《戰狼2》讓世界看到中國實力，也讓這款國產硬派SUV，蓋過牧馬人在非洲火了！
【懂車之道 車型分析】最近年輕消費者的圈子討論得不是吳京就是《戰狼2》，截止8月2號，已經達到了19.05億的票房，當然高票房的背後是動作片或者吳京本人的魅力，但是作為汽車愛好者而言，
細數電影中出現的自主品牌車型，比如東風風神的AX7，但是它不是主角，亮相的機會不多，主角是冷鋒駕駛的北京汽車BJ40。在筆者的印象中，這款車的銷量並不是很樂觀。北京汽車BJ40作為一款硬派SUV，但是越野能力似乎並不是那麼突出，相比較而言。
但是讓它一直存在于車迷心中的原因還有一個就是酷似牧馬人外觀，主要還是因為它價格相對于牧馬人並便宜不少， 在《戰狼2》劇中BJ40是改裝版。
但是國內的量產本原形車是怎麼樣的呢？
外掛上，北京汽車BJ40給你第一眼，
前後保險杠和輪眉的設計毫無疑問來自于牧馬人，車身上裸☆禁☆露著的鉚釘搭配上雙色車身設計，有一些已經停產的FJ酷路澤的影子。來到尾部的設計就沒有太多的新意，外掛式備胎則是一大亮點。
輪胎方面，它配備的是瑪姬斯AT771越野性能輪胎，
BJ40還擁有FRP可拆卸硬頂的設計，在必要的時候，甚至連車門和前風擋也可以完全拆除。其中前排的車頂的拆卸最方便，只需要擰下幾個螺釘即可。
內飾部分，確實有點不堪入目，BJ40的中控台設計得很簡潔，而且各個功能的區分很清晰，另外全黑色的內飾配色更突出了這款硬派SUV車型男人的一面。在用料方面，中控台採用了塑膠材質，如今的高配置潮流下就顯得格格不入。
動力部分：BJ40全系更換了2.0T和2.3T發動機，取代了老款的2.4L自然吸氣發動機，而發動機的輸出功率與北京40L完全一致，傳動部分也提供5速手動或6速自動變速箱。
另外作為硬派SUV，不能只是樣子貨，BJ40的四驅系統，是最原始的分時四驅系統，機械式分動箱連通之後，可以將動力以50:50的比例平均分配到前後軸。分動箱共有四個擋位，2H為純後驅模式，適合鋪裝路面；4H高速四驅，適合濕滑及冰雪路面；4L低速四驅適合泥濘、砂石等崎嶇路面；N則是空擋。在4L低速四驅狀態下，分動箱還可以將發動機扭矩放大2.5倍，使BJ40擁有更強的爬坡能力。
BJ40還可以選裝後橋LSD限滑差速器，官方稱呼為：異形行星齒輪式後限滑差速器。具體工作原理為：一旦車輛的一隻後輪在路面失去附著力，後軸左右會迅速產生輪速差，LSD中異形齒輪開始旋轉。借助LSD異形行星齒輪的不等長齒結構，可將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪，使車輛成功脫困。從原理上看，這套差速器也屬於自鎖型差速器，但結構和我們常見的伊頓和托森差速器都不相同，但是實際體驗並不是很好。
而且擁有37°的接近角和33°的離去角，並且縱向通過角也達到了24°，三項參數比牧馬人Sahara還要大。所以看到劇中BJ40的精彩表現也不足為奇了。分動箱2.5:1的低速齒比，無疑是BJ40在越野性能上的核心競爭力之一。和一般的機械式分動箱一樣，掛入4L模式之前必須先停車掛空擋，然後再使勁將四驅擋杆推入4L擋，BJ40瞬間獲得了蠻牛般的力量，經分動箱放大2.5倍的扭矩。
點評：可以說這一次北京汽車是賺足了曝光率，也算做了一次成功的行銷，但是產品層面還是會有一些不足，也希望北汽儘快完善產品，能儘快利用賓士的平臺和技術，發展自主產品，當然薩博的技術也在那，北京汽車不強大誰強大。當然吳京的《戰狼2》也很好看，沒看得朋友快去看吧！不要錯過這樣的國產大片。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯）
內飾部分，確實有點不堪入目，BJ40的中控台設計得很簡潔，而且各個功能的區分很清晰，另外全黑色的內飾配色更突出了這款硬派SUV車型男人的一面。在用料方面，中控台採用了塑膠材質，如今的高配置潮流下就顯得格格不入。
動力部分：BJ40全系更換了2.0T和2.3T發動機，取代了老款的2.4L自然吸氣發動機，而發動機的輸出功率與北京40L完全一致，傳動部分也提供5速手動或6速自動變速箱。
另外作為硬派SUV，不能只是樣子貨，BJ40的四驅系統，是最原始的分時四驅系統，機械式分動箱連通之後，可以將動力以50:50的比例平均分配到前後軸。分動箱共有四個擋位，2H為純後驅模式，適合鋪裝路面；4H高速四驅，適合濕滑及冰雪路面；4L低速四驅適合泥濘、砂石等崎嶇路面；N則是空擋。在4L低速四驅狀態下，分動箱還可以將發動機扭矩放大2.5倍，使BJ40擁有更強的爬坡能力。
BJ40還可以選裝後橋LSD限滑差速器，官方稱呼為：異形行星齒輪式後限滑差速器。具體工作原理為：一旦車輛的一隻後輪在路面失去附著力，後軸左右會迅速產生輪速差，LSD中異形齒輪開始旋轉。借助LSD異形行星齒輪的不等長齒結構，可將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪，使車輛成功脫困。從原理上看，這套差速器也屬於自鎖型差速器，但結構和我們常見的伊頓和托森差速器都不相同，但是實際體驗並不是很好。
而且擁有37°的接近角和33°的離去角，並且縱向通過角也達到了24°，三項參數比牧馬人Sahara還要大。所以看到劇中BJ40的精彩表現也不足為奇了。分動箱2.5:1的低速齒比，無疑是BJ40在越野性能上的核心競爭力之一。和一般的機械式分動箱一樣，掛入4L模式之前必須先停車掛空擋，然後再使勁將四驅擋杆推入4L擋，BJ40瞬間獲得了蠻牛般的力量，經分動箱放大2.5倍的扭矩。
點評：可以說這一次北京汽車是賺足了曝光率，也算做了一次成功的行銷，但是產品層面還是會有一些不足，也希望北汽儘快完善產品，能儘快利用賓士的平臺和技術，發展自主產品，當然薩博的技術也在那，北京汽車不強大誰強大。當然吳京的《戰狼2》也很好看，沒看得朋友快去看吧！不要錯過這樣的國產大片。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯）