美系車都是紙老虎！油耗竟然還不如這幾款車高
話說，前段日子，奧拓哥終於如願以償，入手了自己敬仰的高爾夫GTI，並揚言高爾夫就是自己的信仰，而GTI作為高爾夫性能車，自然不會太遜色。
結果呢，理想是豐滿的，現實是骨感的。
如此之高的油耗是奧拓哥萬萬沒想的，既然是性能車，當然拿來豁車了，但這油耗也太嚇人了，奧拓哥在面對性能和油耗時，
今天，我們將以2017年上半年的緊湊級新車銷量為依據，來看看這些爆款車型的真實油耗，希望對於您的購車起到一定的幫助。需要解釋說明的是，我們此次選取的均為今年上半年中最熱銷的緊湊級Top10車型，龐大的資料為真實油耗提供了可靠的保障。
2017年上半年熱銷車型Top10
在熱銷榜單top10中，包含了德系，日系和美系，甚至是自主品牌車型也有在內。這些爆款車型的背後，除了品牌影響力之外，還有性價比，可靠性等一系列因素。而今天，我們所要側重研究的是他們的日常油耗表現，當然不會是工信部油耗，而是來自于車主們的眾測。
下面，我們將分別選取銷量榜單靠前的，並具有一定代表性的車型，看看他們的真實如何？而關於自主品牌車型不如合資車型，各個都是油老虎的論調還對嗎？也將一併揭曉。
油耗榜單
自主品牌的短板依舊在於油耗表現，不過和過去相比進步飛速，
工信部油耗：6.2L／100km
車主實測油耗：7.37L／100km
作為大眾在國內最熱銷的車型，朗逸常年穩居緊湊級銷量榜前三位置，除了可靠的配置外，在燃油經濟性上也可圈可點。而這還要得益於大眾代號為EA211的1.4T發動機，
工信部油耗：5.9L／100km
車主實測油耗：7.65L／100km
以前，美系車被人們戲稱為油老虎，隨著發動機技術的積澱，美系車的燃油經濟得到了極大地改善。以英朗為例，1.4T+7速DCT的動力組合百公里綜合油耗為7.65L，僅次於卡羅拉1.2T的7.46L，除了得益於小排量渦輪發動機的引入，還少不了通用一直以來的輕量化設計。
▼帝豪EC7工信部油耗：5.9L／100km
車主實測油耗：9.14L／100km
帝豪EC7的銷量一直位居緊湊級榜單前十，也是唯一入圍此榜單的自主品牌車型。通過對比不難發現，相比於其他合資車型，帝豪EC7的燃油經濟性最高，達到了9.14L/100km，高於業界平均水準。而帝豪EC7上所搭載的這台代號為JL4G15的1.5L發動機，由吉利汽車早年自己研發，技術比較老舊，但勝在可靠性不錯。
▼卡羅拉 1.2T+CVT工信部油耗：5.4L／100km
車主實測油耗：7.46L／100km
日系車的燃油經濟一向被人津津樂道。卡羅拉搭載的這套1.2T發動機，是豐田的首台小排量渦輪增壓發動機，集成了缸內直噴、VVT-iW超廣角可變氣門正時系統技術，熱效率達到了36.2%。配合平順性極高的CVT變速箱，保證了整車的燃油經濟。
▼福睿斯 1.5T+6AT工信部油耗：6.8L／100km
車主實測油耗：8.65L／100km
福睿斯上的這台1.5T EcoBoost發動機，已經普遍搭載在了蒙迪歐、福克斯等車型上，是一款全球化發動機。這款發動機集成了水冷式中冷器，排氣歧管也集成在氣缸蓋之內，保證了一定的熱效率。在輸出動力上該發動機甚至高於本田的1.5T發動機，但燃油經濟性卻是一個弱點，和日系車相比尚有一定距離。但不管怎麼說，這一次福睿斯也上榜了，應當值得鼓勵！
寫在最後通過對緊湊級Top10車型的燃油經濟梳理，不難看出，日系車的燃油經濟性依舊高於業界平均水準。而我們一向認為“美系車就是油老虎”的觀點也應該有所改變，比如英朗的燃油經濟性就可以和卡羅拉比肩。對於自主品牌而言，帝豪EC7擁有極高的口碑和保有量，但燃油經濟性卻還需提高。
——END——《買車大師》原創文章，未經許可不得轉載。對不遵守本聲明、惡意使用、不當轉載引用《買車大師》原創文章者，保留追究其法律責任的權利。
以英朗為例，1.4T+7速DCT的動力組合百公里綜合油耗為7.65L，僅次於卡羅拉1.2T的7.46L，除了得益於小排量渦輪發動機的引入，還少不了通用一直以來的輕量化設計。▼帝豪EC7工信部油耗：5.9L／100km
車主實測油耗：9.14L／100km
帝豪EC7的銷量一直位居緊湊級榜單前十，也是唯一入圍此榜單的自主品牌車型。通過對比不難發現，相比於其他合資車型，帝豪EC7的燃油經濟性最高，達到了9.14L/100km，高於業界平均水準。而帝豪EC7上所搭載的這台代號為JL4G15的1.5L發動機，由吉利汽車早年自己研發，技術比較老舊，但勝在可靠性不錯。
▼卡羅拉 1.2T+CVT工信部油耗：5.4L／100km
車主實測油耗：7.46L／100km
日系車的燃油經濟一向被人津津樂道。卡羅拉搭載的這套1.2T發動機，是豐田的首台小排量渦輪增壓發動機，集成了缸內直噴、VVT-iW超廣角可變氣門正時系統技術，熱效率達到了36.2%。配合平順性極高的CVT變速箱，保證了整車的燃油經濟。
▼福睿斯 1.5T+6AT工信部油耗：6.8L／100km
車主實測油耗：8.65L／100km
福睿斯上的這台1.5T EcoBoost發動機，已經普遍搭載在了蒙迪歐、福克斯等車型上，是一款全球化發動機。這款發動機集成了水冷式中冷器，排氣歧管也集成在氣缸蓋之內，保證了一定的熱效率。在輸出動力上該發動機甚至高於本田的1.5T發動機，但燃油經濟性卻是一個弱點，和日系車相比尚有一定距離。但不管怎麼說，這一次福睿斯也上榜了，應當值得鼓勵！
寫在最後通過對緊湊級Top10車型的燃油經濟梳理，不難看出，日系車的燃油經濟性依舊高於業界平均水準。而我們一向認為“美系車就是油老虎”的觀點也應該有所改變，比如英朗的燃油經濟性就可以和卡羅拉比肩。對於自主品牌而言，帝豪EC7擁有極高的口碑和保有量，但燃油經濟性卻還需提高。
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