丁磊離職樂視，“寶沃”品牌定位受到爭議
文｜王風生
建議時長｜1min·30s
1.丁磊離職樂視汽車此丁磊非彼丁磊，
這則消息立即火爆了汽車圈。
在丁磊任職期間，樂視汽車完成了對充電樁運營公司北京電莊、網約車公司易到、美國電動車創業公司法拉第未來和Lucid的投資，並與阿斯頓馬丁、北汽、比亞迪、東風等汽車公司簽署了合作協定，
而對於務實、低調、履歷豐富的丁磊，為何要離職樂視汽車？有小道消息稱，樂視汽車的資金鏈被崩的異常緊，連賈躍亭在員工內部信中也承認資金鏈緊張的問題。法拉第未來在美國的工廠因為拖欠工程費用而陷入停工境地，並且還出現了多名高管離職的情況。雖然在之後獲得融創中國150億元的資金輸血，但法拉第工廠已經發生變化，最大的就是占地規模和之前相比縮水了四分之三。
丁磊離職後，樂視汽車能否抗壓度過難關，它的未來又在哪裡，它又能走多遠？
2.2017新交規有哪些更新？2017新交規已經出爐，相比於以前的版本，有哪些方面更加嚴厲了？各位老司機們瞪大眼睛！
（1）駕駛營運車輛超載（超過核定人數20%）以及嚴重超速（高於限速50%）方面將校車也列入其中；
（2）未懸掛、偽造、變造號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;不按規定安裝號牌、故意遮擋汙損號牌（由扣6分調整為扣12分）；
（3）駕駛營運客車在高速公路車道內停車（由扣6分調整為扣12分）；
（4）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘（由扣6分調整為扣12分）；
（5）交通違法將實行全面扣分制度，包括所有車輛在內的違法行為都要扣分，不會再出現只罰款不扣分的情況。
（6）用他人駕照代扣分，違規情況要及早處理
（7）國3排放標準的汽車不能進行過戶上牌，但是之前買車的車主還可以繼續行駛直到報廢為止。
（8）高速公路倒車、逆行、穿越中央隔離帶調頭會一次性扣掉12分
（9）酒駕除了扣分外，還並處扣證6個月，罰款2000元以下。醉駕則並處吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內不得重新考駕照。
（10）事故後逃逸但未構成犯罪（未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產損失就不構成犯罪）
3.號稱“德系四強”的寶沃即將要被媒體舉報事情起源於這樣的一則廣告：
德國三強——BBA是我們大家公認的，看這則廣告的意思，寶沃也可以與BBA“平起平坐”。眾所周知，寶沃作為一個歷史遺留的汽車品牌，被北汽福田注資並且100%收購，現在是自主品牌所擁有，旗下車型的生產位於北京市密雲經濟技術開發區的寶沃北京工廠內， 第二工廠也落戶浙江省嘉興市。綜合來看，現今寶沃品牌屬於北汽福田，技術上大概也與原來的德國寶沃撇清了關係，生產工廠也位於國內，為什麼在行銷宣傳上都是濃濃的德味呢？
所以有媒體對此感到不滿：車主以為自己買到德系車，實際上不過為福田埋單。我們準備以媒體的名義向國家工商總局舉報“德系4強”寶沃虛假宣傳、欺詐消費的行為。
大家對這種“中國式”的宣傳方式是不是已經見慣不慣了，但寶沃銷量確實還可以….
3月24日晚，寶沃全新緊湊型SUVBX5正式公佈售價，相比之前17-22萬的預售價，14.98-21.68雖說要比預售價低，但入門14.98萬的竟然還是此前沒有公佈的手動車型，自動擋入門價格是15.98萬。不得不說，寶沃的膽子很大，他相信國人會為所謂的“德國智造”埋單。此前我們也對價格有過預測這裡流出一份寶沃BX5的預測售價，但很明顯，我們的預測價12.58-18.88要比正式售價低2萬多。好在未來還會推出1.4T的車型，起售價沒准可以降到10萬左右，可我還是之前那句話，要讓大家做小白鼠，你就應該給出足夠的價格誠意，不然憑啥？
4.黑科技——曝馬自達增程式混動系統專利日前，有海外媒體曝光了馬自達在美國申請的最新專利，這項專利預示著馬自達有望將轉子發動機應用在一套增程式混合動力系統當中，而非直接驅動車輛。
馬自達增程式混合動力系統佈局圖
專利資訊中編號為9的內燃機是一台轉子發動機
馬自達的相關專利圖展示了一款前驅佈局的增程式混合動力系統，其中電動機被佈置在了前橋，電池組被佈置在底盤中部，而內燃機、發電機、油箱及逆變器則被佈置在了車身後部。重點在於，圖中零件編號為9的內燃機正是一款轉子發動機。在電池組電量不足時，這台轉子發動機將點火運轉、帶動發電機發電，電能通過逆變器輸入電池組，實現為電池組充電的目的。
轉子發動機停機控制系統資訊
轉子發動機的停機位置
同期展示的另一項專利則是轉子發動機停機控制系統，其可以在轉子發動機停機後通過發電機反向驅動轉子到合適的“停機位置”，以保證進氣道的隔絕，防止燃油、機油和尾氣進入進氣道當中。而如果馬自達成功研製出了帶有這項技術的轉子發動機，那麼這也將是轉子發動機發展歷程當中的一項重大突破。
