17.98萬起，中國銷量前三的合資SUV，哪個版本最適合你？

說起國內老牌SUV，那就不得不提到奇駿，奇駿從硬派SUV到城市SUV，熱度一直居高不下。優秀的四驅系統、舒適的駕駛體驗，都是它的殺手鐧。而今年奇駿迎來中期改款，在原有基礎之上還增加了7座版本的車型，

新奇駿一共8款車型，其中包括2.0L以及2.5L兩種動力方案，七座車型僅有兩款。由於它的七座實在雞肋，因此並無太多的競爭力提升，今天磚叔就來給大家分析下，哪一個車型最值得買。

舒適版是2.0L自動擋車型裡面的次低配，相比時尚版，舒適版增配了全景天窗、中控屏帶全景鏡頭、皮質座椅、定速巡航以及行人探測，而僅僅需要多花8千塊。奇駿舒適版不僅僅只是滿足你的城市通勤需求，還能夠提升些許的駕駛情趣以及安全性能，一切僅需不到20萬的價格。

四驅系統可以說是奇駿的一大賣點。值得肯定的是四驅版本的入門版配置也不差，除了動力系統，還增加了電動座椅、電子駐車、安全氣簾等一系列實用的配置，雖然少了後排加熱以及方向盤加熱，但是綜合來說性價比還是不錯的。

相比舒適版，智享版增加了各種加熱裝置，以及雙區空調，而價格方面僅需多花6千塊，對於生存在北方的車主來說，這些配置很是實用，而對於南方人來說則是可有可無了。

豪華版是奇駿整個車系的次頂配，除了擁有招牌的四驅系統以及更加強勁的動力以外，安全配置也絲毫不差，軌道偏移、行人監測、盲區監測，這些都是實用性極高的安全配置。如果你對動力和配置都有一定需求，那麼這一款車型會是你不錯的選擇。

所謂經典款就是改款前的外觀，這款奇駿是整個奇駿車系裡面最便宜的，配置也十分一般，在同價位車型裡面並不能算出色，而且外觀還沒同步改進，預算在這個價位的朋友大可考慮下其他車款，比如CR-V。

時尚版是全新奇駿的自動擋最低配車型，雖然是最低配但是配置還是比較豐富的，無鑰匙系統、後排出風口、倒車雷達等都配有，不過既然已經決定掏出18萬多了，不妨再加個8千直接上一個等級，無論是安全還是駕駛體驗都有著一定的提升。

雖然是7座，但是車身尺寸不變，這個強行放進去的7座是基本沒什麼用，如果要坐人的話，第二排的空間基本上也跟其他七座車的第三排一樣擁擠。同時後備廂空間也受到影響。磚叔實在找不出理由要多花這一筆錢。

頂配車型的確擁有一系列高科技的駕駛輔助系統，看起來十分高大上，用起來十分有逼格。本來應該是值得推薦的一款車型，但是不要忘了，隔壁的本田CR-V頂配一樣擁有不少高科技配置，但是人家的價格更低。

中期改款的奇駿增加了7座車型，但是更多是起到吸引眼球的作用，第三排座位並沒有任何實用性可言。相反中低配車型的性價比更高點，在配置相仿的情況下，奇駿的舒適性可以說是其殺手鐧。當然對於動力有需求的消費者，奇駿的2.5L發動機配合四驅系統也能夠給你提供優秀的駕駛體驗。

雖然是7座，但是車身尺寸不變，這個強行放進去的7座是基本沒什麼用，如果要坐人的話，第二排的空間基本上也跟其他七座車的第三排一樣擁擠。同時後備廂空間也受到影響。磚叔實在找不出理由要多花這一筆錢。

頂配車型的確擁有一系列高科技的駕駛輔助系統，看起來十分高大上，用起來十分有逼格。本來應該是值得推薦的一款車型，但是不要忘了，隔壁的本田CR-V頂配一樣擁有不少高科技配置，但是人家的價格更低。

中期改款的奇駿增加了7座車型，但是更多是起到吸引眼球的作用，第三排座位並沒有任何實用性可言。相反中低配車型的性價比更高點，在配置相仿的情況下，奇駿的舒適性可以說是其殺手鐧。當然對於動力有需求的消費者，奇駿的2.5L發動機配合四驅系統也能夠給你提供優秀的駕駛體驗。