品質差，召回多，售後渣，捷豹路虎為啥兒戲消費者？
乍一看是個正經的廣告，可對於路虎來說卻是一次無端的自黑，
“也許除了你，誰都行。”
“走20萬公里熄火10萬次”。
“天朝隨便拉個計程車出來就能把你臉打腫”
“這充分說明路虎跑20萬公里真的很不容易”
“路虎陪你走過20萬公里，也許只有標沒有換過。”
“走過20萬公里，車主成為了一個優秀的路虎維修專家”
路虎拿20萬公里出來炫耀未免也顯得太寒酸了，現在哪輛車如果連20萬公里都跑不到就得大修，那是會被笑話的。而網友們的回復也紛紛指向一個資訊點——“路虎車的品質太差”。
售價高昂捷豹路虎是豪車中公認的品質差，路虎捷豹、克萊斯勒和菲亞特，是回回品質上墊底的三巨頭，尤其以路虎為最。甚至有人調侃，路虎不是在去修的路上，
安全品質都不能保證的車，真的能算豪車嗎？難道花個幾十幾百萬就為了買個車標和造型回家供著嗎？
路虎車主不怕死？
“安全是一切豪華的前提”，前段時間因為小重疊碰撞試驗上頭條的中國自主品牌WEY一直提倡這樣的主張。沒有安全，
而在安全方面捷豹路虎又是如何看待的呢？一位路虎4S店的負責人面對有問題的車輛說過這樣的話：“這位車主太追求完美了，買路虎品牌的人都屬於豪爽、大氣的性格，一般不會太在意車輛小毛病。”
Excuese me ？？？你的意思是買路虎的車主都不怕死？？？
我來看看這位4S店負責人說的小毛病都是些什麼小毛病。
2015年的“315晚會”曾曝光多名車主反應路虎攬勝極光的9速變速箱有問題，“要麼走在路上不動了，要麼倒檔失靈”。
2012年一名周姓車主在廈門花130萬元購買一輛路虎攬勝，10萬公里修了46次，維修費用高到20多萬元。
2014年南京的一位姓吳的車主也買了一輛攬勝，
2015年12月20日，王先生的路虎攬勝在行駛途中前軸斷裂。經4s店檢測，發現左前輪半軸脫落並且斷裂，且無任何碰撞痕跡，確定為產品本身品質問題。
……
發動機熄火、倒擋失靈、前軸斷裂……這些都是小毛病？難道路虎的車主真的像4S店負責說的那樣錢多人傻不怕死？更何況這還只是千萬案例中的冰山一角。
據J.D. Power公佈的2015年美國VDS車輛可靠性報告，路虎品牌每100輛行駛2－3年的車輛中，就有258個故障，超出行業平均水準的76%，名列被調研的31個品牌的倒數第二名，路虎的可靠性不好幾乎人盡皆知。
一言不合就召回
品質不好怎麼辦呢？被“315”曝光了怎麼辦呢？那有啥，召回唄，反正中國消費者人傻錢多。
路虎車輛召回的次數應該算是史上最多的了，就在前幾天，捷豹路虎投資有限公司就開啟了一次新的召回計畫。自2017年7月14日起，召回部分進口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及1370輛。
這當然不是路虎的第一次召回計畫。
2013年8月，捷豹路虎召回11852輛進口問題汽車，包括捷豹XF、捷豹XJ多款豪華轎車。
2014年4月因轉向、危險雙閃警告燈失效、右後懸架存安全隱患等原因，捷豹路虎召回1923輛進口汽車。車型涵蓋多款熱銷車型，2014款進口路虎攬勝、進口路虎神行者2和攬勝極光等。
2015年3月捷豹路虎中國宣佈，自即日起主動召回在中國大陸地區涉及的部分2014和2015年款進口路虎攬勝極光車輛，共計36451台。
2016年，捷豹路虎根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計畫，自2016年11月11日起，召回包括路虎攬勝極光、進口及國產路虎發現神行共計34162輛汽車。
2017年2月，捷豹路虎向國家質檢局備案了召回計畫，將自2017年2月3日起，召回部分進口路虎新攬勝、新攬勝運動、捷豹XJ汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及297輛。
……
一言不合就召回，車輛修好送回的日子遙遙無期，花幾百萬買來的不是痛快而是麻煩，哪個車主還能心平氣和地跟你談豪華？
售後服務不能更渣
品質差、召回多也就算了，可是捷豹路虎的售後服務也差的要命。那個說“買路虎的人都豪爽不在意車輛小毛病”的4S店負責人，不知平時他是怎麼對待車主的，反正捷豹路虎的車主是沒少在4S店門口拉橫幅。
曾經上過新聞的一位車主，在位於南京的某路虎4S店門口拉起橫幅：“260萬豪車換來百分之百次品；此虎已病，馬上快死了；全新路虎攬勝月月修，危及生命；路虎忽視產品品質，漠視乘客生命”等格外醒目的字眼在聲聲控訴路虎的品質問題。
