風格迥異誰最懂你？東風雷諾全新一代科雷傲對比東本CR

分類＼汽車
時間＼2017-08-07

作為最早進入中國市場的緊湊型城市SUV，最近也迎來了全新換代，

它就是本田第五代CR-V，一輛對中國緊湊型SUV市場產生過重大影響的“老大哥”。而這位“老大哥”也成了“後輩們”爭相追趕和超越的目標。不過最近有這麼一輛銷量和關注度持續走高的SUV車型，它就是帶有歐系血統與品質的東風雷諾科雷傲。那麼科雷傲和本田CR-V，誰才是最懂你的車呢？

全新一代雷諾科雷傲採用了全新的家族式前臉，銳利鷹翼樣式的前進氣格柵造型與大燈組融為一體。LED日間行車燈帶在縱向和橫向都進行了線條的延伸，縱向的延伸依舊為LED日間行車燈帶，而在橫向的延伸為亮色鍍鉻裝飾條，並且一直延伸至車門A柱位置。整車完美詮釋了純正的歐系風格，在突顯運動肌肉感的同時又不失歐系紳士的大氣。

而全新換代的本田CR-V則一改之前“乖乖男”的形象，採用了比較激進的外觀設計。全新一代CR-V採用了本田最新的家族化設計，前中網採用了面積更大的鍍鉻裝飾材料，整個前臉顯得更具侵略性。當然，如此大跨度的風格變化既有好處也有壞處。

好處就是迎合了年輕消費者的購車心態，而壞處則是如此激進的外觀設計能否得到絕大多數消費者的認可。

科雷傲的內飾只能用科技感爆炸來形容。

8.7英寸的豎置多媒體中控屏以及7英寸的彩色數位液晶儀錶的設計，給人一種穿越至未來的感覺。科雷傲的中控除了科技感外，整體設計相對簡潔，功能模組劃分的非常清楚，整體更突顯出了一種素雅的美感。

本田CR-V的內飾可以說是完全重新設計的產物，

不過從懸浮式的中置的擋把佈局還是能看到老款的一絲影子。半嵌入式的中控多媒體液晶屏以及規整的功能模組，都在詮釋著本田的MM理念，即車內乘用空間最大化和機械所佔用空間的最小化。

既然說到了本田的MM理念，就不得不說一說CR-V車內的儲物空間了，畢竟這是對本田MM理念精髓的最直觀的展現。當然科雷傲在車內儲物空間的利用率上和CR-V比也毫不遜色，甚至可以說是更加出色。

科雷傲全系搭載的是2.0L和2.5L的自然吸氣式發動機，動力輸出非常線性，而且發動機儲備動力也非常充足。其中2.0L自然吸氣發動機最大可輸出150馬力，最大扭矩為200牛·米。而2.5L自然吸氣發動機最大可輸出186馬力，最大扭矩達到了233牛·米。與之匹配的是全新一代CVT模擬7速自動變速箱，不僅提升了燃油經濟性，還為科雷傲的舒適性提供了保障。

科雷傲歐洲風格的底盤調校則更加偏穩重，車身的側向支撐也非常到位。而作為城市SUV大家族中的一員，科雷傲還提供四驅車型。科雷傲這套帶鎖止功能的四驅系統會根據路況不同在兩驅、自動四驅和鎖止四驅這三種模式之間進行切換，而鎖止四驅模式可對前後輪分別分配50%的動力。科雷傲的脫困能力相比於CR-V的沒有鎖止功能的四驅系統優勢明顯。

本田CR-V的底盤調校則更加偏舒適，這與其激進的外表多少有些出入。CR-V的懸掛支撐調校偏軟，對路面細小的顛簸吸收的非常到位，不過車身側傾會比較大。

總結：兩款風格迥異的的緊湊型SUV代表了不同的選車標準，而最懂你的那輛車絕對會給你帶來安全感。雷諾科雷傲更像是一位來自歐洲的紳士，尤其是帶腳踢開啟功能的後備箱，更突顯出了一位來自紳士的優雅。而且科雷傲帶四驅鎖止功能的四驅系統在同級別的城市SUV中也非常少見，這讓出行的安全性有了更好的保障。本田CR-V換代之後如此激進的外觀設計是否能被消費者接受，還需要市場考驗。不過本田CR-V憑藉著不錯的口碑，在國內市場得到了許多消費者的認可，而這也是這位“老大哥”成功之道。科雷傲作為東風雷諾旗下的一款十分具有競爭力的SUV車型，在口碑方面還需要長時間去積累，不過如此有誠意的一輛城市SUV，一定會得到更多消費者的認可。

甚至可以說是更加出色。