蔡英文本想造一艘潛艇，沒想到差點鼓搗出個海棺材
為了造出一艘潛艇對抗大陸，蔡英文最近真是黔驢技窮了。
自打今年3月宣佈自造潛艇以來，4個月過去了，臺灣軍方和設計院就畫出了一張圖紙，對於潛艇建造的核心技術一無所知。
不僅哪些造鍋爐的、造遊艇的、造電動自行車的廠家沒把潛艇鼓搗出來，有關潛艇建造的關鍵資料還是一地黑洞。蔡英文夢中的潛艇，就快變成海棺材了。
荷蘭“旗魚”級及美軍淘汰貨
長安街知事APP翻了翻臺灣海軍的家底，發現台軍擁有4艘現役潛艇，
前兩艘屬於荷蘭“旗魚”級，1987年裝備臺灣海軍的時候，性能水準居於世界一流。不過，其自服役之後長期得不到升級，艦載火控系統和魚雷等都已經遠遠落後，甚至其裝備的線導魚雷在試射中出現了導線斷裂的事故。
後兩艘則是美國海軍二戰時代的“老爺艇”，在今天仍舊能夠服役本身就已經是個奇跡，
裝備年久失修加之服役時間過長，臺灣海軍一直謀求獲得新潛艇來增強其水下作戰力量，以圖“對抗大陸”。
3月底的“潛艦國造”簽約儀式上，一陣詭異的風把檔吹跑了
要搞更新換代的潛艇，擺在蔡英文面前的路有兩條：其一，買；其二，
從外國進口，看似簡單粗暴，實則處處碰壁。
因此，第一條路就堵死了。
此後，臺灣當局和軍方開始謀求走第二條路：“自造潛艇”。蔡英文上臺以後，就加速把“自造潛艇”提上日程。
去年8月，臺灣造船公司成立“台船潛艇發展中心”，今年3月，台軍宣佈開始“自造潛艇”。
對於自行建造潛艇的工期，台船董事長鄭文隆表示，原型艇合約設計須4年時間，再花3到4年建造。算下來，自今年起，用8年時間讓潛艦原型艇下水，10年內一定可以“成軍”。
蔡英文登上臺軍潛艇
有一度，臺灣曾把“自造潛艇”最大希望，放在了島內的工業企業身上，比如鍋爐廠、遊艇公司、電動自行車生產商等等。
有台媒稱，屏東的銘榮元實業，是全球前五名的的壓力容器製造商，專長是製造大鍋爐，製造潛艇外殼絕對沒問題；至於潛艇的焊接技術，高鼎遊艇公司多年前承建路易士·威登總裁阿爾諾的私人遊艇，用這種技術焊接潛艇，絕對不輸給別人；說到潛艇的動力，那更是厲害得飛起，生產電動自行車的新竹必翔實業，其磷酸鐵鋰電池比現有鉛酸電池具備更高電量與安全性，未來成為潛艇的動力來源，穩穩的。
不過，吹吹那啥還可以，現實情況卻啪啪打臉。
“潛艇自造”的困難並非幾本臺灣防務藍皮書就可以解決。蔡英文上臺後，“自造潛艇”面臨了前所未有的困境——臺灣造船業並沒有潛艇製造的核心技術。
臺灣《新新聞》報導稱，過去，台廠只在外國潛艇零元件的製造上成為代工或供應商，但要把這些大大小小的鋼板、武器、關鍵動力以及系統進行整合，臺灣在實務經驗上存在許多資料上的黑洞，這些就不是只有拼裝零元件可以解決的。潛艇要能夠潛得下去、浮得上來，否則就是個海棺材，要出人命的。
從信心爆棚到黔驢技窮，如今蔡英文還笑得出來嗎？
如今，四個月過去了，台海軍、“中山科學研究院”及台船的確都動起來了，但潛艇的關鍵技術仍未到手，閉門造艦永遠造不出來。於是，蔡英文當局早就把腦筋動到在2016年澳大利亞柴電潛艇標案中輸給法國的日本。日本由三菱重工與川崎重工擔綱設計建造的“蒼龍”級潛艇正是蔡英文當局所需要的。
不過，由於在處理核污染食品問題上沒向日本低頭，蔡英文讓日本方面感到“灰心”，更重要的是，日本政府害怕關鍵技術因轉移給臺灣而流入大陸，讓解放軍借此瞭解日本潛艇的弱點，喪失未來在東亞與中國爭奪區域霸主地位的機會。
由於日本開始採取不配合的消極態度，本週三，蔡英文緊急派出安全部門3位官員，前往日本展開遊說，希望安倍政府“回心轉意”，提供關鍵技術。
