明年，在南京騎的摩拜就都是有“身份證”的了

蒼·穹·之·下

Under the Dome

圖片 | 網路

圖文整合 | 葉問

大約是從去年起，

這裡！

這裡！！

還有這裡！！！

不僅如此，因為大量的單車投放以及用戶在使用時沒有注意規範停車，給交通帶來了很大的不便！

到現在為止，大概有45萬輛的單車沒有按規範停車，不僅給景區裡的遊客造成障礙，也給居民們增加了麻煩。

一開始，南京先是出臺了各種意見書，鼓勵共用單車企業推廣電子圍欄等技術規範的停車行為。但是，據瞭解，目前在使用的並不多。

然後，放大招了！！！

年底前企業暫停投放共用單車！！

南京市政府要求——即日起到年底前暫停投放共用單車！

並且從現在開始，到年底前是一個過渡期，而過渡期間，南京所有的存量共用單車都要上牌。

等過渡期結束了，從明年開始，所有共用單車企業在南京投放單車的數量、位置等資訊，都要先和城管部門報備。

就是說，慢慢地，以後所有的，能騎的小黃摩拜啊等等都是“持證上崗”了。

不知道為什麼，從第一輛摩拜投入使用開始，共用單車的投放速度就像瘋長一樣。大街小巷裡，處處都是橘黃色（摩拜）黃色（OFO）或者是藍色（小藍）的影子。雖然這在一定程度上，的確是說明了經濟的發展和科技的進步以及企業家的見解獨到。

但是，用戶在有了便利的同事，還出現了許多的負面效應，比如上面提到了違規停放。

想看看，共用單車以後會走多遠，或者是走到哪裡去。

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