醞釀已久的變動坐實，國內車市或將迎來大變革

一汽是我國最早一批創立的汽車企業，而長安是目前自主品牌力叫得上號的企業集團之一，這兩者在有其能夠迸發出怎麼樣的能量？最近有消息披露，一汽和長安的高層會互相有動作，

8月1日兩家集團一把手對調的消息得到證實，只剩下走一個形式對外宣佈了。

關於此次兩家集團對調領導人，背後的推手其實是國資委。有消息稱，國資委有意根據寶鋼和武鋼合併的思路將長安、一汽和東風進行合併。

受此次人事變動和國家政策的影響一汽各系車型的股份也紛紛跟著上漲，夏利的股票更是漲停。其實國家有這樣的舉措並不讓人驚奇，小編覺得只是時間的問題，在經濟發展的大背景下，汽車行業的相對低迷和產業結構競爭力不強的特點讓國產汽車承受了相當的壓力，

將這些車企合併，既能有效的擴大產能，還能相互學習吸收原來各自的長處，規避自身的不足，使企業綜合競爭能力得到顯著提高，我想著才是國資委和廣大消費者最終想看到的結果。

當然了，雙方互換領導人，只是這個宏大計畫的第一步，

雙方都熟悉了對方的企業和內部架構及特點，以後合作才能更有默契。

其實這些年新車企的崛起讓一起、二汽等傳統老廠市場存在感持續走低，相信這一次的合作，會讓它們重新煥發生機。