特斯拉Model3交付首批車主 馬斯克又激動得說不出話
作為特斯拉家族中價售價最親民的車型，Model 3被認為是特斯拉電動車走向大眾的一款關鍵產品。
太平洋時間7月28日晚，北京時間中午12點左右，特斯拉在加州舉行Model 3的首批30輛交付儀式，首批車主大部分來自於特斯拉內部員工。
自2016年3月31日Model 3發佈之後，截至今年5月，其全球訂單已經接近50萬。
“全球飛往美國的訂單，其訂單地圖的軌跡像是在向我們發射導彈。其中三分之二訂單在美國，其他訂單則來自全球。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Model3首批車主交付現場表示。
此次公佈兩款Model 3，標準款Model3單次充電能夠行駛 345 公里以上，售價為3.5萬美元（美國地區），高配的電池里程數可達500公里，售價4.4萬美元，而加裝自動駕駛裝配需要額外支付8000美元。
另外，特斯拉提供4 年或5 萬英里（約8萬公里）的整車質保，
據外媒報導，特斯拉Model 3在加州可獲得稅收減免，最高可減免7500美元稅收，售價將低至2.5萬美元。此外，特斯拉員工可以優先購買Model 3，但不得轉售，預計明年特斯拉在美國的總交付量將達到20萬輛時，特斯拉將開始逐步停止這項福利。
“11月份Model 3將開始大幅生產，我們正在盡一切努力保證Model3的生產交付。”馬斯克在發佈會上表示，產能是Model 3面臨的一大挑戰，也是阻礙特斯拉走向普通家庭的瓶頸，而特斯拉位於矽谷Fremont的工廠將全力保證Model 3的生產交付。
據其介紹，7月特斯拉Model 3的額外產量為50台，預計8月份產量將達100輛，9月份將超過1500輛，12月份將達2000台，
馬斯克表示，當超級工廠建造完成，將會生產全球最多的電池，每週可供應5000台車。特斯拉宣佈，將在未來幾年內建造至少三家超級電池工廠。
“目前特斯拉超級充電樁在全球已建設超過6000個充電樁，明年會增加3倍。預計2018年底，特斯拉車主們就可以開著特斯拉去全球旅行。”馬斯克說。
同時，為了給Model 3上市做好準備，特斯拉已經停產了60千瓦時和宣佈停產75千瓦時電池的非全驅低配版ModelS，
據悉，特斯拉Model 3將於2018年推向中國市場，雖然國內的售價尚未公佈，但按照業內流傳的國內定價公式“美國地區定價×匯率 + 運輸（約￥24405元）與裝卸費用 + 關稅（25%）和其他稅 + 增值稅（17%） = 中國地區售價”推算， Model 3 的國內售價恐怕將超過30萬元。