千呼萬喚始出來，比亞迪終於換車標了，車上所有的按鍵也該成中文，單公里油耗僅需八分錢

在大力推進綠色能源和創新能源的大環境下，國產品牌比亞迪在國內絕對可以算是走在這條路的最前端了，而取得這樣的成就是他能充分發揮了它在早期從事充電電池行業積累下來的經驗，

因此比亞迪能在新能源汽車的發展道路上走得如此順暢。除了在純電動車型方面，比亞迪在油電混合動力車型上的發展也是早已享譽國內外了，而他推出的雙模混動SUV--唐，這就是一個很好的證明。

雖然比亞迪在中國國內的市場裡沒有非常好的銷量，

但是就論名氣而言，比亞迪誰人不知誰人不曉，一點也不比其它汽車企業差。每每在預備一款新車型時，都能受到各方的關注。秦100在上市之後可是佔據了不少新聞的頭版頭條，更是收到別人的一眾好評，可惜由於價格的原因導致其銷量不佳。

隨著比亞迪新能源戰略逐步開始換標風潮，比亞迪秦100也採用全新的篆體“秦”作為車身LOGO。整體外觀基本沿用老款車型外觀設計，但整體設計風格偏向硬朗細膩的設計風格。全新設計的鍍鉻配飾內部搭配藍色裝飾條，但在前進氣格刪部分採用高黑材質，起到了很好的區分效果，讓整個前臉看起來立體感更加出眾。

全新立體格柵、王朝系列中文LOGO、雙色運動風格的輪轂、藍色尾標以及LED導光帶尾燈，就是比亞迪秦100在外觀上做出的主要調整。

在內飾的設計上，秦100的內飾整體就是營造了非常高檔的豪華感，

大面積的皮質、搪塑軟質材料包裹各個細節地方，一看就知道這內飾是走了心的產物。電子手刹、車身穩定系統、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、自動空調、12.8英寸中控屏、自動大燈、全景攝像頭、日間行車燈等等基本配置都有了。甚至有南方人非常需要的座椅通風，這一緊湊車少有的配置它都配上了。而且我們會使用到的所有按鈕，全都被換成了漢字提示，對於那些不懂英文的司機來說，這個小改動帶來了極大的方便。

秦100長寬高為4740x1770x1480mm、軸距2670mm，車身尺寸以及車側線條，新車與老款車型無異。由於動力電池從上一代秦的後排座椅靠背處，轉移至秦100的車身焊接中部，因此行李箱容積由原來的300L升級至450L。

比亞迪秦100採用油電混合式動力驅動，1.5T發動機最大功率154馬力（113千瓦），電動機最大功率110千瓦，兩者相互配合可產生295馬力的總功率和479牛·米的最大扭矩，發動機匹配6擋雙離合變速箱。而且每公里的單價也就是在8分錢左右，因此說在省油方面比亞迪秦100做到了極致。

由於動力電池從上一代秦的後排座椅靠背處，轉移至秦100的車身焊接中部，因此行李箱容積由原來的300L升級至450L。

比亞迪秦100採用油電混合式動力驅動，1.5T發動機最大功率154馬力（113千瓦），電動機最大功率110千瓦，兩者相互配合可產生295馬力的總功率和479牛·米的最大扭矩，發動機匹配6擋雙離合變速箱。而且每公里的單價也就是在8分錢左右，因此說在省油方面比亞迪秦100做到了極致。