馬斯克確認Boring Company將參與Hyperloop超級高鐵隧道挖掘建設

2013年，億隆·馬斯克在名為《超級高鐵緣起》的58頁白皮書中提出“hyperloop”的設想，隨後Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies兩家公司參與了該設想的角逐。

今年5月，Hyperloop One在位於拉斯維加斯的測試跑道上完成了超級高鐵的首次“全真空條件”下的測試。當時的測試時間較短，高鐵在真空管道中只跑了5.3秒，最高時速只有70英里/小時（約113公里/小時）。本月初，Hyperloop One宣佈公司已經於7月29日在內華達州的一處沙漠中完成第二階段的測試，最高時速達到310km/h。

而後者Hyperloop Transportation Technologies公司目前正和印度政府進行緊密的磋商，

嘗試在全球第二大人口國家提供超級高鐵服務。然而這些顯然還沒有達到馬斯克的預期，上個月有報導稱馬斯克非常嚴謹的使用“The Boring Company” 來挖掘隧道來支援Hyperloop項目的建設。

數日之後，馬斯克自己在推文中證實已經獲得了“口頭[政府]批准”，挖掘一條從紐約出發、途徑費城、巴爾的摩，最終到達華盛頓的地下超級高鐵，將4小時的車程縮短到29分鐘。

而現在，《連線》（Wired）和《彭博社》（Bloomberg）同時獲得來自于馬斯克的路線總規劃，

創建一家Boring Company Hyperloop公司來挖掘從紐約到華盛頓的地下通道，並會設立多個網站。

Boring Company發言人向連線透露：

在Boring Company，我們計畫創建低成本、快速挖掘的通道來構建新型高速運輸系統。由電力驅動的常規壓力隧道能夠達到125mph以上的運輸速度。而對於類似紐約到華盛頓的長距離運輸，在降壓隧道中能夠確保運輸倉最高達到600mph以上的速度，也就是Hyperloop。