汽車界的奧特曼出爐，看看這些又醜又貴的“怪葩”超跑！
車有范兒說：
誰說超跑就一定帥？
如此又醜又貴的怪葩超跑，
身為老司機的你怎能不認識？
在范兒的眼中，超跑的定義其實簡單，一般都有高強的動力輸出、出眾外形，雙門雙座，價格高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上 。超級跑車的外形也都無與倫比，帥氣十足。
比如布加迪Veyron，帕加尼Zonda，蘭博基尼Aventador LP700-4，保時捷911 GT2 rs，
但是，今天范兒要給大家扒幾款讓人無法接受的“怪葩”超跑，不僅長相怪異，而且價格也很貴，家族歷史也沒有上述超跑那麼悠久。老司機們隨范兒一起發發牢騷，看一看超級跑車陣營中的那些“變異者”！
1：「“萌醜”的復古超級跑車」
不是所有的壁虎都是奧迪quattro
首先登場的就是這條熟悉的“壁虎”，千萬不要去猜這是奧迪的哪款車，它的名字叫“威茲曼Wiesmann”。這個來自德國的汽車品牌，旗下一共就那麼幾款車，但卻價格昂貴，大概在300w~400w，而且外形有別以往傳統的超級跑車。
別假裝兇狠的看著我！我已經忍笑很久了
威茲曼車身尺寸和我們熟悉的蘭博基尼的蓋拉多、法拉利458相仿。第一眼看到它的時候，你會覺得反而像輛可愛的老爺車，用流行的詞彙就是“萌”。尤其是小小的圓形車頭燈和“馬蹄型”進氣格柵，兩個獨立圓形車燈一字排開，大燈與車體之間採用一圈鍍鉻裝飾，比較細緻。 沒有超跑應有的那種犀利的外觀，
這不是寶馬M的發動機麼？
由外到內，說完外形范兒在說說動力，它的動力系統就是BWM那套鼎鼎大名的M動力，這台發動機採用了的雙渦輪增壓4.4L V8的發動機為它帶來了555匹馬力，百公里加速時間僅為3.9秒，
如此“精緻”的內飾，讓范兒想起了QQ
威茲曼的內飾都是純手工製作，用料都是一流的，全部都是Hulshof西班牙小牛皮包覆，用料如此講講究的威茲曼，米色內飾實在是讓范兒無法興奮，也感覺不到超跑應有的奢華或者運動。
威茲曼GT FM5
到底是誰創造了威茲曼呢？馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼兩兄弟在1985年參觀了一個叫“埃森”的車展，在看了不少老式和新式跑車後，他們萌發要製造單排敞蓬跑車的念頭，於是乎，兄弟倆用自己的姓氏來命名了這個汽車品牌，威茲曼從此創立。
1993年，第一輛威茲曼Roadster MF3跑車終於問世了。時至今日，從MF3一直到威茲曼GT MF5，每一台威茲曼跑車都是由那100多人的團隊手工打造，這就是這個超跑界的“怪葩”威茲曼。
2：「令人"毛骨悚然"的超級跑車」
光岡之標
光岡大蛇OROCHI，日本的一款小眾超跑，“大蛇”這個名字，是從日本的神話故事裡來：八歧大蛇。整個車的設計是以“蛇”為靈魂。據說當初為了祈願這款車取得成功，還舉行過入魂儀式，就是希望能把“魂”傳授進車體。
光岡大蛇詭異的微笑
除了名字如此詭異，車身造型也讓人倍感壓力，低矮的車身，誇張的造型，兩側的車燈瞪的人心慌慌的感覺。引擎蓋上面，像蛇一樣的斑紋，真是把仿生學做的惟妙惟肖，這些特有的設計都讓這台車給人一種點毛骨悚然的感覺。
要起飛的大蛇
跟我們所常見的跑車不太一樣，大蛇運用了非常多而複雜的彎曲線條設計，猶如盤繞的大蛇。車尾的造型與前臉相互呼應，引流板造型也猶如一對翅膀，估計這條蛇大概是要起飛了！
