用了1100個零件、126顆螺絲，一台徠卡M10是怎樣誕生的
都說 Leica M10 是回溯了經典——畢竟 Leica M10 的厚度非常近似於膠片M相機的，
從M8到M240，數碼M相機一直是比前輩們——膠片M相機厚了幾毫米，這是因為在M系統中，法蘭距是固定的（鏡頭卡口到感光元件的距離），感光元件是膠片的話就很好辦了，膠片本身就很薄，而感測器卻需要很多電子元件。如何在更窄的空間內、保持感測器到鏡頭卡口距離不變、同時還要安頓下一堆電子元件，
“開發性能更牛逼的電子元件，把它們塞進一個更小的空間裡。
開發M10的工程師們發現為了滿足設計師的變態要求，自己必須要做到這兩個幾乎相反的事情。
所以，萬能的工程師們應用了最先進的PCB技術，可以做到在一個電路板內支援十條通路，並使用高度集成化的電子元件，做到佔用更小的空間。另外還有個問題是，機身變薄之後，測距機構也要重新調整。
設計師還給工程師們出了個難題，那就是實體的 ISO撥盤。這在數碼M機身上沒有先例可以借鑒，就算是膠片M機，這個位置也不是ISO撥盤，而是膠捲的倒片撥盤，因為數碼相機不需要倒片器，它的功能自然也被取消了。
設計這個撥盤的目的就是為了讓拍攝更方便、直觀，同時還要防止誤觸，最後的設計結果就是ISO撥盤只有在向上拔出後才能轉動，選擇好之後再把它按下去固定在這個位置。
膠片相機M7的取景器放大倍率為0.72x，數碼M相機中被降到了0.68x，到了M10，這個倍率又回來了，變成了0.73x，並且還增加了30%的視野率，取景更舒適、更準確了。
Leica M10 不僅僅是回溯經典、重現膠片相機，其實更多地是超越了它們。
M10 保留了2400萬圖元的，感光度範圍比以往任何M相機都要廣，最低可以到ISO 100（不是擴展ISO 哦），這樣在大太陽光下使用Summilux、Noctilux 之類的大光圈鏡頭時，也可以把光圈開到很大了；另一個極值到了ISO 50000，雖然很少會用到這麼高的感光度，但這也意味著M10的高感比前代的相機要好，事實上也的確如此。
設計師將M10做這些改動的目的自然是想要最大限度地發揮他“攝影”的潛力，所以乾脆就取消了視頻拍攝功能。如果你想要用徠卡M來錄影，還有 Leica M240 跟 M-P 可以選擇，他們的畫質也並不比 M10 遜色；
另外還有點原因是，M10 沒有多功能手柄，這也是因為M10的資料傳輸可以基於 Wi-Fi 功能，能夠更快、更方便地將照片保存在iPhone上。如果是需要專業應用程式和錄音室的工作，支援多功能手柄的 M/M-P Typ240 仍然是更合適的選擇。
單功能與多功能手柄
Leica M 系列迄今為止已經60多年了，所以在設計製造 Leica M10 時，每一步都慎之又慎，這是對60多年傳統的尊重與責任。所以，與其說M10是革命，不如說是演進或者回歸。使用過M膠片相機的玩家們，會發現M10似乎是位老朋友。
設計師與工程師們打了一場漂亮的配合，那接下來就要技師們將這件精緻的藝術品從紙上、電腦中變成實際可感可觸的相機了。
徠卡裝配車間
M10 的頂部和底板是從金屬塊中銑出來，然後徠卡威茲勒工廠的技師們用手工進行長達40分鐘的研磨、拋光；相機內部的元件安裝在穩固的鎂合金底盤上，幾乎所有附件和操作元件也都是金屬製成。
一台 Leica M10 包含大約1100個零件，其中包括從黃銅銑削出來的30個，126顆螺絲和17個光學元件，還有各種各種的功能元件、機械零件等。裝配工人們需要將滾輪杆和測距儀連接，校準感測器和圖像板，一直連接到背板和頂板。
上圖左邊的就是取景窗觀察口，右邊是技師在將滾輪杆連接到測距儀上
把測距儀組件安裝到主體上
安裝按鈕保護外殼
將快門安裝到主體上
檢查感測器表面和塗層是否有劃痕、灰塵和氣泡
檢查所有元件和螺絲連接
顯示幕採用防刮花康寧玻璃製成，有專門的橡膠密封圈額外保護，可以防止細雨和灰塵。
