這車遠看以為是賓士，近看車標卻是只鳥，路上遇到千萬別隨意超車

HAMANN（哈曼）初創於是1986年，總部設在德國勞普海姆，是一個聞名的專為賽場定制改裝的品牌。它的改裝圍困寶馬、奔走、法拉利、保時捷、邁凱輪、蘭博基尼、路虎、勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂等多個豪車品牌。

可是，飛鳥歷來低調得或者你在路上遇到也難以察覺。下面，疆哥就跟列位一路來瞧瞧這些車標是只鳥的豪車們。

1.丟失三叉星，大奔換鳥標

HAMANN授與飛鳥車標，辨識度和名氣並不高，街上看到大概會遐想到盜窟品牌。譬喻這輛HAMANN改裝車子，

來自自奔走SLR722版，售價在原車700萬的基本上指不定漲了若干好多呢，在海內寥若晨星。

這輛車在車頭加裝了包抄，營造出低趴的形象，外不美觀噴塗成紅黑配色，行為感越發兇狠。輪轂和車標顛末改裝後，越發凸顯出HAMANN的本性。

尾部加裝碳纖維尾翼，排氣管散佈在兩側，並增進了一對，動力設置裝備鋪排5.4升V8策念頭，最大馬力700，百公里加快時刻3.6秒，極速約350公里/小時。

除了SLR車型，

奔走其他車型也對鳥兒標熱衷。早前一次車展，改裝的奔走G65AMG吸引了浩繁懂行的老司機。這輛車最大的亮點在於車輛大量行使的碳纖維材質，碳纖維策念頭蓋，碳纖維後視鏡外殼等為車輛瘦身減重作出龐大孝順。其它，後擋板，後擾流板，側裙，LED和排氣管均顛末從頭本性化計畫，行為感有了較大的晉升。

動力依舊行使6.0升V12雙渦輪增壓策念頭，最高馬力原為612匹，顛末HAMANN改裝排氣體系和其餘小改後，最大輸出功率晉升至702匹，峰值扭矩811磅英尺。可見，HAMANN可不是僅僅是改改車標秀秀花拳繡腿罷了。

2.丟失螺旋槳，寶馬換鳥標

寶馬X6本已擁有平均的線條比例，綺麗的車身尺寸，顛末HAMANN改裝的X6線條越發美妙流通，搭配偉岸霸氣的外表，整個形象奮發民氣。

尾部計畫飽滿大氣，上揚的尾翼為車尾增加一絲行為元素，形象浮誇的外不美觀套件改裝讓人目即成誦。雖然，這台寶馬X6並沒有前面大奔改的徹底，僅僅讓HAMANN捯飭了一下外不美觀套件罷了。

3.丟失大盾牌，保時捷換鳥標

這輛顛末HAMANN改裝的保時捷Macan曾現身2016年的日內瓦車展。車身套件搜羅前保險杠、側裙組、葉子板、後下擾流板、後中擾流板等部位顛末從頭計畫，再搭配高地可調吊掛組件，整輛車的車身高度低落了40mm，看起來越發得當行為。

輪轂計畫成放射性線條組合，大略之餘不失蹤美感。

動力方面，HAMANN運用了保時捷Macan原配的V6 Turbo策念頭，顛末進級改革後，最大功率從258hp晉升至310hp，峰值扭矩從580Nm晉升至600Nm，動力默示相稱凸起。

疆哥話已至此，各人此後在路邊碰著一台掛鳥標的車子，可切切別覺得別人是盜窟貨，隨隨意率性便讓你吃灰。

僅僅讓HAMANN捯飭了一下外不美觀套件罷了。

3.丟失大盾牌，保時捷換鳥標

這輛顛末HAMANN改裝的保時捷Macan曾現身2016年的日內瓦車展。車身套件搜羅前保險杠、側裙組、葉子板、後下擾流板、後中擾流板等部位顛末從頭計畫，再搭配高地可調吊掛組件，整輛車的車身高度低落了40mm，看起來越發得當行為。

輪轂計畫成放射性線條組合，大略之餘不失蹤美感。

動力方面，HAMANN運用了保時捷Macan原配的V6 Turbo策念頭，顛末進級改革後，最大功率從258hp晉升至310hp，峰值扭矩從580Nm晉升至600Nm，動力默示相稱凸起。

疆哥話已至此，各人此後在路邊碰著一台掛鳥標的車子，可切切別覺得別人是盜窟貨，隨隨意率性便讓你吃灰。