為減少研發成本與時間，中國初創電動車商們考慮結盟

在中國，目前已經有電動車初創的大佬們開始著手考慮結盟來彙集資源、共同開發技術，進能而更快地將電動車帶入到世界最大的汽車市場—中國。這種跡象也顯示出目前在中國電動車市場的競爭越來越激烈，

初創的電動車商們不得結盟來獲取最大利益。

中國Singolato汽車公司聯合創始人兼執行長Shen Haiyin表示，隨著中國對電動車的規則越來越嚴苛，市場上的競爭越來越激烈，電動車商們正考慮共同結盟，目前他的公司已經與中國本地的CHJ汽車、Hongxing汽車製造公司、AIWAYS，

以及WM汽車等四家初創電動車商，商討關於結盟的相關事宜。

據《Reuters》報導，初創電動車製造商企業們想今年在九月底之前完成結盟，以便在今年底前開始打造電動車底盤平臺。隨著汽車產業漸漸往智慧型車聯網與電動車領域發展，

汽車產業的界線變得越來越模糊。未來電動車可能會像是手機的安卓系統一樣，許多廠商共用一個動力系統。

中國大力推廣電動車主要是為了改善空氣污染與對進口石油的依賴，北京當局希望汽車製造商所銷售的車輛中有8%必須是純電動或是插電式油電混合這類的新能源車。

根據中國在上個月公佈的最新規劃草案，插電式油電混合動力車的市占率預計在2020年上升到12%;而中國汽車製造商協會預測，今年新能源車的銷售額約為70萬輛，約占中國汽車市場的3%。