豐田黑科技：充電5分鐘續航400公里
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又到了每週的週五，
《一周車事》又和大家見面了，
趕緊來看看
本周汽車圈發生哪些大事吧！
全新勞斯萊斯幻影在英國全球首發
28日淩晨，全新勞斯萊斯幻影在英國全球首發。新車最大亮點是全新鋁制框架平臺打造，除了車輛整體重量得到減輕外，車身強度也增強30%，這將是一輛既傳承了經典又兼顧了創新的新車型。
全新幻影的設計思路更加年輕化。前進氣格柵依舊沿用了標誌性的派特農神廟風格但尺寸有所調整，變得更窄。前大燈組則採用了更為狹長全新造型，並採用全LED光源。前保險杠也進行了全新的設計，整體視覺效果更具立體感。
全新一代幻影換裝了一台全新的6.75升雙渦輪增壓V12發動機，其最大功率571馬力，傳動系統匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。
比速T3安全配置升級
近日，比速汽車旗下首款緊湊型SUV——T3自動擋車型配置曝光，
值得一提的是，自動擋全系車型增加了EPB電子手刹、定速巡航和安全側氣簾等配置，安全性能更加優化。此外，比速T3自動擋高配車型還配備了盲區監測系統以及車道偏離預警系統。
動力方面，比速T3自動擋車型搭載了1.3T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱模擬6配，最大功率98kw，最大扭矩185N.m。
富豪XC40尾部預告圖曝光
富豪XC40一張尾部預告圖在網上曝光，尾燈造型與之前發佈的40.1概念車保持很高的一致性，新車或在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。
作為富豪旗下首款緊湊型SUV，XC40將基於全新的CMA緊湊型車模組化平臺打造，它也將成為該平臺上誕生的第一款車型，未來該平臺還將誕生包括S40、V40等。將搭載1.5T三缸發動機在內的多種汽油動力，和一套插電式混合動力系統，傳動系統方面將匹配7速雙離合變速箱。
豐田黑科技：充電五分鐘續航400公里
近日，海外幾家媒體都報導稱，豐田正在研發由全固態電池提供動力的電動車。該動力電池將大大提升電動車的續航里程，並縮短充電時間。另外，根據豐田的計畫，這款電動車或將於2022年上市銷售。
目前主流電動車均使用鋰離子電池，即使在快充模式下充滿電也需要20-30分鐘，而它們的續航里程基本都在300-400公里範圍內。豐田全新電動車將基於全新平臺打造，使用固態電池提供動力，充電時間可縮短至幾分鐘內。
摩拜單車登陸歐洲大陸
25日，摩拜單車宣佈進入義大利，首批進駐歐洲文藝復興運動發祥地佛羅倫斯和引領國際時尚潮流的米蘭兩個城市。義大利也成為摩拜單車在歐洲大陸進駐的第一個國家，也是繼新加坡、英國和日本之後的全球第4個海外國家。
摩拜單車本周將首先在佛羅倫斯投放數百輛智慧共用單車試運營，供用戶體驗和提供回饋，嘗鮮價為每半小時0.3歐元。截至目前，摩拜單車已經在全球5個國家的超過150個城市投放超過600萬輛智慧共用單車，註冊用戶量超過1億，每天提供超過2500萬次出行服務。
新能源汽車雙積分近期將正式發佈
日前，工業和資訊化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新在國新辦發佈會中表示，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，也就是簡稱的雙積分辦法，將於近期正式發佈。
按照該辦法，2018-2020年三個年度的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%。新能源積分不能在不同年度間結轉。
汽車行業分析人士指出，雙積分辦法為新能源汽車補貼調整辦法做好了政策銜接。雙積分辦法一定程度上給新能源汽車設定了較高增速，對於新能源自主汽車品牌來說是利好。
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豐田黑科技：充電五分鐘續航400公里
近日，海外幾家媒體都報導稱，豐田正在研發由全固態電池提供動力的電動車。該動力電池將大大提升電動車的續航里程，並縮短充電時間。另外，根據豐田的計畫，這款電動車或將於2022年上市銷售。
目前主流電動車均使用鋰離子電池，即使在快充模式下充滿電也需要20-30分鐘，而它們的續航里程基本都在300-400公里範圍內。豐田全新電動車將基於全新平臺打造，使用固態電池提供動力，充電時間可縮短至幾分鐘內。
摩拜單車登陸歐洲大陸
25日，摩拜單車宣佈進入義大利，首批進駐歐洲文藝復興運動發祥地佛羅倫斯和引領國際時尚潮流的米蘭兩個城市。義大利也成為摩拜單車在歐洲大陸進駐的第一個國家，也是繼新加坡、英國和日本之後的全球第4個海外國家。
摩拜單車本周將首先在佛羅倫斯投放數百輛智慧共用單車試運營，供用戶體驗和提供回饋，嘗鮮價為每半小時0.3歐元。截至目前，摩拜單車已經在全球5個國家的超過150個城市投放超過600萬輛智慧共用單車，註冊用戶量超過1億，每天提供超過2500萬次出行服務。
新能源汽車雙積分近期將正式發佈
日前，工業和資訊化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新在國新辦發佈會中表示，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，也就是簡稱的雙積分辦法，將於近期正式發佈。
按照該辦法，2018-2020年三個年度的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%。新能源積分不能在不同年度間結轉。
汽車行業分析人士指出，雙積分辦法為新能源汽車補貼調整辦法做好了政策銜接。雙積分辦法一定程度上給新能源汽車設定了較高增速，對於新能源自主汽車品牌來說是利好。
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