旅界一周：美聯航停飛杭州航線；山水主題小鎮終揭神秘面紗；眾航司角力首都新機場；萬達單獨拆分文旅集團；《導遊管理辦法》出臺
美聯航停飛杭州航線
將於今年10月開始停止杭州-三藩市每週三班的航線運營，而這距離美聯航2016年7月正式開通這一航線才僅僅過去了一年有餘。
根據知情人士透露，實際上美聯航當初開通這一航線也是無奈之舉。
然而，事實卻是，杭州航線的最終地位十分尷尬。根據美國交通部最新公佈的資料，杭州-三藩市航線2016全年表現不佳，去程客座率僅為60.2%，回程則為59.5%，平均客座率為59.8%。
這一客座率資料在各個中美航線中都是墊底的，客座率比之更低的是青島-三藩市航線，
山水主題小鎮終揭神秘面紗
8月2日，由山水文園集團打造的首個山水主題小鎮——浙江山水主題小鎮規劃館正式揭開神秘面紗。
美國六旗、加菲貓、可口可樂、派拉蒙、山水盛典等眾多國內外一線品牌、國際超級IP的高層出席了規劃館開幕式活動。活動現場，山水文園集團與近百家行業巨頭和優質平臺運營商簽署了戰略合作協定。
作為浙江山水主題小鎮建設的關鍵節點，規劃館的亮相，首次將小鎮的產品設計方案對公眾展示，標誌著小鎮建設進入核心階段。同時，規劃館以與眾不同的高科技互動體驗，首次對外公開展現浙江山水主題小鎮全貌。
旅界獲悉，浙江山水主題小鎮以“無處不娛樂、無處不商業”等理念為設計綱領，構建遊樂板塊、濱海度假板塊、商業板塊、醫療養生板塊、居住板塊、生態休閒板塊、文化藝術板塊、酒店板塊八大業態體系，
眾航司角力首都新機場
隨著數日前奧凱航空與首都機場集團公司的簽約，正式確定入駐首都新機場的航空公司已經有八家。
其中，東航及南航是早在2016年就已經明確要搬至新機場的。不過，或許是為了彌補他們因為搬遷而在首都機場失去的眾多寶貴時刻，
根據發改委的批文，東航基地專案將按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的設計目標進行建設，設施建設規模116.98萬平方米。南航的設計目標同樣是業務量的40%，建設規模為108.89萬平方米。
《導遊管理辦法》出臺
國家旅遊局在日前發佈《導遊管理辦法（徵求意見稿）》，擬對導遊們戴上“緊箍咒”
在《意見稿》中，首先明確了在購物方面，導遊不得擅自安排購物活動或者另行付費旅遊項目；以隱瞞事實、提供虛假情況等方式，誘騙旅遊者違背自己的真實意願，參加購物活動或者另行付費旅遊項目。
其次，禁止導遊以毆打、棄置、限制活動自由、恐嚇、侮辱、咒駡等方式，強迫或者變相強迫旅遊者參加購物活動、另行付費等消費項目；以回扣、傭金、人頭費或者獎勵費等名義，獲取相關經營者給予的財物等不正當利益；推薦或者安排不合格的經營場所。
萬達單獨拆分文旅集團
近日，萬達集團內部進行組織架構及人員調整的正式檔通過各路媒體“非正式”的流出了。
根據檔內容顯示，在萬達集團現有的四大產業集團（萬達商業、萬達文化、萬達網路、萬達金融）之外，新成了一個萬達大健康產業集團有限公司（簡稱大健康集團）。
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獲取相關經營者給予的財物等不正當利益；推薦或者安排不合格的經營場所。萬達單獨拆分文旅集團
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根據檔內容顯示，在萬達集團現有的四大產業集團（萬達商業、萬達文化、萬達網路、萬達金融）之外，新成了一個萬達大健康產業集團有限公司（簡稱大健康集團）。
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