少來幾次“大寶劍”，你就能上了這輛有點“色”的SUV
一言不合就無聊，無聊就去“大寶劍”。
其實嚴格來講，你還那麼年輕，“大寶劍”可是威力不小，太傷腎上腺的，所以今天特叔告訴你一個更好的方式，一個“有點色”的SUV也許更適合年輕人，
在揮汗如雨、斷橋殘雪白堤斜塔掩映下的杭州城，
不用駕駛就能完成自動泊車
“各位老師請讓開CS55的表演通道，CS55要自動泊車了。”，這是特叔在到達新車上市發佈會現場之前，在場面看到的一個情景，來自全國各地的媒體用長槍短炮和智慧手機對準了現場。原來CS55在通過新車自帶的APP軟體，做自動泊車的展示。看著它自動啟動，
有色才有料，有料有市場
也許剛才提到的自動泊車功能只是一個縮影，
據官方透露：CS55由長安歐洲設計團隊打造，從黑曜石中汲取設計靈感。而從發佈會現場，特叔特意注意到曜石型面的車尾，很有質感和噴薄力，
用智慧保證安全
當然除了顏值，一款車最重要的還有很多，對特叔來講，自認為是汽車安全。一款車不管顏值多高，配置和燃油經濟性、操控性再好，如果沒有了安全，那絕對會被特叔直接PASS掉。那CS55是如何保證安全的呢？答案是智慧科技。
首先，CS55搭載了ACC全速自我調整巡航，具備同級領先的排隊停走功能，工作速度範圍達到了0-150km/h，這一點老司機們肯定都深有體會，這個功能絕對能緩解你長途駕駛的疲憊感，同時能應對各種複雜路況。另外，CS55還配備了PAB預警輔助制動系統、LCDA智慧並線輔助系統、LDW車道偏離預警系統和APA自動泊車輔助系統，可謂對駕乘者的安全全方位保障。
值得一提的是，長安CS55還搭載了德國大陸集成式ESC車身電子穩定控制系統，這個功能能最大限度地保證車輛在急刹車、急轉向等突發情況下的車輛穩定狀態。另外全車還搭載了360度全景影像，配備4個100萬圖元超廣角攝像頭，這一點絕對是所有駕駛者所需要的。
智能在哪裡呢？要知道，長安CS55搭載了新版in Call智慧車載互聯系統，它集成導航、語音、娛樂、遠端車控等多項線上服務，通過喚醒語“小安你好”即可啟動語音交互功能。
不僅舒適還能裝，CS55亮點還有更多
相信不少人對車的舒適性和空間也有比較苛刻的要求，長安CS55表現如何呢？新車的長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距2650mm，在同級別中算是不錯的表現了，從車身尺寸來看，CS55和哈弗H2的路線有些相似，介於小型和緊湊型之間，可謂“不大不小剛剛好”。在之前的試駕中，不少主流媒體對CS55的前後排空間都相當讚賞，而全車多達35處的多變儲物空間，真是做到了想裝就裝。
不僅如此，長安CS55的座椅也採用先進人體工學設計，舒適感相當不錯。而在NVH方面，它也做到了深海靜音級別，全車共30餘處隔吸聲設計、50項風噪設計方案，系統化隔斷噪音傳播路徑，真正做到了與窗外隔絕的單獨空間。而新車本身固有的AM3D 高質感3D音效，更是當今年輕人的最愛。另外新車還配備PM2.5活性炭過濾+低溫等離子發生器，對霧霾及二氧化硫、苯等有害物質去除率超過80%，能給車主帶來安心和純淨的空間。
有動力才有激情
一款車好不好，動力是很重要的一部分，畢竟動力和操控對於一款車尤其對駕駛者來說，那才是最舒心的體驗。此番上市的長安CS55配備了BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N·m，搭載了6MT和進口愛信6AT變速器，燃油經濟性較同級別有所提升。而之前在試駕過程中，不少媒體已經感受到了它快速的換擋回應、給駕駛者不錯的操控性。
值得一提的是，新車還搭載了博世STT智慧節油系統，這套系統可實現空擋怠速熄火、起步自動點火。據長安官方給出的資料顯示：在典型城市工況下其可節約燃油5-15%。
另外，長安CS55還採用了多連杆獨立後懸架和麥弗遜式獨立前懸架，配備美國耐世特EPS的調校，能帶來不錯的底盤感應。這樣的前後懸架能保證車輛遇到坑窪路面和典型的破損路面時有效過濾顛簸，舒適性較同級別有不小優勢。
車市特評觀點
CS55這款車對長安來講有很大的戰略意義，這是在長安汽車全新設計理念（“生命動感 智色雙旋”）指引下推出的第一款SUV，也是長安汽車在SUV細分市場的又一完善佈局。如果單把它作為一款小型SUV來看待，不管是動力、操控還是顏值、空間和舒適、科技智慧，他還是有不錯的市場優勢的，甚至有可能成為攪動這一細分市場的又一個爆款車型。但不知此番上市後，其定價會不會被市場和消費者認可。
