印媒稱印度海軍“內線作戰”，能“以弱勝強”打敗中國海軍

印度新德里電臺網截圖

編譯：王德華

印度新德里電臺網繼8日刊發文章稱“在西藏的空中作戰中，印度空軍優於中國空軍”後，9日又刊發文章稱，評估中印兩國海軍，儘管印軍有差距，

但是由於“內線作戰”，加之有美國和日本等沉默的合作夥伴，印軍海軍能夠以弱勝強打敗中國海軍。

原標題：與中國海軍的戰爭，印度不會被打敗

目前，中印兩國在多克蘭地區互相怒目而視。它位於中印兩國在喜馬拉雅山脈高海拔地區國境線的爭議地帶。中國人民解放軍在1962年經過短暫的戰鬥打敗印度，正是喜馬拉雅山的邊界引發了他們最後一次嚴重的衝突。但是，

任何未來的戰爭都不會在高山，而是公海上發生。

中印兩國的海軍戰爭似乎是不可能的，但在大多數戰爭發生之前也是如此。這當然不是不可想像的，所以亞洲的觀察家們現在應該排出可能性，而不是當最糟糕的情況發生時，你為想像的失敗而感到內疚。

底線:不要被數字所迷惑，就是中國會在海上的戰鬥中會擊敗印度。軍事戰鬥很少那麼整齊劃一。

印度海軍

中國已經解決了與該地區大多數國家的邊界爭端，但它更願意與一些鄰國進行競爭，尤其是印度。中國國防部發言人吳謙曾警告印度人不要在洞朗爭端中“抱僥倖心理”。吳補充說，印度軍隊會發現，“撼山易撼解放軍難”。

歷史表明，陸地上或空中的積怨很容易蔓延到海洋。

或者，海上的衝突可以獨立於岸上的事件發生。兩國都對自己海岸附近的水域有獨特的觀點。中國認為南海是一個“無可爭辯”或“無可辯駁”的主權區域，北京應該制定規則，而其他國家應該遵守。同樣，印度也將其外交政策和策略部分地用於門羅主義，因此將印度洋視為印度的一個保護區。

中國對南亞沿海國家的示好，看起來像是在試圖建造一串“珍珠鏈”，

或者是在印度海軍傳統軍事基地中建立海軍基地。最近，北京與斯里蘭卡的漢班托塔簽訂了為期99年的租約，並將其牢牢地固定在次大陸的周邊地區，而中國的工程師們則在位於印度洋西部的吉布地加強了他們的海軍基地。

簡而言之，海上衝突的導火索越來越多，而新德里和北京之間的任何爭吵都有可能引發這場衝突。那麼，誰會在武裝衝突中處於領先呢?嗯，兩國海軍在航空母艦上大致相當，

每艘都有一艘航母。這一數字似乎還將持續數年，但航空母艦並不是海軍的全部力量。

考慮一下:到2020年，中國海軍將擁有73艘攻擊型潛艇和美國海軍稱謂的“攻擊艦”。攻擊艦是用來捕食潛艇或從深海中攻擊水面艦隊的潛艇。印度海軍將在2020年運作17艘這樣的船。對於新德里來說，這似乎是4-1的差距。

到2020年，中國海軍還將對30艘導彈驅逐艦(DDGs)進行日益現代化的混合。DDGs作為一艘航母的“獵槍”，使用它們的導彈來抵禦空中、導彈或地下攻擊。他們也可以作為自己的資本船，領導水面行動小組對抗其他艦隊或海岸目標。相比之下，印度海軍只有區區八艘ddg。中國人民解放軍海軍將擁有92艘護衛艦和輕型護衛艦，輕型戰鬥人員在不那麼危險的環境下執行任務。印度海軍將擁有32艘護衛艦和護衛艦。

但是，在海軍陸戰隊的戰鬥中，數字很少能講述整個故事。

考慮幾個因素，這些因素會使紙張看起來像不可逾越的邊緣。首先，考慮一下人類因素。一種劣勢的力量可以通過高超的航海技術、戰術靈巧擊敗更大的對手。它可能逃脫毀滅。它甚至可能擊敗對手的。弱者可以獲勝，而且常常在戰爭編年史中獲勝。

印度水手能獲得人類的優勢嗎?很難說。幾乎沒有什麼歷史可以評判。現代印度和現代中國都沒有進行過大規模的海軍接觸。事實上，21世紀是半個多世紀以來的第一次，這兩大巨頭同時也派出了強大的遠洋艦隊。

在葡萄牙探險家V抵達印度次大陸以後，亞洲國家的力量就已經從歷史上消失了，這是一個西方海洋主導的時代，而現在，這一時代才剛剛開始。只有在最近幾年，中國和印度的艦隊才開始相互競爭，主要是在印度洋，偶爾在南中國海。中印海上競爭是一種新奇的東西，它使預測變得比以往更加困難。

但是，如果人類因素忽略的話，那麼地理空間戰略肯定是在印度的一邊。 任何可能的海戰都將在印度本土展開，印度軍隊喜歡“內部作戰”，而中國遠征軍必須與“外線”作戰。這句話的意思是:印度海軍擁有直接的、相對較短的潛在戰鬥場景，而中國人民解放軍海軍必須在漫長、擴張、潛在的有爭議的海上航線上投射力量，以達到戰鬥的目的。距離有利於防守方，使對手衰弱。

