比寶馬還運動的賓士CLA，官方售價已進入25萬區間
由於之前寫A3和寶馬1系三廂時，留言中有一個呼聲比較高的車型，這就是賓士的CLA啦。不過小編其實內心是拒絕的，因為我一直以為她的身價會比較貴。
但是經過調查之後發現，她現在親民了很多，變成了鄰家姑娘了。我們今天來說2017款CLA 200時尚型，至於為什麼推薦這款車型？後文會慢慢道來。
外觀
在同級中獨一無二的外形是CLA很大的一個賣點，整個車體都成流線型與大哥CLS類似。雖然身材嬌小，但後面的溜背瞬間給了CLA更高貴的氣質。
這個造型也使得她的風阻係數只有0.23，這比最近老做廣告的那個車可小了不少。
另外四個無框車門也是CLA的一個特點，開門的一瞬間那B格甩掉競爭對手幾條街啊！
車頭大型誇張的中網及霧燈進氣格珊，尾部大尺寸的雙邊單出排氣也明確告訴你她跟其它賓士的定位都不一樣。整車非常的低矮，車輪與葉子板之間的距離很小，
內飾
CLA的內飾基本與A級是一致的，但在空調面板處多了一層亞光飾板，讓整體素雅的氛圍增添了一些豪華感。論做工，賓士在這方面一直是領軍人物，在這一點上消費者通常都不用擔心。
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但CLA是明顯偏向於駕駛者的車，何以見得？三個原因，第一就是它流背的造型不太照顧後排乘客的頭部空間。第二就是作為一款豪華品牌車型，她並沒有配備後排空調出風口。
第三就是她特有的賽車風格運動座椅，雖然非常有“范兒”，但座椅背部的造型對後排腿部空間不是很友善。不過後排坐下170cm左右身高的乘客是完全沒問題的。
動力及燃油經濟性
CLA 200時尚型搭載的是一台1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m。數值在BBA中最優。變速箱方面，2017款使用的是7速雙離合變速箱。動力跟傳動系統配合下來打造的0-100km加速成績為8.3秒。
這個成績在城市中是絕對夠用的。工信部給出的油耗是6.1L/100Km，成績不錯。
如果論價格的話CLA 180的確是更便宜，雖然同樣搭載1.6T渦輪增壓發動機，但最大馬力只有122Ps，最大扭矩也只有200N·m。實在是有失其運動車型的身份。
而CLA 220 4MATIC搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m。並且配有四驅系統。動力比較過剩，屬於小鋼炮級別的配置，適合對性能有更高追求的人。當然，售價也更貴。
懸掛
CLA採用的是前麥弗遜、後多連杆式的四輪獨立懸掛系統。下擺臂為輕量化的鋁合金材質，減輕了簧下品質。這一點帶來的效果是車輛的動態反應會更迅速。舉個簡單的例子，就好比我們拿起一個空可樂瓶要比拿起一個裝滿可樂的瓶子靈活輕鬆很多。
輪轂搭配的是225/40R18的扁平運動寬胎。前文說到輪胎與葉子板的距離很小，這意味著他的減震行程不可能太長。為了承載整車重量，其阻尼和剛性也比一般車要強，開起來會感覺底盤偏硬。
其實說到這，CLA的定位也就全盤托出了，她在BBA同級中是一款非常偏於運動、操控的小車。這也讓她在駕駛過程中優缺點分明。優點是操控非常犀利，缺點是犧牲了不少的舒適性。CLA為什麼要這麼做呢？原因很簡單，如果你需要舒適，賓士還有同價位的C級可供選擇。
配置
咱們來看看賓士CLA 200時尚型的亮點配置：電子駐車、胎壓監測、0胎壓繼續行駛、主動刹車系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、全景電動天窗、無鑰匙啟動、換擋撥片、運動座椅、8英寸中控娛樂系統螢幕、LED遠近光燈+日間行車燈、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊。
不難看出，CLA上的科技配置都偏向於實用性，而舒適性的配置並不算高，甚至連空調都是手動的。
從配置上看也並不建議選擇低於CLA200時尚型的配置，因為向下可選的幾款車都是鹵素大燈、甚至座椅是手動調節。替喜歡CLA的朋友向賓士說句話：買賓士CLA，我不要面子呀！？
