奧迪四年降價30萬！庫存車到底能不能買？這裡有答案
前段時間，大師的朋友圈被一個“土豪友人”的奧迪RS5刷屏了。
RS5雖然算不上“頂級豪車”，可新車的售價也要上百萬，尤其是它這台cabriolet敞篷版官方售價已經接近一百三十萬，說句喪氣話，這個價位的車大師可能這輩子都買不起，他這樣連續刷了好幾條，讓大師我有些許不爽。
可是，別看我這朋友挺“豪”，但平時並不是個愛炫耀的人，為人處世也挺低調的，像這種朋友圈之前我從來沒見他發過，這次他到底抽了什麼邪風，連續發朋友圈“炫耀”？
而且，新款RS5如今還沒有上市，他這款一看就是13年的老款，這車如今在二手市場上車況好的大概八十幾萬，至於這麼“嗨”嗎？作為一個貫徹發現問題、解決問題精神的人，
終於真相大白了，原來是他在4S店買了一台四周歲的“新車”，店內直接優惠了30幾萬，整車下來沒比二手車貴多少。所以他才如此興奮，連著發了好幾條朋友圈。
所謂“四周歲生日”是啥？不就是在車庫裡躺了四年嗎！我這個傻朋友，
有的朋友看到這兒可能就不明白了，會覺得“他確實是撿了個便宜啊，在店裡停四年怎麼比在街上開四年強多了吧，價格還差不多。”
對於這樣的朋友，
其實道理很簡單，以發動機為例，它的運轉是需要良好潤滑的，
而這只是長時間停放汽車的眾多危害之一，車輛閒置的時間越長，出的毛病就越多。
可是，一般人誰把車買回家不開呢？長時間閒置、停放的往往都是在4S店中沒賣出去的“庫存車”
“庫存車”又是怎麼回事？所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有庫存車一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。
對於我們消費者來說，購買出廠超過三個月至半年的車是沒什麼問題的，這種車並不會對日後駕駛有太大影響。而真正意義上的“庫存車”，是那些出廠時間一年或是更高的車。
如何避免購買到“庫存車”？有“貓膩兒”的車都有這樣幾個共性：優惠很大、交車超快、銷售力推、不討價還價等等，如果出現以上幾條中的一條，你可能就要小心了。不過凡事無絕對，也有可能這幾條全中，但它依然不是“庫存車”，下面這個方法才能最簡單有效的規避庫存車。
查看車輛的汽車銘牌或車架號（VIN碼）車架號一般位於前擋風玻璃左下角，或者在主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱、門邊上，比較顯眼，也有的位於發動機艙，如果沒有找到，也有可能固定在車門內側靠近駕駛員座椅的地方。
B柱處或發動機艙中的汽車銘牌上一般都會有中文標示的生產日期，如果沒有找到它，可以上網查詢VIN碼的讀法，由於篇幅關係，大師就不在這裡贅述了。
雖然車輛的生產日期4S店一般都會實話告訴你，不過我還是建議各位小心為上，還是要自己查看一下更加保險。
大師總結：在大多數情況下，便宜沒好貨，好貨不便宜絕對是普遍使用的真理，更別說是在你並不瞭解實情的時候。
車輛閒置的時間越長，出的毛病就越多。可是，一般人誰把車買回家不開呢？長時間閒置、停放的往往都是在4S店中沒賣出去的“庫存車”
“庫存車”又是怎麼回事？所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有庫存車一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。
對於我們消費者來說，購買出廠超過三個月至半年的車是沒什麼問題的，這種車並不會對日後駕駛有太大影響。而真正意義上的“庫存車”，是那些出廠時間一年或是更高的車。
如何避免購買到“庫存車”？有“貓膩兒”的車都有這樣幾個共性：優惠很大、交車超快、銷售力推、不討價還價等等，如果出現以上幾條中的一條，你可能就要小心了。不過凡事無絕對，也有可能這幾條全中，但它依然不是“庫存車”，下面這個方法才能最簡單有效的規避庫存車。
查看車輛的汽車銘牌或車架號（VIN碼）車架號一般位於前擋風玻璃左下角，或者在主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱、門邊上，比較顯眼，也有的位於發動機艙，如果沒有找到，也有可能固定在車門內側靠近駕駛員座椅的地方。
B柱處或發動機艙中的汽車銘牌上一般都會有中文標示的生產日期，如果沒有找到它，可以上網查詢VIN碼的讀法，由於篇幅關係，大師就不在這裡贅述了。
雖然車輛的生產日期4S店一般都會實話告訴你，不過我還是建議各位小心為上，還是要自己查看一下更加保險。
大師總結：在大多數情況下，便宜沒好貨，好貨不便宜絕對是普遍使用的真理，更別說是在你並不瞭解實情的時候。