韓國人終於說出了這四個字：“感謝中國”
如果說國足前天的勝利提振了中國球迷的精氣神兒，並令韓國人對中國足球刮目相看，那麼在下面這件事上，部分韓國民眾對中國的感激更為真切。
中國幫助打撈“世越號”令韓國動容
時隔1073天，牽動韓國人心弦的“世越號”客輪終於浮出水面。3月22日，在韓國媒體對“世越號”客輪打撈作業的直播畫面裡，頻頻出現的是寫有中文的工程船，以及在船上和冰冷海水裡夜以繼日工作的中國潛水夫們的身影——這使得助力打撈“世越號”客輪的中國公司成為了韓國社會熱議的焦點。
“國籍不同，但都真心感謝這些冒著生命危險的中國潛水夫和工作人員。”網友“kays***”在網上真誠地寫道。
其實，早在沉船事故發生後不久，就有韓國輿論呼籲政府應該打撈“世越號”，給國民一個交待。然而在水深45米的海底整體打撈長145米的船體，全世界都沒有過先例。如何打撈，一度讓韓國政府犯了難。
直到2015年8月，上海打撈局憑藉過硬的綜合實力、豐富的打撈作業經驗，
據瞭解，從中標至今的一年多時間裡，上海打撈局的工程團隊遭遇了水流流速快、海況惡劣、地質條件惡劣等重重困難，潛水夫在冰冷的海底工作，抓緊施工，目前，團隊即將完成將“世越號”打撈至可以運抵陸地的合適高度的最後階段工作。
兩國民間情感一次難得的相通
儘管近來一段時間，因為“薩德”風波，中韓民眾的好感度有所下降。但在此次“世越號”客輪打撈報導中，不少韓國網友還是給出了正面的評價。
韓國《中央日報》發表了一篇題為《三個月只能上一次岸——在海上的350名中國技術人員》的文章。
報導介紹說，目前上海打撈局有350名工程人員在打撈現場海域作業。這些工作人員每3個月才能上一次岸，而且還只是為了要回國重新辦理簽證。他們唯一前往內陸的機會也只是在木浦港的船上休息，
不僅如此，其中100餘名工作人員實施24小時三班倒連續作業。潛水夫都是20歲到30歲的年輕人，他們自小學習潛水，都是經驗豐富的骨幹力量。文章還援引海洋水產部“世越號”打撈促進團團長李哲朝的話說，這些技術人員為了夜間作業，睡眠時間甚至都無法充分保證，非常辛苦。
韓國《中央日報》報導截圖
文章最後稱，儘管此前韓國社會對於打撈一度被推遲也存在一些質疑之聲，但隨著打撈作業順利進行，之前的質疑聲都將煙消雲散。
看完這篇報導，雖然還是有以“宇宙國”自居的韓國網友提出質疑：韓國造船業是世界第一，為什麼要選擇一家中國公司來打撈？但更多的網友則是被這些辛勤工作的中國技術人員深深觸動。
網友“ahar****”說：“我們也應該以這樣的精神努力生活。”留言後面有800多個贊。
另一位名為“kim_****”的網友則充滿感情地寫道：“真心為這些不顧惡劣環境，來到異國他鄉工作和積累經驗的中國年輕人感到自豪。‘世越號’的大部分遇難者都是年輕的孩子們，然而這些與他們同齡的年輕人卻在幹著海軍特種部隊潛水夫都很難堅持的三班倒的水下作業。不論國籍是什麼，真應該為他們鼓掌表示感謝。也許這也能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧。”
2014年4月16日，韓國客輪世越號由仁川港在駛往濟州島的途中側翻，導致295人遇難，9人下落不明。遇難者大部分是參加修業旅行的高中生，此外還有4名中國公民。
如今，沉沒1073天后重見天日，足球場上是對手，生命面前無國界，上海打撈局的幫助，是對遇難者家屬的一點慰藉。
儘管時下中韓關係仍在低谷徘徊，但“世越號”打撈工作卻無形中令兩國民間的情感有了一次難得的理解與相通。
生命面前無國界，
為中國力量點贊！
韓國《中央日報》報導截圖
文章最後稱，儘管此前韓國社會對於打撈一度被推遲也存在一些質疑之聲，但隨著打撈作業順利進行，之前的質疑聲都將煙消雲散。
看完這篇報導，雖然還是有以“宇宙國”自居的韓國網友提出質疑：韓國造船業是世界第一，為什麼要選擇一家中國公司來打撈？但更多的網友則是被這些辛勤工作的中國技術人員深深觸動。
網友“ahar****”說：“我們也應該以這樣的精神努力生活。”留言後面有800多個贊。
另一位名為“kim_****”的網友則充滿感情地寫道：“真心為這些不顧惡劣環境，來到異國他鄉工作和積累經驗的中國年輕人感到自豪。‘世越號’的大部分遇難者都是年輕的孩子們，然而這些與他們同齡的年輕人卻在幹著海軍特種部隊潛水夫都很難堅持的三班倒的水下作業。不論國籍是什麼，真應該為他們鼓掌表示感謝。也許這也能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧。”
2014年4月16日，韓國客輪世越號由仁川港在駛往濟州島的途中側翻，導致295人遇難，9人下落不明。遇難者大部分是參加修業旅行的高中生，此外還有4名中國公民。
如今，沉沒1073天后重見天日，足球場上是對手，生命面前無國界，上海打撈局的幫助，是對遇難者家屬的一點慰藉。
儘管時下中韓關係仍在低谷徘徊，但“世越號”打撈工作卻無形中令兩國民間的情感有了一次難得的理解與相通。
生命面前無國界，
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