總結
CLA特點非常簡單鮮明，造型就是好看高檔、內飾突出駕駛氛圍、操控犀利，在同級中是一款比較徹底的轎跑。對於這樣一款車，賓士的做法其實更像是車來選人，而不是人來選車。The best or nothing果然是有性格。
因為她鮮明的性格就是要告訴你，如果你需要舒適，那別來找我。但如果你喜歡操控和運動，我就是同級中最適合你的菜。CLA 200時尚型的官方指導售價為28.9萬元，各地有1-2萬元不等的優惠幅度。預計30萬出頭可全款落地。
向下的CLA 200運動型官方售價是26.9萬元，最入門的180官方售價是24.9萬元。不過小編建議買這兩款最好是改裝一對LED大燈。
第三就是她特有的賽車風格運動座椅，雖然非常有“范兒”，但座椅背部的造型對後排腿部空間不是很友善。不過後排坐下170cm左右身高的乘客是完全沒問題的。
動力及燃油經濟性
CLA 200時尚型搭載的是一台1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m。數值在BBA中最優。變速箱方面，2017款使用的是7速雙離合變速箱。動力跟傳動系統配合下來打造的0-100km加速成績為8.3秒。
這個成績在城市中是絕對夠用的。工信部給出的油耗是6.1L/100Km，成績不錯。
如果論價格的話CLA 180的確是更便宜，雖然同樣搭載1.6T渦輪增壓發動機，但最大馬力只有122Ps，最大扭矩也只有200N·m。實在是有失其運動車型的身份。
而CLA 220 4MATIC搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m。並且配有四驅系統。動力比較過剩，屬於小鋼炮級別的配置，適合對性能有更高追求的人。當然，售價也更貴。
懸掛
CLA採用的是前麥弗遜、後多連杆式的四輪獨立懸掛系統。下擺臂為輕量化的鋁合金材質，減輕了簧下品質。這一點帶來的效果是車輛的動態反應會更迅速。舉個簡單的例子，就好比我們拿起一個空可樂瓶要比拿起一個裝滿可樂的瓶子靈活輕鬆很多。
輪轂搭配的是225/40R18的扁平運動寬胎。前文說到輪胎與葉子板的距離很小，這意味著他的減震行程不可能太長。為了承載整車重量，其阻尼和剛性也比一般車要強，開起來會感覺底盤偏硬。
其實說到這，CLA的定位也就全盤托出了，她在BBA同級中是一款非常偏於運動、操控的小車。這也讓她在駕駛過程中優缺點分明。優點是操控非常犀利，缺點是犧牲了不少的舒適性。CLA為什麼要這麼做呢？原因很簡單，如果你需要舒適，賓士還有同價位的C級可供選擇。
配置
咱們來看看賓士CLA 200時尚型的亮點配置：電子駐車、胎壓監測、0胎壓繼續行駛、主動刹車系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、全景電動天窗、無鑰匙啟動、換擋撥片、運動座椅、8英寸中控娛樂系統螢幕、LED遠近光燈+日間行車燈、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊。
不難看出，CLA上的科技配置都偏向於實用性，而舒適性的配置並不算高，甚至連空調都是手動的。
從配置上看也並不建議選擇低於CLA200時尚型的配置，因為向下可選的幾款車都是鹵素大燈、甚至座椅是手動調節。替喜歡CLA的朋友向賓士說句話：買賓士CLA，我不要面子呀！？
總結
CLA特點非常簡單鮮明，造型就是好看高檔、內飾突出駕駛氛圍、操控犀利，在同級中是一款比較徹底的轎跑。對於這樣一款車，賓士的做法其實更像是車來選人，而不是人來選車。The best or nothing果然是有性格。
因為她鮮明的性格就是要告訴你，如果你需要舒適，那別來找我。但如果你喜歡操控和運動，我就是同級中最適合你的菜。CLA 200時尚型的官方指導售價為28.9萬元，各地有1-2萬元不等的優惠幅度。預計30萬出頭可全款落地。
向下的CLA 200運動型官方售價是26.9萬元，最入門的180官方售價是24.9萬元。不過小編建議買這兩款最好是改裝一對LED大燈。