盤點：東方紅拖拉機爺爺、兄弟以及他那令人驕傲的後輩們

昨日，《一台二手“東方紅”開了41年，品牌背後是品質》在推送後，便引起了用戶們的廣泛關注。拖拉機是一種幹大活出大力的“物種”，工況條件又極為苛刻。在這種情況下，東方紅產品仍能保持幾十年“健康長壽”，

而且老驥伏櫪，今天小編就來盤點一下這些“長壽老人”的故事以及他那讓人驕傲的後輩們。

31年無大修的東方紅-54型履帶式拖拉機

圖中這台東方紅54型履帶拖拉機，是中國農機工業的第一代產品。她在黑龍江北安二龍山農場服役期間，

在極為艱苦和高強度的作業環境下，創造了31年沒有大修的記錄，被當地農墾局譽為“北大荒精神”的象徵。

47年無大修的東方紅-75型履帶式拖拉機

在吉林省四平市公主嶺市陶家屯鎮石柱溝村，徐永山的東方紅-75型履帶式拖拉機已47年沒大修，

並且一直保持良好的工作狀態。一般拖拉機工作量達到五萬畝就得大修，而徐永山的東方紅拖拉機工作量已達十一多萬畝還不用大修。這不僅在上世紀七八十年代，至今仍被稱為"奇跡"。

無故障工作近兩萬小時的東方紅柴油機

家住新疆木壘縣白楊河鄉的東方紅用戶高永德，

自2009年2月13日購機後至今，他的東方紅柴油機無故障工作了近兩萬小時。8年下來這台東方紅柴油機依然保持了良好的性能，平均故障間隔時間和使用壽命遠超國家規定標準。高永德說：“‘東方紅’這些年光是維修費用也給我省了不少錢。上半年，作業近3千畝，淨收益約6萬元。”

連續工作13年無大修的東方紅柴油機

商丘市睢縣城郊鄉董園村谷青松的一台2004年出廠的60馬力東方紅4105柴油發動機，連續工作13年，不僅沒有大修過，甚至連一根螺絲釘都沒有換過。谷青松說：“5年前的機子，現在有些都到廢品店裡報到去了，這台機子還能正常幹活，東方紅發動機太給力了。13年來，這台車，已經給我掙了幾台車的錢了，

值了。”

深度閱讀

從建廠初期的54型履帶拖拉機，到如今具有完全自主智慧財產權的動力換擋拖拉機，東方紅產品的過硬品質，是中國一拖長期堅持技術領先的結果。

2016年6月初，東方紅LW4004無級變速重型拖拉機參加了國家“十二五”科技創新成就展，得到了國家領導人的表揚。

東方紅LW4004無級變速拖拉機是國家科技部“‘十二五’科技支撐計畫”中的重要專案成果，立項以來，中國一拖完成了CVT產品的設計開發、試製、相關試驗等工作，並在2014年底完成驗收。在研製過程中，中國一拖突破了無級變速傳動系、智慧化控制管理系統等多項重型拖拉機關鍵核心技術，填補了多項國內技術空白，有力地推動了我國農機行業技術進步。

2016年10月26日下午，2016中國國際農業機械展覽會新機具作業演示活動，以中國一拖發佈首台真正意義上的無人駕駛拖拉機為開場，引發行業轟動。

東方紅LF954-C拖拉機應用毫米波雷達測量、雙目相機視覺識別等先進技術，結合北斗高精度定位技術，可適用於農田耕、整、植保用途的無人駕駛。

東方紅LW4004無級變速拖拉機是國家科技部“‘十二五’科技支撐計畫”中的重要專案成果，立項以來，中國一拖完成了CVT產品的設計開發、試製、相關試驗等工作，並在2014年底完成驗收。在研製過程中，中國一拖突破了無級變速傳動系、智慧化控制管理系統等多項重型拖拉機關鍵核心技術，填補了多項國內技術空白，有力地推動了我國農機行業技術進步。

2016年10月26日下午，2016中國國際農業機械展覽會新機具作業演示活動，以中國一拖發佈首台真正意義上的無人駕駛拖拉機為開場，引發行業轟動。

東方紅LF954-C拖拉機應用毫米波雷達測量、雙目相機視覺識別等先進技術，結合北斗高精度定位技術，可適用於農田耕、整、植保用途的無人駕駛。