確定這真的是百萬超跑的發動機？
如此一台隨時準備起飛的邪惡之蛇，動力卻讓人頭疼，動力系統來自豐田，它共有兩種排量，3.3L普通版和3.5L機械增壓版，而普通版只有234馬力，增壓版也只有310馬力，這個資料恐怕連德系的一些小鋼炮都不如吧？
"精緻豪華"的內飾
真皮包裹的內飾讓大蛇與其他超跑的那些“碳纖維”、“（翻毛皮）Alcantara”材料那樣運動，反而更像是一台豪華型居家轎車。方向盤的造型缺乏特色，有點像豐田的家用車風格，與野性和個性十足的外表相比不倫不類。
1968年創建的光岡汽車(MITSUOKA)，早起只是在日本本土售賣一些歐美高級車型以及二手車，1987年開始，光岡汽車根據多年的經驗和客戶需求，開始從事汽車改裝，後來才發佈了自己的第一台小型跑車，收到了日本汽車業的關注，有著“日本勞斯萊斯”的地位。
2010年的北京國際車展上光岡大蛇首次亮相，帶著詭異邪魅的靈魂，妖異之美，從二次元的世界破殼而出。兩個版本兩個價格，普通版的148萬和增壓版的189萬讓范兒覺得，實在無法接受如此巨額的另類美。
3：「"地獄血魔"的超級跑車」
這款仿佛來自外星的生物車帶著特有的血腥感，讓人無法不聯想到這是來自地獄血魔的座駕，全車線條錯綜複雜，十分犀利，車前那誇張的擾流加上細長兇狠的大燈設計，仿佛在說它是地獄的主人。
范兒想起了小岳嶽的經典語錄：我的天納！
這款由墨西哥車廠開發的超跑名為：Inferno中文翻譯便有“地獄”的意思名字和她兇狠的造型相當符合。雖然inferno是墨西哥車場開發的跑車，但是是義大利設計團隊設計製造，造型的設計是義大利著名設計師Antonio Ferraioli親自操刀，首批量產11輛的inferno售價高達190萬歐元，估計國內引進後將高達3000萬。
記得隔壁老王的滑鼠和它很神似啊？
如此血感兇狠的外觀，動力肯定不會像大蛇那樣讓人失望，v8雙渦輪增壓發動機帶來的1400馬力的殘暴，讓這台重量小於1200千克的怪物，不到3秒就可以完成0-100km/h的加速，這樣的資料足矣讓法拉利和布加迪一眾超跑心驚膽戰了。
這倆鏡子范兒真是......唉！
高達千萬的昂貴價格，邪惡驚悚的地獄之名字，怪異科幻的外形，加上那炸裂驚天的動力輸出，是否讓你對超跑有了不一樣的新概念呢？
4：「"只為速度而生"的超級跑車」
Gumpert Apollo，紐柏格林北環單圈和BBC Top Gear賽道測試新記錄的創造者，一輛德國Gumpert公司06年推出的超級跑車，4163cc v8雙渦增壓發動機，最高時速為360km。
不得不承認大城市裡的法拉利、蘭博基尼已經形成一種爛大街的景象，但總有一些小眾稀有的超級跑車，讓那些只為速度，性能著迷的有錢人為之瘋狂。1200萬元的Gumpert Apollo S無疑是重口味超跑車迷的首選。
Gumpert apollo是Gumpert先生研發的"apollo（阿波羅）"賽車的量產版，也是奧迪旗下的頂級跑車。以法拉利（ferrari）為對手的定位，幻影戰鬥機的氣勢和造型，千萬的身價以及700匹澎湃的動力，都讓這台車對得起它的名字。
寬大隆起的車頭效地降低了風阻係數，獨特的外型在空氣動力學性能方面得到了很好的運用，前大燈內燈組設計非常簡單，全碳纖維的設計看起來近乎誇張。鏤空的車頭進氣口靈感取自於飛機上的渦輪技術。所以說Apollo是陸地幻影戰機也不足為過。
翻毛皮的內飾，動感十足啊
