅持。他透露，選擇做共用單車後，與交通部門交流時對方給出的建議是“不能產生過多廢舊車”。於是摩拜單車在材質上選擇鋁制鋼材，避免了生銹導致的廢棄。摩拜沒有採用傳統有樁自行車管理模式，用智慧鎖代替車輛的追蹤與管理。“這中間我們花了一年的時間研究，

在智慧鎖裡加入GPS、SIM卡等”，王曉峰說道，“車輛足夠堅固，盡可能做好防損；智能鎖保證後期的運營成本逐漸降低”。

在使用者規模和營運資料上，王曉峰表示，過去一年時間裡摩拜單車推廣到超過150個城市，每天服務超過2500萬人次的騎行，其中包括日本、義大利等海外地區。“這個資料是滴滴運載人數的1.5-2倍，是北京、深圳等人口大市的地鐵運載能力的2.5倍”，王曉峰表示，

摩拜已成為第三大出行方式。

談及環保減排的貢獻，王曉峰介紹，2016年4月到2017年4月的一年時間裡，摩拜的全國騎行總距離達25億公里，相當於減少61萬噸碳排放量，減少17萬輛小汽車一年出行的碳排放量。此外，共用單車的出現降低了違規車輛的營運。據摩拜資料，廣州市地鐵站周邊車數量降比超過42%， 82%的用戶放棄原來“五類車”，“共用單車是壓縮城市五類車生存空間最低成本工具”。

基於如此大規模的使用者和交通資料，

王曉峰透露出摩拜單車的下一個野心方向“全球最大移動式物聯網平臺 ”。據介紹，基於全球650萬輛共用單車和智慧鎖，摩拜每天能產生超過20TB的出行資料，資料統一由魔方系統平臺進行管理和調度、優化。“十個月前只有摩拜一家在做，現在很多家都開始重視資料”。

據王曉峰介紹，摩拜還將推出智慧提車點引導解決方案，“基於智慧鎖+魔方資料系統+智慧MPL，

引導用戶序的停放，建立智慧提車點與停車的範圍區”。此外，摩拜已經與北京交管部門建立對接，可在北京交通信息管理平臺看到摩拜北京的使用資料。

在資料的進一步潛力開發上，摩拜表示，已交通運輸部公路研究院、清華、同濟、北京城市規劃設計研究院等國內外12家機構成立城市出行開放研究院。