共用單車和共用電車的時代已經過去，因為奧迪的共用汽車來啦！
最近幾年，共用單車、共用汽車已經不是新鮮事兒，而最近，北京又有了共用汽車的消息。有消息稱在北京某CBD旁，大量的共用汽車停在路邊，這是某共用汽車公司新推出的車型。
該公司負責人說：今年會投入二到三千輛奧迪A3投入市場使用，共用汽車的優勢就在於方便，而且價格相對低廉。用戶只需繳納一千元押金，起步價15塊，用40分鐘只需僅僅20塊，費用遠遠低於普通的計程車。
汽車共用，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似于在租車行裡短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。
汽車共用一般是通過某個公司來協調車輛，
“汽車共用”最早出現於上個世紀40年代，由瑞士人發明。
這次北京所試行的共用汽車是一款車身顏色經過特殊塗裝的奧迪A3三廂車。奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，
眼前這輛是2017款的奧迪A3，它的外觀變化最明顯的就是前臉了，新款奧迪A3車型的前臉造型採用了奧迪最新的家族式設計風格，配六邊形進氣格柵，以及更具鋒芒的大燈造型。
新款A3的前大燈組造型也同樣發生了改變，與新一代奧迪A4相似，有一道犀利的折角，更具鋒芒。這台頂配的試駕車標配有全LED大燈，還選裝了矩陣式LED，配置不低！
車尾部分，值得一提的是尾燈，雖然新款奧迪A3尾燈基本沿用了老款車型的造型，但內部佈局進行了全新的設計。
光帶採用了新的排列，並且像日間行車燈一樣，新A3的尾燈也是長亮的，在逆光行車的時候，這樣的設定會在後車司機眼裡更易辨識，提升安全性。
新款奧迪A3的內飾設計和與老款的差不多，在這輛高配車型上，比較吸引人的是全新三輻式多功能平底方向盤，多少有了點S3的感覺，挺帶勁兒的。同時還有一個不好的消息。
圓形空調出風口在結構上進行了簡化，直/散風的功能沒有了，設計意義高於實際功能。但有一點可以肯定，即便如此，A3的內飾質感要比寶馬1系好一大截。
車尾部分，值得一提的是尾燈，雖然新款奧迪A3尾燈基本沿用了老款車型的造型，但內部佈局進行了全新的設計。
光帶採用了新的排列，並且像日間行車燈一樣，新A3的尾燈也是長亮的，在逆光行車的時候，這樣的設定會在後車司機眼裡更易辨識，提升安全性。
新款奧迪A3的內飾設計和與老款的差不多，在這輛高配車型上，比較吸引人的是全新三輻式多功能平底方向盤，多少有了點S3的感覺，挺帶勁兒的。同時還有一個不好的消息。
圓形空調出風口在結構上進行了簡化，直/散風的功能沒有了，設計意義高於實際功能。但有一點可以肯定，即便如此，A3的內飾質感要比寶馬1系好一大截。