內飾使用了碳纖維材質、頂級的麂皮堆積而成的內飾，談不上有多麼的奢華，但是競技感十足，不過難以想像炎熱的夏天把自己丟在火爐裡一樣，頻繁的換擋加上皮革與緊密身體接觸，汗流浹背的慘狀，也許這就是酣暢淋漓的駕駛樂趣。
Gumpert Apollo的首款車型問世於2007年，並且在2009年以7分11.57秒刷新了當時紐柏格林北環賽道單圈最快成績，名聲鵲起，自那之後，Gumpert發佈了其他版本的車型以供公開的銷售，包括Gumpert Apollo Race、Gumpert Apollo Speed與Gumpert Apollo Sport。
這個背影范兒仿佛看到了“奧特曼”
但是相比與同樣為速度而生的拉法，Gumpert Apollo卻沒有選擇即帥氣又犀利的造型，專心只為追風！這種美學讓步工程學的邏輯讓范兒覺得這千萬的價格略顯偏高了！
今天扒出來的這幾款最怪最醜的超跑，都是以獨特的造型和高額的身價沖出重圍，一舉拿下各位車迷口中的怪葩超跑，如果您還有其他推薦，也可以在下面留言給范兒，我們下期繼續盤點。
威茲曼GT FM5
到底是誰創造了威茲曼呢？馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼兩兄弟在1985年參觀了一個叫“埃森”的車展，在看了不少老式和新式跑車後，他們萌發要製造單排敞蓬跑車的念頭，於是乎，兄弟倆用自己的姓氏來命名了這個汽車品牌，威茲曼從此創立。
1993年，第一輛威茲曼Roadster MF3跑車終於問世了。時至今日，從MF3一直到威茲曼GT MF5，每一台威茲曼跑車都是由那100多人的團隊手工打造，這就是這個超跑界的“怪葩”威茲曼。
2：「令人"毛骨悚然"的超級跑車」
光岡之標
光岡大蛇OROCHI，日本的一款小眾超跑，“大蛇”這個名字，是從日本的神話故事裡來：八歧大蛇。整個車的設計是以“蛇”為靈魂。據說當初為了祈願這款車取得成功，還舉行過入魂儀式，就是希望能把“魂”傳授進車體。
光岡大蛇詭異的微笑
除了名字如此詭異，車身造型也讓人倍感壓力，低矮的車身，誇張的造型，兩側的車燈瞪的人心慌慌的感覺。引擎蓋上面，像蛇一樣的斑紋，真是把仿生學做的惟妙惟肖，這些特有的設計都讓這台車給人一種點毛骨悚然的感覺。
要起飛的大蛇
跟我們所常見的跑車不太一樣，大蛇運用了非常多而複雜的彎曲線條設計，猶如盤繞的大蛇。車尾的造型與前臉相互呼應，引流板造型也猶如一對翅膀，估計這條蛇大概是要起飛了！
確定這真的是百萬超跑的發動機？
如此一台隨時準備起飛的邪惡之蛇，動力卻讓人頭疼，動力系統來自豐田，它共有兩種排量，3.3L普通版和3.5L機械增壓版，而普通版只有234馬力，增壓版也只有310馬力，這個資料恐怕連德系的一些小鋼炮都不如吧？
"精緻豪華"的內飾
真皮包裹的內飾讓大蛇與其他超跑的那些“碳纖維”、“（翻毛皮）Alcantara”材料那樣運動，反而更像是一台豪華型居家轎車。方向盤的造型缺乏特色，有點像豐田的家用車風格，與野性和個性十足的外表相比不倫不類。
1968年創建的光岡汽車(MITSUOKA)，早起只是在日本本土售賣一些歐美高級車型以及二手車，1987年開始，光岡汽車根據多年的經驗和客戶需求，開始從事汽車改裝，後來才發佈了自己的第一台小型跑車，收到了日本汽車業的關注，有著“日本勞斯萊斯”的地位。
2010年的北京國際車展上光岡大蛇首次亮相，帶著詭異邪魅的靈魂，妖異之美，從二次元的世界破殼而出。兩個版本兩個價格，普通版的148萬和增壓版的189萬讓范兒覺得，實在無法接受如此巨額的另類美。
