7月份汽車投訴排行榜，大眾的途銳要逆天了，這是要搞事情啊

剛剛國家質檢總局公佈了7月份的汽車投訴排行資料，

雖然只看投訴量不能說明什麼，因為會受到銷售量的影響。但是，如果拿投訴量和銷售量做一個對比，我們會得出一個投訴率，根據這個資料我們也能對這款車的品質有個大致瞭解。所以，這個投訴排行資料還是有一些參考價值的。

好了，廢話不多說了，直接看前10名的投訴資料吧。

很明顯，排名第一位的大眾途銳這是要搞事情的節奏啊，在前10的排名中，途銳是銷量最少的，但卻是投訴量最多的，成為了當之無愧的投訴冠軍，雖然這個冠軍不怎麼光彩。

你要知道，自從輝騰停產之後，在大眾家族裡被外界公認的豪華車就剩下了途銳了，而且該車在國內的銷量曾一度達到年銷3萬台，甚至到了和寶馬X5、奧迪Q7等產品平起平坐的地步，

這對於一款售價60萬元以上的進口SUV來說，這樣的成績無疑是相當成功的。

但是，近年來，這樣的風光好像找不回來了，由於銷量太少，大眾甚至宣佈從7月份開始，正式退出美國市場。途銳的銷量不但下滑嚴重，投訴量也在逐漸增多，據大量車主反映大眾途銳的發動機存在嚴重缺陷，

隨著雨季的到來，途銳在雨中行駛或停放時，發動機會因進水出現故障，推測進氣口或存在設計缺陷。

不管怎麼說，途銳的日子是越來越難過了，至於是否會像輝騰那樣停產就讓我們拭目以待吧。

除了途銳之外，上榜的前10名中還有寶來、蔚領、高爾夫，也就是說前10中，大眾車系就占了四席之多。至於這3款車還可以理解，畢竟銷量在那擺著，

有一些投訴量也是正常的。

除了對單一車型的投訴統計之外，質檢總局還對車系的投訴量進行了統計，比較意外，美系車的投訴量（365）居然比德系車（353）還高，看來大眾還沒拖德系車的後腿。

總之，這些投訴資料對於想要買車的小夥伴來說可以做個參考，

至於那些已經買車的朋友，知道這麼回事就行了。