一路虎攬勝的車主說前段時間越野一根軸異響，去華東某路虎4s店一問換新得十幾萬。花了十幾萬，結果去提車的時候發現根本沒換，還是舊的那根，要不是車主換軸之前在舊軸承上刻了自家廠裡的鋼印，就很難發現路虎4S店唬弄消費者的行為。
2013年廣州車展上，兩名打著標題為“坑爹的路虎”橫幅的男青年出現在路虎展臺上。兩位男青年表示,“剛買三個月的路虎新車，發動機漏機油，售後服務很差……路虎滾出中國，學好服務再來”。
……
激怒消費者向來不是什麼好主意，品質差你如果勇於承認自己的問題，恭恭敬敬拿去修不就完了？而對於以上種種品質以及服務問題，多數4S店的回應不是置若罔聞，就是一笑置之，難道豪華品牌就能這樣欺負消費者？我咋沒見人家寶馬賓士保時捷門口天天拉橫幅？
【結語】捷豹路虎就像是耳機中的魔音耳機，只是個樣子貨，價格還高得離譜，論豪華內在完全比不上賓士寶馬，畢竟人家路虎的口號是：“人傻，錢多，速來。”可能錢多得花不完、各種豪車都要來一輛填充車庫，而且還不怕死的人，才會對路虎情有獨鍾。
發動機熄火、倒擋失靈、前軸斷裂……這些都是小毛病？難道路虎的車主真的像4S店負責說的那樣錢多人傻不怕死？更何況這還只是千萬案例中的冰山一角。
據J.D. Power公佈的2015年美國VDS車輛可靠性報告，路虎品牌每100輛行駛2－3年的車輛中，就有258個故障，超出行業平均水準的76%，名列被調研的31個品牌的倒數第二名，路虎的可靠性不好幾乎人盡皆知。
一言不合就召回
品質不好怎麼辦呢？被“315”曝光了怎麼辦呢？那有啥，召回唄，反正中國消費者人傻錢多。
路虎車輛召回的次數應該算是史上最多的了，就在前幾天，捷豹路虎投資有限公司就開啟了一次新的召回計畫。自2017年7月14日起，召回部分進口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及1370輛。
這當然不是路虎的第一次召回計畫。
2013年8月，捷豹路虎召回11852輛進口問題汽車，包括捷豹XF、捷豹XJ多款豪華轎車。
2014年4月因轉向、危險雙閃警告燈失效、右後懸架存安全隱患等原因，捷豹路虎召回1923輛進口汽車。車型涵蓋多款熱銷車型，2014款進口路虎攬勝、進口路虎神行者2和攬勝極光等。
2015年3月捷豹路虎中國宣佈，自即日起主動召回在中國大陸地區涉及的部分2014和2015年款進口路虎攬勝極光車輛，共計36451台。
2016年，捷豹路虎根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計畫，自2016年11月11日起，召回包括路虎攬勝極光、進口及國產路虎發現神行共計34162輛汽車。
2017年2月，捷豹路虎向國家質檢局備案了召回計畫，將自2017年2月3日起，召回部分進口路虎新攬勝、新攬勝運動、捷豹XJ汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及297輛。
……
一言不合就召回，車輛修好送回的日子遙遙無期，花幾百萬買來的不是痛快而是麻煩，哪個車主還能心平氣和地跟你談豪華？
售後服務不能更渣
品質差、召回多也就算了，可是捷豹路虎的售後服務也差的要命。那個說“買路虎的人都豪爽不在意車輛小毛病”的4S店負責人，不知平時他是怎麼對待車主的，反正捷豹路虎的車主是沒少在4S店門口拉橫幅。
曾經上過新聞的一位車主，在位於南京的某路虎4S店門口拉起橫幅：“260萬豪車換來百分之百次品；此虎已病，馬上快死了；全新路虎攬勝月月修，危及生命；路虎忽視產品品質，漠視乘客生命”等格外醒目的字眼在聲聲控訴路虎的品質問題。
一路虎攬勝的車主說前段時間越野一根軸異響，去華東某路虎4s店一問換新得十幾萬。花了十幾萬，結果去提車的時候發現根本沒換，還是舊的那根，要不是車主換軸之前在舊軸承上刻了自家廠裡的鋼印，就很難發現路虎4S店唬弄消費者的行為。
2013年廣州車展上，兩名打著標題為“坑爹的路虎”橫幅的男青年出現在路虎展臺上。兩位男青年表示,“剛買三個月的路虎新車，發動機漏機油，售後服務很差……路虎滾出中國，學好服務再來”。
……
激怒消費者向來不是什麼好主意，品質差你如果勇於承認自己的問題，恭恭敬敬拿去修不就完了？而對於以上種種品質以及服務問題，多數4S店的回應不是置若罔聞，就是一笑置之，難道豪華品牌就能這樣欺負消費者？我咋沒見人家寶馬賓士保時捷門口天天拉橫幅？
【結語】捷豹路虎就像是耳機中的魔音耳機，只是個樣子貨，價格還高得離譜，論豪華內在完全比不上賓士寶馬，畢竟人家路虎的口號是：“人傻，錢多，速來。”可能錢多得花不完、各種豪車都要來一輛填充車庫，而且還不怕死的人，才會對路虎情有獨鍾。