3：「"地獄血魔"的超級跑車」
這款仿佛來自外星的生物車帶著特有的血腥感，讓人無法不聯想到這是來自地獄血魔的座駕，全車線條錯綜複雜，十分犀利，車前那誇張的擾流加上細長兇狠的大燈設計，仿佛在說它是地獄的主人。
范兒想起了小岳嶽的經典語錄：我的天納！
這款由墨西哥車廠開發的超跑名為：Inferno中文翻譯便有“地獄”的意思名字和她兇狠的造型相當符合。雖然inferno是墨西哥車場開發的跑車，但是是義大利設計團隊設計製造，造型的設計是義大利著名設計師Antonio Ferraioli親自操刀，首批量產11輛的inferno售價高達190萬歐元，估計國內引進後將高達3000萬。
記得隔壁老王的滑鼠和它很神似啊？
如此血感兇狠的外觀，動力肯定不會像大蛇那樣讓人失望，v8雙渦輪增壓發動機帶來的1400馬力的殘暴，讓這台重量小於1200千克的怪物，不到3秒就可以完成0-100km/h的加速，這樣的資料足矣讓法拉利和布加迪一眾超跑心驚膽戰了。
這倆鏡子范兒真是......唉！
高達千萬的昂貴價格，邪惡驚悚的地獄之名字，怪異科幻的外形，加上那炸裂驚天的動力輸出，是否讓你對超跑有了不一樣的新概念呢？
4：「"只為速度而生"的超級跑車」
Gumpert Apollo，紐柏格林北環單圈和BBC Top Gear賽道測試新記錄的創造者，一輛德國Gumpert公司06年推出的超級跑車，4163cc v8雙渦增壓發動機，最高時速為360km。
不得不承認大城市裡的法拉利、蘭博基尼已經形成一種爛大街的景象，但總有一些小眾稀有的超級跑車，讓那些只為速度，性能著迷的有錢人為之瘋狂。1200萬元的Gumpert Apollo S無疑是重口味超跑車迷的首選。
Gumpert apollo是Gumpert先生研發的"apollo（阿波羅）"賽車的量產版，也是奧迪旗下的頂級跑車。以法拉利（ferrari）為對手的定位，幻影戰鬥機的氣勢和造型，千萬的身價以及700匹澎湃的動力，都讓這台車對得起它的名字。
寬大隆起的車頭效地降低了風阻係數，獨特的外型在空氣動力學性能方面得到了很好的運用，前大燈內燈組設計非常簡單，全碳纖維的設計看起來近乎誇張。鏤空的車頭進氣口靈感取自於飛機上的渦輪技術。所以說Apollo是陸地幻影戰機也不足為過。
翻毛皮的內飾，動感十足啊
內飾使用了碳纖維材質、頂級的麂皮堆積而成的內飾，談不上有多麼的奢華，但是競技感十足，不過難以想像炎熱的夏天把自己丟在火爐裡一樣，頻繁的換擋加上皮革與緊密身體接觸，汗流浹背的慘狀，也許這就是酣暢淋漓的駕駛樂趣。
Gumpert Apollo的首款車型問世於2007年，並且在2009年以7分11.57秒刷新了當時紐柏格林北環賽道單圈最快成績，名聲鵲起，自那之後，Gumpert發佈了其他版本的車型以供公開的銷售，包括Gumpert Apollo Race、Gumpert Apollo Speed與Gumpert Apollo Sport。
這個背影范兒仿佛看到了“奧特曼”
但是相比與同樣為速度而生的拉法，Gumpert Apollo卻沒有選擇即帥氣又犀利的造型，專心只為追風！這種美學讓步工程學的邏輯讓范兒覺得這千萬的價格略顯偏高了！
今天扒出來的這幾款最怪最醜的超跑，都是以獨特的造型和高額的身價沖出重圍，一舉拿下各位車迷口中的怪葩超跑，如果您還有其他推薦，也可以在下面留言給范兒，我們下期繼續盤點。