馬自達會玩，我們看好你！（圖誰能看得懂…）
5.2017款大切諾基正式上市3月22日，Jeep官方宣佈2017款大切諾基正式上市，更加偏向越野風格的Trailhawk高性能四驅版車型也正式登陸中國市場。新車指導售價為57.99-77.99萬元。
動力方面，2017款大切諾基將依舊搭載3.0L汽油、3.6L汽油、3.0T柴油發動機供選，其中Trailhawk車型配備3.0T柴油發動機，現款車型上該發動機最大功率243馬力，峰值扭矩570牛·米。
首次引入國內的Trailhawk高性能四驅版車型在前進氣格柵部分加入暗色調邊框，霧燈區域也與普通版不同。新車在保險杠下方增加了更具越野風格的拖車鉤，外後視鏡外殼採用了與車身不同色的亞光灰色噴漆，車身多處添加Summit專屬銘牌，從細節處彰顯這款車的與眾不同。
向你夢寐以求的大切致敬！
壹周車事
只說這周重大車事
（8）高速公路倒車、逆行、穿越中央隔離帶調頭會一次性扣掉12分
（9）酒駕除了扣分外，還並處扣證6個月，罰款2000元以下。醉駕則並處吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內不得重新考駕照。
（10）事故後逃逸但未構成犯罪（未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產損失就不構成犯罪）
3.號稱“德系四強”的寶沃即將要被媒體舉報事情起源於這樣的一則廣告：
德國三強——BBA是我們大家公認的，看這則廣告的意思，寶沃也可以與BBA“平起平坐”。眾所周知，寶沃作為一個歷史遺留的汽車品牌，被北汽福田注資並且100%收購，現在是自主品牌所擁有，旗下車型的生產位於北京市密雲經濟技術開發區的寶沃北京工廠內， 第二工廠也落戶浙江省嘉興市。綜合來看，現今寶沃品牌屬於北汽福田，技術上大概也與原來的德國寶沃撇清了關係，生產工廠也位於國內，為什麼在行銷宣傳上都是濃濃的德味呢？
所以有媒體對此感到不滿：車主以為自己買到德系車，實際上不過為福田埋單。我們準備以媒體的名義向國家工商總局舉報“德系4強”寶沃虛假宣傳、欺詐消費的行為。
大家對這種“中國式”的宣傳方式是不是已經見慣不慣了，但寶沃銷量確實還可以….
3月24日晚，寶沃全新緊湊型SUVBX5正式公佈售價，相比之前17-22萬的預售價，14.98-21.68雖說要比預售價低，但入門14.98萬的竟然還是此前沒有公佈的手動車型，自動擋入門價格是15.98萬。不得不說，寶沃的膽子很大，他相信國人會為所謂的“德國智造”埋單。此前我們也對價格有過預測這裡流出一份寶沃BX5的預測售價，但很明顯，我們的預測價12.58-18.88要比正式售價低2萬多。好在未來還會推出1.4T的車型，起售價沒准可以降到10萬左右，可我還是之前那句話，要讓大家做小白鼠，你就應該給出足夠的價格誠意，不然憑啥？
4.黑科技——曝馬自達增程式混動系統專利日前，有海外媒體曝光了馬自達在美國申請的最新專利，這項專利預示著馬自達有望將轉子發動機應用在一套增程式混合動力系統當中，而非直接驅動車輛。
馬自達增程式混合動力系統佈局圖
專利資訊中編號為9的內燃機是一台轉子發動機
馬自達的相關專利圖展示了一款前驅佈局的增程式混合動力系統，其中電動機被佈置在了前橋，電池組被佈置在底盤中部，而內燃機、發電機、油箱及逆變器則被佈置在了車身後部。重點在於，圖中零件編號為9的內燃機正是一款轉子發動機。在電池組電量不足時，這台轉子發動機將點火運轉、帶動發電機發電，電能通過逆變器輸入電池組，實現為電池組充電的目的。
轉子發動機停機控制系統資訊
轉子發動機的停機位置
同期展示的另一項專利則是轉子發動機停機控制系統，其可以在轉子發動機停機後通過發電機反向驅動轉子到合適的“停機位置”，以保證進氣道的隔絕，防止燃油、機油和尾氣進入進氣道當中。而如果馬自達成功研製出了帶有這項技術的轉子發動機，那麼這也將是轉子發動機發展歷程當中的一項重大突破。
馬自達會玩，我們看好你！（圖誰能看得懂…）
5.2017款大切諾基正式上市3月22日，Jeep官方宣佈2017款大切諾基正式上市，更加偏向越野風格的Trailhawk高性能四驅版車型也正式登陸中國市場。新車指導售價為57.99-77.99萬元。
動力方面，2017款大切諾基將依舊搭載3.0L汽油、3.6L汽油、3.0T柴油發動機供選，其中Trailhawk車型配備3.0T柴油發動機，現款車型上該發動機最大功率243馬力，峰值扭矩570牛·米。
首次引入國內的Trailhawk高性能四驅版車型在前進氣格柵部分加入暗色調邊框，霧燈區域也與普通版不同。新車在保險杠下方增加了更具越野風格的拖車鉤，外後視鏡外殼採用了與車身不同色的亞光灰色噴漆，車身多處添加Summit專屬銘牌，從細節處彰顯這款車的與眾不同。
向你夢寐以求的大切致敬！
壹周車事
只說這周重大車事