雨季來了，他的車子為什麼這麼厲害，難道不怕發動機進水？

當人們受夠了城市的熙熙攘攘，開始想要擁抱大自然的時候，往往會在去西藏、去新疆的路上，看到許多“破爛不堪”的越野車裝配著千奇百怪的花式零件。例如，威武霸氣的牛頭杠、整齊劃一的大射燈、粗壯的拖車鉤以及自救神器——絞盤，

這些裝備即使你沒有認真接觸過，但憑藉對車輛的一些瞭解也能大致猜出其用途。然而卻有那麼一件裝備，它由發動機艙一側引出最終固定在A柱前方，這條黑管子不管怎麼看，都讓人覺不怎麼好看，它就是涉水喉，學名“高位進氣管道”。

其實在我們日常的生活中，有一些物品，當你看到它的學名時，並不知道其用途與功能，但當你瞭解到它的俗稱時，人仿佛豁然開朗，立刻get到！涉水喉顧名思義就是車輛在涉水時，所需要的進氣管道。它真正的作用是幫助車輛提高進氣口的高度。正常情況下，車輛的進氣口一般安裝在引擎蓋下方或者輪拱上方位置，但是不管你如何設計進氣口位置，

其永遠不可能高於雨刷器。

很明顯，汽車發動機不能在水下工作。一旦進水汽車就會趴窩，每年大雨天都會有很多車輛的發動機因為進水而報廢。這是因為任何東西經進氣口進入汽缸後，都將被壓縮10倍左右，然後參與燃燒。

空氣的壓縮性很好，水則不然。當活塞在氣缸中快速向上移動，本來準備壓縮空氣，沒想到裡面竟然有不少無法壓縮的水，於是悲劇發生了。如果你夠幸運，而且當時僅僅是怠速，那麼通常僅僅導致熄火而已。如假如當時發動機轉速很快，通常下場就是毀滅性的傷害！不是活塞杆斷裂，就是曲軸變性，甚至缸體被擊穿。如果你事先安裝了涉水器，雖然不能保證你每次過河都毫髮無損，但是發動機至少不會進水，這樣日後維修會便宜很多。

是不是我們車輛安裝了涉水喉就可以為所欲為了呢？答案是否定的。發動機不光有進氣系統，它還具備一套排氣系統，發動機的進氣是否高效，排氣系統扮演著非常重要的角色。“緊走沙子慢走水”，

這句話道出了車輛涉水真理，當車輛在水中行駛速度忽快忽慢，油門開度時大時小，勢必會令尾氣流量不穩定，導致水進入排氣管，俗稱“倒吸”，車輛的排氣系統出現問題，影響了發動機進氣量，造成發動機熄火。

玩沙漠的朋友們都知道，只有當車輛在沙丘上肆意翻越的時候才是最具魅力的，不停地征服沙梁挑戰自己是每個越野人的夢。諸多越野車的進氣口在輪拱上方位置處，當車輛高速行駛或者急轉彎時，漫天紛揚的沙子會通過進氣口堵塞空濾，造成進氣不暢，突然的動力減弱和中斷對於沙漠越野是非常危險的事情。加裝涉水喉之後，由於進氣口的升高，沙子堵塞空濾的幾率大大降低，對於動力的影響也就不存在了。

寫在最後：對於真正的越野人來說，車輛上配備的每一件裝備都是至關重要的。其貌不揚的涉水喉對於普通車輛也許一輩子都用不到，但對於越野車來說確實必不可少。相比於城市SUV中的一些花裡胡哨、可有可無的後期加裝件，其貌不揚的越野裝備仿佛來到的更加實在、踏實。

不停地征服沙梁挑戰自己是每個越野人的夢。諸多越野車的進氣口在輪拱上方位置處，當車輛高速行駛或者急轉彎時，漫天紛揚的沙子會通過進氣口堵塞空濾，造成進氣不暢，突然的動力減弱和中斷對於沙漠越野是非常危險的事情。加裝涉水喉之後，由於進氣口的升高，沙子堵塞空濾的幾率大大降低，對於動力的影響也就不存在了。

寫在最後：對於真正的越野人來說，車輛上配備的每一件裝備都是至關重要的。其貌不揚的涉水喉對於普通車輛也許一輩子都用不到，但對於越野車來說確實必不可少。相比於城市SUV中的一些花裡胡哨、可有可無的後期加裝件，其貌不揚的越野裝備仿佛來到的更加實在、踏實。