在遙遠的地方進行戰鬥，對硬體造成了磨損，同時也讓工作人員疲憊不堪。它帶來了嚴重的後勤負擔。畢竟，一支遠征軍必須攜帶所有的燃料、儲存和彈藥，才能到達戰鬥現場，並與之戰鬥。遠處的戰鬥使對手有機會在路上製造麻煩。

簡而言之，強大的印度軍隊居住在可能的麻煩地點附近，而中國則必須沿著漫長而曲折的路線，才能進入該地區。對於一個遙遠的大國海軍來說，在海軍的家鄉海域，即使是實力較弱的海軍力量，也要比對手強大得多，這可不是一件簡單的事情。優勢:印度。

印度有得天獨厚的地理條件。這個次大陸在印度洋上突出，毗鄰孟加拉灣和阿拉伯海的潛在戰場。它的地理佈局放大了內部的優勢。此外，新德里對安達曼和尼科巴群島擁有主權，這是一個島嶼鏈，位於麻六甲海峽的西部。在導彈、飛機和軍艦的適當強化下，這個島鏈將成為中國海上運動的障礙——削弱任何冒險進入印度領土的力量。

在與印度海軍打交道時，中國必須進行戰略進攻，將戰鬥打到防守方的陣地上。進攻是一個完全不同的挑戰，目前還不清楚中國人民解放軍是否已經制定了進攻的方法，這是自1979年災難性的對越南戰爭以來從未進行過的。

那麼，誰會在2020年的中印海戰中獲勝呢?中國有自己的資料，但印度的盟友包括地理位置、陸地上的海上力量，以及美國和日本等沉默的合作夥伴。也許印度根本就不是個好欺負的人。

DDGs作為一艘航母的“獵槍”，使用它們的導彈來抵禦空中、導彈或地下攻擊。他們也可以作為自己的資本船，領導水面行動小組對抗其他艦隊或海岸目標。相比之下，印度海軍只有區區八艘ddg。中國人民解放軍海軍將擁有92艘護衛艦和輕型護衛艦，輕型戰鬥人員在不那麼危險的環境下執行任務。印度海軍將擁有32艘護衛艦和護衛艦。

但是，在海軍陸戰隊的戰鬥中，數字很少能講述整個故事。

考慮幾個因素，這些因素會使紙張看起來像不可逾越的邊緣。首先，考慮一下人類因素。一種劣勢的力量可以通過高超的航海技術、戰術靈巧擊敗更大的對手。它可能逃脫毀滅。它甚至可能擊敗對手的。弱者可以獲勝，而且常常在戰爭編年史中獲勝。

印度水手能獲得人類的優勢嗎?很難說。幾乎沒有什麼歷史可以評判。現代印度和現代中國都沒有進行過大規模的海軍接觸。事實上，21世紀是半個多世紀以來的第一次，這兩大巨頭同時也派出了強大的遠洋艦隊。

在葡萄牙探險家V抵達印度次大陸以後，亞洲國家的力量就已經從歷史上消失了，這是一個西方海洋主導的時代，而現在，這一時代才剛剛開始。只有在最近幾年，中國和印度的艦隊才開始相互競爭，主要是在印度洋，偶爾在南中國海。中印海上競爭是一種新奇的東西，它使預測變得比以往更加困難。

但是，如果人類因素忽略的話，那麼地理空間戰略肯定是在印度的一邊。 任何可能的海戰都將在印度本土展開，印度軍隊喜歡“內部作戰”，而中國遠征軍必須與“外線”作戰。這句話的意思是:印度海軍擁有直接的、相對較短的潛在戰鬥場景，而中國人民解放軍海軍必須在漫長、擴張、潛在的有爭議的海上航線上投射力量，以達到戰鬥的目的。距離有利於防守方，使對手衰弱。

在遙遠的地方進行戰鬥，對硬體造成了磨損，同時也讓工作人員疲憊不堪。它帶來了嚴重的後勤負擔。畢竟，一支遠征軍必須攜帶所有的燃料、儲存和彈藥，才能到達戰鬥現場，並與之戰鬥。遠處的戰鬥使對手有機會在路上製造麻煩。

簡而言之，強大的印度軍隊居住在可能的麻煩地點附近，而中國則必須沿著漫長而曲折的路線，才能進入該地區。對於一個遙遠的大國海軍來說，在海軍的家鄉海域，即使是實力較弱的海軍力量，也要比對手強大得多，這可不是一件簡單的事情。優勢:印度。

印度有得天獨厚的地理條件。這個次大陸在印度洋上突出，毗鄰孟加拉灣和阿拉伯海的潛在戰場。它的地理佈局放大了內部的優勢。此外，新德里對安達曼和尼科巴群島擁有主權，這是一個島嶼鏈，位於麻六甲海峽的西部。在導彈、飛機和軍艦的適當強化下，這個島鏈將成為中國海上運動的障礙——削弱任何冒險進入印度領土的力量。

在與印度海軍打交道時，中國必須進行戰略進攻，將戰鬥打到防守方的陣地上。進攻是一個完全不同的挑戰，目前還不清楚中國人民解放軍是否已經制定了進攻的方法，這是自1979年災難性的對越南戰爭以來從未進行過的。

那麼，誰會在2020年的中印海戰中獲勝呢?中國有自己的資料，但印度的盟友包括地理位置、陸地上的海上力量，以及美國和日本等沉默的合作夥伴。也許印度根本就不是個好欺負的人。