售價14.98萬元起，寶沃BX5真的來了！
3月24日，寶沃汽車旗下第二款量產車——寶沃BX5正式上市，該車定位於緊湊型SUV，目前僅提供搭載1.8T動力的共九款車型可選，售價區間為14.98-21.68萬元。此外寶沃還將為新車提供終身質保服務，詳細售價請見下表：
根據寶沃 “終身免費保修政策”規定，凡BX5首任車主均可享受終身免費保修服務，同時，在整車保修期內還可享受3年免費道路救援的尊享服務。這意味著凡購買BX5的消費者，將在寶沃4S店享受終身免費保修，無需支付零部件費用和工時費。儘管易損件不在終身保修範圍內，但事實上寶沃對於易損件的保修期也長於其他品牌。
● 寶沃BX5車型介紹
外觀造型穩重耐看
寶沃BX5于2016年廣州車展首次在國內亮相，車頭處沿用了寶沃BX7大氣穩重的家族化前臉設計，整體風格又偏向時尚年輕路線。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節處的亞光銀色處理也是設計上的加分項。在燈光配置上，除了低配的都市型和風尚型使用鹵素大燈外，其餘車型均配備遠近光一體式氙氣自動大燈，同時還擁有轉向輔助照明功能。
從側面來看，寶沃BX5的身形穩健而有力量感，環繞車身的黑色塑膠包圍加強了這種視覺感受的同時，也讓其更具有SUV風格。該車具有4490/1877/1675mm的車身尺寸，軸距為2685mm，與同級別車型相比在車身寬度上較有優勢。
在尾部，寶沃BX5的車尾造型飽滿，屬於遠看普普通通近看很有設計感的類型，幾道簡單的線條勾勒出新車尾部的棱角起伏。尾燈部分採用了類似頭燈的幾何造型，內部結構簡潔，點亮後卻不乏吸引力。
內飾“德味兒”十足
寶沃BX5提供三套內飾配色方案，中控台、車門內飾板、座椅等使用了多種材質搭配，整體設計能看出濃濃的德系風格。中控臺上方配備有年輕人喜愛的8英寸懸浮式中控屏，搭載B-Link智慧互聯系統，畫質顯示較為細膩，但觸控反應速度並不出眾。
配置很有料
寶沃BX5在配置方面亮點不少，刹車輔助、車身穩定控制系統、上坡輔助、自動駐車等安全配置均為全系標配，全景天窗、後座出風口、自動空調、溫度分區控制、全景影像、後視鏡電動調節、定速巡航等功能也覆蓋到了絕大多數車型。
1.8T+6AT/MT的動力組合
動力方面，先期上市的寶沃BX5僅搭載1.8T汽油發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩達到280牛·米。在傳動系統方面，新車匹配6速手自一體變速箱和手動變速箱，並提供前驅和適時四驅車型供消費者選擇。
● 寶沃BX5試駕感受
此前，我們曾對寶沃BX5進行過兩次試駕體驗，其搭載的1.8T渦輪增壓發動機“低扭還是挺強的，足以應付日常使用需求，渦輪在1750rpm開始介入，一直到4500rpm都是它的最大扭矩爆發區間，在這個轉速區間內，發動機所輸出的動力非常充足，市區加速超車能夠為駕駛者提供很強的底氣。時速超過100km/h後再加速，它的動力沒有明顯的衰減跡象，動力儲備還是非常有深度的。加速和再加速的過程，它都表現得很從容。”（詳細試駕內容傳送門）
對於寶沃BX5配備的愛信6擋手自一體變速箱，編輯認為“換擋邏輯還算聰明，但速度不算快。另外，細緻的體驗就會發現，這台變速箱在1/2擋和2/3擋之間來回切換時會有細微的頓挫感，但日常使用大家大可不必擔心，不是可以體會基本可以忽略不計。”
● 寶沃BX5背景介紹
『寶沃BX5概念車在2016日內瓦車展首次亮相』
在2016年日內瓦車展上，寶沃汽車正式發佈了旗下緊湊型SUV——寶沃BX5，彼時國內消費者對於這款車的出現並不十分感冒。之後的2016北京車展，寶沃BX5原型車正式來到國內，並于2016廣州車展推出量產版車型。有寶沃BX7作為先頭部隊，消費者們對於寶沃BX5的期待值逐步提升。
● 寶沃BX5競爭對手分析
『Jeep指南者；本田CR-V』
『大眾途觀；福特翼虎』