安裝感測器，已經過校準
後殼與主體已經連接
裝上頂板
德國人對精密儀器的標準到了苛刻的地步。M10出廠前必須經過精度的測試，內部元件需要超過50個調整步驟，確保機械和光學精度（簡直良心）。
Leica M系列倒是一直都挺符合“可持續發展”的原則，先不說一台M能用多長時間，1954年的鏡頭都可以放到今天的M10上使用，這還要感謝徠卡對M系列的堅持，這樣的品牌，也無怪乎一直以來都有忠實的擁躉。
我們在這裡
奧森體驗中心
北京市奧林匹克森林公園北園西門
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選擇好之後再把它按下去固定在這個位置。膠片相機M7的取景器放大倍率為0.72x，數碼M相機中被降到了0.68x，到了M10，這個倍率又回來了，變成了0.73x，並且還增加了30%的視野率，取景更舒適、更準確了。
Leica M10 不僅僅是回溯經典、重現膠片相機，其實更多地是超越了它們。
M10 保留了2400萬圖元的，感光度範圍比以往任何M相機都要廣，最低可以到ISO 100（不是擴展ISO 哦），這樣在大太陽光下使用Summilux、Noctilux 之類的大光圈鏡頭時，也可以把光圈開到很大了；另一個極值到了ISO 50000，雖然很少會用到這麼高的感光度，但這也意味著M10的高感比前代的相機要好，事實上也的確如此。
設計師將M10做這些改動的目的自然是想要最大限度地發揮他“攝影”的潛力，所以乾脆就取消了視頻拍攝功能。如果你想要用徠卡M來錄影，還有 Leica M240 跟 M-P 可以選擇，他們的畫質也並不比 M10 遜色；
另外還有點原因是，M10 沒有多功能手柄，這也是因為M10的資料傳輸可以基於 Wi-Fi 功能，能夠更快、更方便地將照片保存在iPhone上。如果是需要專業應用程式和錄音室的工作，支援多功能手柄的 M/M-P Typ240 仍然是更合適的選擇。
單功能與多功能手柄
Leica M 系列迄今為止已經60多年了，所以在設計製造 Leica M10 時，每一步都慎之又慎，這是對60多年傳統的尊重與責任。所以，與其說M10是革命，不如說是演進或者回歸。使用過M膠片相機的玩家們，會發現M10似乎是位老朋友。
設計師與工程師們打了一場漂亮的配合，那接下來就要技師們將這件精緻的藝術品從紙上、電腦中變成實際可感可觸的相機了。
徠卡裝配車間
M10 的頂部和底板是從金屬塊中銑出來，然後徠卡威茲勒工廠的技師們用手工進行長達40分鐘的研磨、拋光；相機內部的元件安裝在穩固的鎂合金底盤上，幾乎所有附件和操作元件也都是金屬製成。
一台 Leica M10 包含大約1100個零件，其中包括從黃銅銑削出來的30個，126顆螺絲和17個光學元件，還有各種各種的功能元件、機械零件等。裝配工人們需要將滾輪杆和測距儀連接，校準感測器和圖像板，一直連接到背板和頂板。
上圖左邊的就是取景窗觀察口，右邊是技師在將滾輪杆連接到測距儀上
把測距儀組件安裝到主體上
安裝按鈕保護外殼
將快門安裝到主體上
檢查感測器表面和塗層是否有劃痕、灰塵和氣泡
檢查所有元件和螺絲連接
顯示幕採用防刮花康寧玻璃製成，有專門的橡膠密封圈額外保護，可以防止細雨和灰塵。
安裝感測器，已經過校準
後殼與主體已經連接
裝上頂板
德國人對精密儀器的標準到了苛刻的地步。M10出廠前必須經過精度的測試，內部元件需要超過50個調整步驟，確保機械和光學精度（簡直良心）。
Leica M系列倒是一直都挺符合“可持續發展”的原則，先不說一台M能用多長時間，1954年的鏡頭都可以放到今天的M10上使用，這還要感謝徠卡對M系列的堅持，這樣的品牌，也無怪乎一直以來都有忠實的擁躉。
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