還沒買車的恭喜了！今天，馬雲顛覆汽車銷售！
作者：奔跑吧，琪哥
10天前，蘇寧汽車超市的開業，已讓傳統4s店大受衝擊。
自動售賣，橫空出世
無人汽車店
沒有一個銷售員、沒有一個服務員，更沒有一個收銀員。自無人超市之後，馬雲瞄準了“固若金湯”的汽車銷售，無人汽車店來了。
手機上天貓下單，支付寶完成付款，無人汽車店提車走人。全部流程只需20分鐘，一切公開透明，讓消費者沒有後顧之憂。
而且這家無人汽車店，不用等太久。7月27日，天貓汽車總經理宣佈今年內就將開門營業。由於全程不需要人工，節約了大量成本，價格上將比傳統4s店便宜很多。
有人問試駕怎麼辦？不用擔心：1、傳統4s店仍可以免費試駕。2、天貓也正在籌畫試駕乃至全方位的體驗服務。
還有人文牌照怎麼辦？不用擔心：支付寶正與交通部門聯手，未來或將實現自動列印臨時車牌，再選號到交管所拿牌走人。
全新模式，巨大衝擊
手機下單，汽車網購時代
在無人汽車店開業之前，馬雲將提車點放至了傳統4s店。也就是說，我們現在已經可以在手機上下單，
線上+線下的新模式，將傳統銷售模式虐得體無完膚。僅用了三天，天貓就賣出3萬多輛汽車，這可是一個大型汽車集團一年的銷量。
他把所有繁瑣，可能產生黑暗的流程全部放到了線上，例如合同、車價、保險、貸款等一系列手續，均在網上完成。
目前更與芝麻信用分結合，750分以上即可瞬間通過貸款審核，付一成首付就能開走，每月月供通過支付寶繳納。
這個時代，需要顛覆者
近期，國家出了一系列汽車銷售的規定，不僅明令禁止4s店惡意加價，更是打破只能賣單一品牌的壟斷，讓4s店形成競爭。
但新規已執行至今，4s店並未有絲毫改變。一邊變相加價，一邊早已和汽車廠形成利益鏈條，不會出售其他品牌的汽車。
所以，這個時代需要顛覆者，只有讓他們痛到骨子裡，才會有所作為。只有跨界的打劫，才能叫醒這些裝睡的人！
10天前，蘇寧汽車超市正式開業，將在全國各個城市的中心開100家，打破了數十載“買車就去4s店”的固定思維。今天，馬雲用新零售讓4s店回歸本質。以前，買車的所有流程都線上下，全部掌控在4s店手中，讓消費者成了任意宰割的羔羊。
現在，看車、付款、貸款、保險甚至簽合同，全都在網上完成。最能滋生黑暗的流程全部放到了網上，4s店只剩下提車、修車、保養。而“無人汽車店”的面世，將讓提車都不用再去麻煩4s店。
寫在最後
面對每一次創新，我們都應該積極擁抱。不要還沒熬到人工智慧時代，就被移動互聯網時代淘汰！
今天有很多人，明明手機上可以轉帳，偏要去銀行取號；明明手機可以付款，偏要付現金讓別人找零；明明手機上可以買票，偏要去火車站排隊。
現在，汽車新模式也來了，我們也要學會去嘗試、去瞭解、去適應。不要等到大家都在網上更方便實惠地買車了，你還在頂著烈陽朝4s店狂奔。
當然，最可怕的不是緩慢接受創新的人，而是明明看到了“危機”，卻仍不願意做出絲毫改變的守舊者！
歡迎關注：鳴金網
馬雲、馬化騰、任正非都在關注！
全都在網上完成。最能滋生黑暗的流程全部放到了網上，4s店只剩下提車、修車、保養。而“無人汽車店”的面世，將讓提車都不用再去麻煩4s店。寫在最後
面對每一次創新，我們都應該積極擁抱。不要還沒熬到人工智慧時代，就被移動互聯網時代淘汰！
今天有很多人，明明手機上可以轉帳，偏要去銀行取號；明明手機可以付款，偏要付現金讓別人找零；明明手機上可以買票，偏要去火車站排隊。
現在，汽車新模式也來了，我們也要學會去嘗試、去瞭解、去適應。不要等到大家都在網上更方便實惠地買車了，你還在頂著烈陽朝4s店狂奔。
當然，最可怕的不是緩慢接受創新的人，而是明明看到了“危機”，卻仍不願意做出絲毫改變的守舊者！
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