從品牌因素、產品實力等方面考慮，寶沃BX5將要面對的是來自主流合資品牌旗下的緊湊型SUV的競爭，包括指南者、途觀、翼虎、CR-V等。它與指南者、CR-V等車型的終端價格更為接近，而在車身尺寸上與途觀、翼虎持平，指導價也有一定的重疊區間。未來寶沃BX5還有望推出小排量渦輪增壓或插電式混合動力車型，它的受眾群體勢必會進一步擴張。
● 全文總結
從寶沃重出江湖那天起，關於其身世的爭論就未曾間斷。不過從寶沃BX7的銷售策略來看，這個祖上來自德國的品牌還是足夠接地氣的，並不打算把自己置身于高端品牌象牙塔中。因此，寶沃BX5同樣給出了較有吸引力的指導價，並且延續了寶沃 “終身免費保修政策”，從售後服務方面增強自身競爭力。而在產品實力方面，編輯在數次實拍、試駕過程中對這款車的外觀和內飾設計、駕駛感受給予了肯定評價，但對車內用料做工提出了更高的期望。主流合資品牌緊湊型SUV市場中的德系產品寥寥無幾，對於那些喜愛德系車的消費者來說，寶沃BX5將帶給他們一個全新的選項。
寶沃BX5提供三套內飾配色方案，中控台、車門內飾板、座椅等使用了多種材質搭配，整體設計能看出濃濃的德系風格。中控臺上方配備有年輕人喜愛的8英寸懸浮式中控屏，搭載B-Link智慧互聯系統，畫質顯示較為細膩，但觸控反應速度並不出眾。
配置很有料
寶沃BX5在配置方面亮點不少，刹車輔助、車身穩定控制系統、上坡輔助、自動駐車等安全配置均為全系標配，全景天窗、後座出風口、自動空調、溫度分區控制、全景影像、後視鏡電動調節、定速巡航等功能也覆蓋到了絕大多數車型。
1.8T+6AT/MT的動力組合
動力方面，先期上市的寶沃BX5僅搭載1.8T汽油發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩達到280牛·米。在傳動系統方面，新車匹配6速手自一體變速箱和手動變速箱，並提供前驅和適時四驅車型供消費者選擇。
● 寶沃BX5試駕感受
此前，我們曾對寶沃BX5進行過兩次試駕體驗，其搭載的1.8T渦輪增壓發動機“低扭還是挺強的，足以應付日常使用需求，渦輪在1750rpm開始介入，一直到4500rpm都是它的最大扭矩爆發區間，在這個轉速區間內，發動機所輸出的動力非常充足，市區加速超車能夠為駕駛者提供很強的底氣。時速超過100km/h後再加速，它的動力沒有明顯的衰減跡象，動力儲備還是非常有深度的。加速和再加速的過程，它都表現得很從容。”（詳細試駕內容傳送門）
對於寶沃BX5配備的愛信6擋手自一體變速箱，編輯認為“換擋邏輯還算聰明，但速度不算快。另外，細緻的體驗就會發現，這台變速箱在1/2擋和2/3擋之間來回切換時會有細微的頓挫感，但日常使用大家大可不必擔心，不是可以體會基本可以忽略不計。”
● 寶沃BX5背景介紹
『寶沃BX5概念車在2016日內瓦車展首次亮相』
在2016年日內瓦車展上，寶沃汽車正式發佈了旗下緊湊型SUV——寶沃BX5，彼時國內消費者對於這款車的出現並不十分感冒。之後的2016北京車展，寶沃BX5原型車正式來到國內，並于2016廣州車展推出量產版車型。有寶沃BX7作為先頭部隊，消費者們對於寶沃BX5的期待值逐步提升。
● 寶沃BX5競爭對手分析
『Jeep指南者；本田CR-V』
『大眾途觀；福特翼虎』
從品牌因素、產品實力等方面考慮，寶沃BX5將要面對的是來自主流合資品牌旗下的緊湊型SUV的競爭，包括指南者、途觀、翼虎、CR-V等。它與指南者、CR-V等車型的終端價格更為接近，而在車身尺寸上與途觀、翼虎持平，指導價也有一定的重疊區間。未來寶沃BX5還有望推出小排量渦輪增壓或插電式混合動力車型，它的受眾群體勢必會進一步擴張。
● 全文總結
從寶沃重出江湖那天起，關於其身世的爭論就未曾間斷。不過從寶沃BX7的銷售策略來看，這個祖上來自德國的品牌還是足夠接地氣的，並不打算把自己置身于高端品牌象牙塔中。因此，寶沃BX5同樣給出了較有吸引力的指導價，並且延續了寶沃 “終身免費保修政策”，從售後服務方面增強自身競爭力。而在產品實力方面，編輯在數次實拍、試駕過程中對這款車的外觀和內飾設計、駕駛感受給予了肯定評價，但對車內用料做工提出了更高的期望。主流合資品牌緊湊型SUV市場中的德系產品寥寥無幾，對於那些喜愛德系車的消費者來說，寶沃BX5將帶給他們一個全新的選項。