提車WEY VV7回家，駕駛一周後的感受
要說長城VV7是有多麼的火爆，可以說從這輛車的現車需要排隊提車就能看出，而這輛車更是從下訂單開始，花費了兩個多月的時間才終於到達我的手中，要知道在等待的時候是一種多大的煎熬呀。
其實要說這款車最吸引人的地方是哪裡，那絕對是外觀了，完全不輸合資車企的一個外觀設計，簡約中不失霸氣，非常的具有辨識度。
作為長城部署的一款定位高於哈弗的品牌，在內飾的做工上自然也是比哈弗更加的有質感的，細節之處也是透露著一股豪華的感覺。
接下來說一說這個自動變速箱吧，
整車的行車質感在減震上顯得有點硬，不夠舒適，但是地盤卻沒有鬆散感。方向盤因為是電子阻力系統，所以非常的輕盈，指向性還是很準確的。
在隔音方面，VV7做的卻是很優秀，在怠速的情況下，坐在車廂內，也是聽不到發動機的聲音。而且該車所搭載的音響系統是這非常的高端。完全就是一個移動的低音炮。
在動力上，並沒有像其他車主說的那樣有明顯的提速慢的問題，轉速保持在2500左右，還是很容易就得到一個充沛的動力的。但是在駕駛過程中，發現其前雷達系統在不開啟全景攝像頭的情況下是不會警報提醒的。不知道是廠家有意而為之，還是一個設計缺陷。
至於油耗嗎，也卻是像車友們說的一樣，有點太高，百公里油耗能達到14L，這要讓車主們每個月在油耗上花費不少開支。
不過好在就是在目前的使用過程中並沒有遇到什麼大毛病，希望在日後的行駛中，油耗能降下去，除了油耗的問題，真的就挑不出什麼毛病了。
除了油耗的問題，真的就挑不出什麼毛病了。