新政出臺，未來新能源汽車補貼或取消

6月，工信部起草了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法（徵求意見稿）》，根據意見稿要求，2018年度至2020年度，乘用車企業的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。

簡單來說，就是新能源積分不夠的車企，在中國就混不下去了，不讓你賣汽油車了！

消息一出，可嚇壞了各路車企寶寶們。

先是富豪宣佈2020電氣化戰略，然後寶馬緊隨其後，宣佈也要全系配備電動汽車，長城等車企也紛紛行動起來，各路老年代步車都成了香餑餑。

目前而言，新能源汽車的實際積分值約為3%。離2018年要達到8%的目標還有點遠。8%是什麼概念，就是如果換算成車型銷售，2018年要達到要求，新能源車產銷至少要成長一倍，達到百萬輛以上，毫不誇張地說，政策一旦發佈，再過幾年即將遍地都是電動汽車。

我仿佛看到了比亞迪、北汽、榮威神秘的微笑，難怪大眾急衝衝的要跟江淮這種車企合作，賓士要和北汽簽約開發新能源。

全都是套路！！

合作可以用新這些車企的能源汽車積分抵消自身油耗負積分，還能向其他企業出售富餘的新能源汽車積分來賺取利潤；

不難猜測，未來幾年新能源汽車的補貼可能會全面取消，車船稅也不再免征。考驗車企的時刻真正來臨。