根據此前長安汽車公佈的上半年產銷快報顯示：2017年6月長安中國品牌乘用車銷售了589,873輛，完成了對2017年上半年中國品牌銷量冠軍的衛冕。但就目前趨勢來看，長安自身推出的CS95和此前的CS15雖然關注度很高，但均未像之前SUV產品一樣，成為爆款。此番CS55的上市，有望在市場表現上為長安再注入新的活力，為長安銷量貢獻力量。
用智慧保證安全
當然除了顏值，一款車最重要的還有很多，對特叔來講，自認為是汽車安全。一款車不管顏值多高，配置和燃油經濟性、操控性再好，如果沒有了安全，那絕對會被特叔直接PASS掉。那CS55是如何保證安全的呢？答案是智慧科技。
首先，CS55搭載了ACC全速自我調整巡航，具備同級領先的排隊停走功能，工作速度範圍達到了0-150km/h，這一點老司機們肯定都深有體會，這個功能絕對能緩解你長途駕駛的疲憊感，同時能應對各種複雜路況。另外，CS55還配備了PAB預警輔助制動系統、LCDA智慧並線輔助系統、LDW車道偏離預警系統和APA自動泊車輔助系統，可謂對駕乘者的安全全方位保障。
值得一提的是，長安CS55還搭載了德國大陸集成式ESC車身電子穩定控制系統，這個功能能最大限度地保證車輛在急刹車、急轉向等突發情況下的車輛穩定狀態。另外全車還搭載了360度全景影像，配備4個100萬圖元超廣角攝像頭，這一點絕對是所有駕駛者所需要的。
智能在哪裡呢？要知道，長安CS55搭載了新版in Call智慧車載互聯系統，它集成導航、語音、娛樂、遠端車控等多項線上服務，通過喚醒語“小安你好”即可啟動語音交互功能。
不僅舒適還能裝，CS55亮點還有更多
相信不少人對車的舒適性和空間也有比較苛刻的要求，長安CS55表現如何呢？新車的長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距2650mm，在同級別中算是不錯的表現了，從車身尺寸來看，CS55和哈弗H2的路線有些相似，介於小型和緊湊型之間，可謂“不大不小剛剛好”。在之前的試駕中，不少主流媒體對CS55的前後排空間都相當讚賞，而全車多達35處的多變儲物空間，真是做到了想裝就裝。
不僅如此，長安CS55的座椅也採用先進人體工學設計，舒適感相當不錯。而在NVH方面，它也做到了深海靜音級別，全車共30餘處隔吸聲設計、50項風噪設計方案，系統化隔斷噪音傳播路徑，真正做到了與窗外隔絕的單獨空間。而新車本身固有的AM3D 高質感3D音效，更是當今年輕人的最愛。另外新車還配備PM2.5活性炭過濾+低溫等離子發生器，對霧霾及二氧化硫、苯等有害物質去除率超過80%，能給車主帶來安心和純淨的空間。
有動力才有激情
一款車好不好，動力是很重要的一部分，畢竟動力和操控對於一款車尤其對駕駛者來說，那才是最舒心的體驗。此番上市的長安CS55配備了BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N·m，搭載了6MT和進口愛信6AT變速器，燃油經濟性較同級別有所提升。而之前在試駕過程中，不少媒體已經感受到了它快速的換擋回應、給駕駛者不錯的操控性。
值得一提的是，新車還搭載了博世STT智慧節油系統，這套系統可實現空擋怠速熄火、起步自動點火。據長安官方給出的資料顯示：在典型城市工況下其可節約燃油5-15%。
另外，長安CS55還採用了多連杆獨立後懸架和麥弗遜式獨立前懸架，配備美國耐世特EPS的調校，能帶來不錯的底盤感應。這樣的前後懸架能保證車輛遇到坑窪路面和典型的破損路面時有效過濾顛簸，舒適性較同級別有不小優勢。
車市特評觀點
CS55這款車對長安來講有很大的戰略意義，這是在長安汽車全新設計理念（“生命動感 智色雙旋”）指引下推出的第一款SUV，也是長安汽車在SUV細分市場的又一完善佈局。如果單把它作為一款小型SUV來看待，不管是動力、操控還是顏值、空間和舒適、科技智慧，他還是有不錯的市場優勢的，甚至有可能成為攪動這一細分市場的又一個爆款車型。但不知此番上市後，其定價會不會被市場和消費者認可。
根據此前長安汽車公佈的上半年產銷快報顯示：2017年6月長安中國品牌乘用車銷售了589,873輛，完成了對2017年上半年中國品牌銷量冠軍的衛冕。但就目前趨勢來看，長安自身推出的CS95和此前的CS15雖然關注度很高，但均未像之前SUV產品一樣，成為爆款。此番CS55的上市，有望在市場表現上為長安再注入新的活力，為長安銷量貢獻力量。