獨家丨京魚出行獲2000萬元融資，資方為金沙江聯合資本、水木資本
億歐8月4日消息，分時租賃運營商“京魚出行”宣佈完成2000萬元融資，
許國朋透露，在與金沙江聯合資本潘曉峰見面過程中，金沙江聯合資本潘曉峰表示，
據億歐瞭解，2015年潘曉峰就曾表示金沙江聯合資本參與收購了美國插電式混合動力知名企業菲斯科，希望有一天可以做到像特斯拉一樣。目前，金沙江聯合資本已投資汽車整車設計、新能源汽車整車生產、新能源汽車分時租賃、智慧駕駛、汽車電子、汽車後市場服務等相關產業鏈的企業項目。
其產業鏈投資的項目包括阿爾特汽車技術股份有限公司、知豆電動汽車有限公司、陸地方舟、福瑞泰克（杭州）智慧系統有限公司、蘇州速顯微電子科技有限公司、劉備修車網等，另外就是此次融資的京魚出行。
水木資本，是一家以創業投資和創業孵化聯動作為投資方向的企業，主要為創業公司提供投資支援，
這家企業企圖從農村市場切入分時租賃，主要通過租賃，以輕資產運營，目前其主要在河北易縣運營，每個網點根據村莊大小設置1台-2台車，大部分為1台車，現其已覆蓋150個村莊，
許國朋透露，目前有的網點能夠達到一天6單的訂單量，每單客單價大約為20元左右。另外，京魚出行近期將投入600台車實現業務擴張，覆蓋更多村莊。
對於現有市場發展狀況，許國朋分析到，目前市場上大多數玩家的打法都很單一分散，以小範圍覆蓋佔領小部分市場，
在談到現有分時租賃企業的運營成本問題時，許國朋算了一筆賬，他談道：“現有大多數分時租賃企業每個月的租車成本為2000-3000元一個月，停車成本為500元/月，如果是新能源汽車則要支付一定的充電費和服務費，或者是企業通過自己建樁實現車輛運營，另外，線上下運營成本方面，企業要承擔人力成本。”所以他表示，在城市運營中，企業很難實現盈利。
在成本結構方面，京魚出行主要包括租車成本、充電樁成本、電費成本、運維成本，在洗車方面，京魚出行主要以獎勵方式分攤給使用者，讓用戶幫助京魚完成車輛清潔，他表示，在農村洗一次車大概為10塊錢，所以用戶是順帶幫京魚洗了車。
值得注意的是，分時租賃的技術問題一直是行業重要爭議，行業內也有一些企業專門從技術角度切入分時租賃市場，為運營企業提供技術支援和硬體支援。但許國朋表示會堅持自己團隊開發核心技術，掌握企業運營的核心部分。在技術層面，他舉例道：“由於在農村，所以會有一些低窪地帶，但是用戶停車不可控，當遇到下雨天，如果車輛恰恰在低窪水澇地帶，則車輛面臨著泡水的風險，所以京魚未來將在技術上不斷突破，加強開發，形成車輛與車輛、人與車輛、充電樁與充電樁之間的互聯，提升運營效率。
最後，許國朋表示，近兩年將深紮京、津、冀地區的農村市場，實現模式的驗證和擴張。
停車成本為500元/月，如果是新能源汽車則要支付一定的充電費和服務費，或者是企業通過自己建樁實現車輛運營，另外，線上下運營成本方面，企業要承擔人力成本。”所以他表示，在城市運營中，企業很難實現盈利。在成本結構方面，京魚出行主要包括租車成本、充電樁成本、電費成本、運維成本，在洗車方面，京魚出行主要以獎勵方式分攤給使用者，讓用戶幫助京魚完成車輛清潔，他表示，在農村洗一次車大概為10塊錢，所以用戶是順帶幫京魚洗了車。
值得注意的是，分時租賃的技術問題一直是行業重要爭議，行業內也有一些企業專門從技術角度切入分時租賃市場，為運營企業提供技術支援和硬體支援。但許國朋表示會堅持自己團隊開發核心技術，掌握企業運營的核心部分。在技術層面，他舉例道：“由於在農村，所以會有一些低窪地帶，但是用戶停車不可控，當遇到下雨天，如果車輛恰恰在低窪水澇地帶，則車輛面臨著泡水的風險，所以京魚未來將在技術上不斷突破，加強開發，形成車輛與車輛、人與車輛、充電樁與充電樁之間的互聯，提升運營效率。
最後，許國朋表示，近兩年將深紮京、津、冀地區的農村市場，實現模式的驗證和擴張。