台媒稱，倘若日本“見死不救”，蔡英文也只能感歎，“東風具備，只欠萬事”了。
“劍龍一號”
話說回來，台軍在“自造潛艇”上，也不能說是一事無成，他們至少已經鼓搗出來一個模型了。
7月15日，臺灣舉行海軍左營基地開放日，大量主戰艦艇亮相。而在之前的預演中，臺灣首艘自造潛艇：“劍龍一號”也現身了。
臺灣第一艘自造潛艇“劍龍一號”，全長305釐米、寬150釐米，每小時最大航速達5公里，整艘潛艇用玻璃纖維打造，造價近10萬元。該艇裝備了兩種推進器，並可在陸上行駛，性能遠超常規潛艇。
從潛艇命名看，這艘艇性能應遠在海龍、海獅級潛艇之上，因為劍龍是一種兇猛的史前動物，如此命名定有深意。
這艘圓滾滾的潛艇，可以簡易操作前進、旋轉，主要目的是向民眾科普潛艇知識。
有網友表示，難怪這玩意兒長得像大號茶葉蛋……
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高鼎遊艇公司多年前承建路易士·威登總裁阿爾諾的私人遊艇，用這種技術焊接潛艇，絕對不輸給別人；說到潛艇的動力，那更是厲害得飛起，生產電動自行車的新竹必翔實業，其磷酸鐵鋰電池比現有鉛酸電池具備更高電量與安全性，未來成為潛艇的動力來源，穩穩的。不過，吹吹那啥還可以，現實情況卻啪啪打臉。
“潛艇自造”的困難並非幾本臺灣防務藍皮書就可以解決。蔡英文上臺後，“自造潛艇”面臨了前所未有的困境——臺灣造船業並沒有潛艇製造的核心技術。
臺灣《新新聞》報導稱，過去，台廠只在外國潛艇零元件的製造上成為代工或供應商，但要把這些大大小小的鋼板、武器、關鍵動力以及系統進行整合，臺灣在實務經驗上存在許多資料上的黑洞，這些就不是只有拼裝零元件可以解決的。潛艇要能夠潛得下去、浮得上來，否則就是個海棺材，要出人命的。
從信心爆棚到黔驢技窮，如今蔡英文還笑得出來嗎？
如今，四個月過去了，台海軍、“中山科學研究院”及台船的確都動起來了，但潛艇的關鍵技術仍未到手，閉門造艦永遠造不出來。於是，蔡英文當局早就把腦筋動到在2016年澳大利亞柴電潛艇標案中輸給法國的日本。日本由三菱重工與川崎重工擔綱設計建造的“蒼龍”級潛艇正是蔡英文當局所需要的。
不過，由於在處理核污染食品問題上沒向日本低頭，蔡英文讓日本方面感到“灰心”，更重要的是，日本政府害怕關鍵技術因轉移給臺灣而流入大陸，讓解放軍借此瞭解日本潛艇的弱點，喪失未來在東亞與中國爭奪區域霸主地位的機會。
由於日本開始採取不配合的消極態度，本週三，蔡英文緊急派出安全部門3位官員，前往日本展開遊說，希望安倍政府“回心轉意”，提供關鍵技術。
台媒稱，倘若日本“見死不救”，蔡英文也只能感歎，“東風具備，只欠萬事”了。
“劍龍一號”
話說回來，台軍在“自造潛艇”上，也不能說是一事無成，他們至少已經鼓搗出來一個模型了。
7月15日，臺灣舉行海軍左營基地開放日，大量主戰艦艇亮相。而在之前的預演中，臺灣首艘自造潛艇：“劍龍一號”也現身了。
臺灣第一艘自造潛艇“劍龍一號”，全長305釐米、寬150釐米，每小時最大航速達5公里，整艘潛艇用玻璃纖維打造，造價近10萬元。該艇裝備了兩種推進器，並可在陸上行駛，性能遠超常規潛艇。
從潛艇命名看，這艘艇性能應遠在海龍、海獅級潛艇之上，因為劍龍是一種兇猛的史前動物，如此命名定有深意。
這艘圓滾滾的潛艇，可以簡易操作前進、旋轉，主要目的是向民眾科普潛艇知識。
有網友表示，難怪這玩意兒長得像大號茶葉蛋……
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