比亞迪宋又幹翻一輛貨車！比亞迪“公路坦克”的外號真不是白叫的

汽車是個零部件很多，很複雜的工業商品，僅僅是一兩項技術先進也闡明不了汽車技術好、汽車品質好。國產車缺乏合資車就是造車歷史短，積聚經歷少，每一家只是在某方面掌握某些技術，

很多其他技術卻還落後的許多。但是好在汽車配件裡，只要發起機與底盤是被嚴厲技術封鎖的，其他配件，哪怕變速箱都能從汽車配件產商取得。

從國產車這幾年的開展，先進消費線建立、運用的配件層次的狀況下去說，如今的國產車品質未必比合資車差，看看車禍現場就是最好的證明！

上周，一輛比亞迪宋與一輛小型卡車撞了，後果卡車被撞的側翻了，還好車上的乘員無大傷。

之前的比亞迪唐，不斷都被號稱公路坦克，不只是由於動力微弱，減速快，更是由於它的全時電四驅，

配上各種行車形式，讓其在任何條件或事故中，都能波動行駛或避險，像坦克一樣平安，所以，被很多車主稱爲公路坦克。

比亞迪宋燃油版的特徵不是很多，但是雙模版的劣勢就很分明，比方全時電四驅、百公里減速和比亞迪唐一樣，也是4.9秒，最大扭矩超越700牛米，插電雙模混動車型，享用巨額補貼等。可以說比亞迪宋DM版，也可以稱之爲“公路坦克”，由於這款車的各種功能與比亞迪唐都很接近。

比亞迪宋DM版的售價卻不高，比亞迪唐100的高配版售價高達30萬，但比亞迪宋DM的售價卻是17萬起步，目前這款車的訂單在很多中央都出現暴跌的景象。

其實，試駕過比亞迪混動車型的人，都會對其刮目相看，號稱公路坦克，的確名不虛傳！