敢和途銳越野叫板的硬漢，比途銳大一圈，一樣開不壞，還省錢省油

2017新款途樂縱想越野釋放活力，將優雅的身姿和狂野的性能完美的融合在一起。全車大面積的鍍鉻裝飾搭配起來更貼合，也為新車顯現出豪華氣息。在硬派越野車領域，名車途銳越野有著鼎鼎大名，

過硬的品質號稱二十六萬公里才過磨合期，但是你以為這世界上就它最牛了嘛？非也，下面的這台硬派越野，各方面都是它的最強的對手。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵 護欄完美映襯，綻放家族的震懾魅力。車身加入了更為圓滑的過度，省去了直觀上的車身腰線。憑藉過人的氣魄和超凡的實力在車市創下響噹噹的名號，其號召 力是同級其他越野車無法逾越的。

新款途樂保險杠與前保險杠相互呼應，更具有設計感，尾燈同樣增加了鍍鉻裝飾點綴，內部刹車燈採用LED更有時代感。途樂內飾設計體現了日產的優勢，黑色內飾和真皮方向盤加之銀色金屬條搭配，

18寸輪轂並不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。另外我們意外發現途樂採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大，尤其是將近5.2米的車身長度。

17款日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身，

車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。全景式倒車影像應該是日產汽車引以為豪的技術，作為日產家族的頂級車型，這項配置自然是少不了的。作為一款硬派越野車，途樂的外形真的非常的霸氣，比途銳還大一圈的車身讓途樂真正看起來像是公路霸王，粗壯的鍍鉻條和渾厚的車身無不充滿的硬漢的氣息，讓人忍不住發出讚歎，這才是男人該擁有的車。而且相比途銳，個人更喜歡途樂的設計一點，車身威武卻又帶有一些時尚的氣息，尤其是側面平直的車頂和車窗，加上熏黑的A柱，真的很迷人，看上去也更有豪華感。

2017款尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計，

粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。外觀上XE比SE少了霧燈，大燈清洗，後視鏡，大燈少LED日間行車燈，後尾燈也不一樣，低配沒有拖鉤，但是車身大樑裡有預留口，安裝的話在後保險杠開個口就可以了。內飾方面，天窗，桃木內飾，大屏，是SE與XE最明顯的區別。然後就是功能上的主要配件差別：電動座椅，遙啟，電尾門，倒影，BOSE音響(SE也有有無音響區分)說完主要區別，下面圖片就能看得出燈光。

日產途樂俠者之風，論名氣遠不如途銳和斯柯達；論價格，也低於前兩者；但若論越野通過性和乘坐舒適性，卻未必會輸於前兩者。很多車友在購車時，都會不由得拿途樂和帕沙特相比較，但從性價比來說，途樂不但有著價格優勢，據專業車評人員回饋，在配置性能方面，途樂更有多達19項的優勢所在。

另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全。在內飾方面有著兩氣囊，高位刹車燈帶後尾翼LED，兒童安全鎖，多功能方向盤，液壓助力方向盤，藍牙電話，真皮換檔把，前後電動車窗，巡航定速，絲絨座椅，冰箱，前門智慧卡，4揚聲器，尾門電動吸合（非電尾門），速度感應式中央門鎖，前排全自動空調，後排獨立空調獨立，後差速鎖，主駕駛手動座椅6項帶座椅高低調節，一鍵啟動，黑色高光後視鏡，鍍鉻門把手，腳踏，鹵素燈，後霧燈，後LED，可變速雨刷，單尾喉，全尺寸備胎。途樂的內飾主要突出豪華感，環抱式座艙設計讓人感覺安全，並且手能摸到的地方，基本都是真皮或者軟質材料，讓人感覺很舒服，即使是到了硬派越野，日產也依然沒有拋棄自己舒適的基因。

作為一台全尺寸SUV，空間絕對是其最大的優勢。其中儲物空間非常多而且尺寸也同車身一樣都非常大。中央扶手箱配有製冷功能，在夏天可以當做車載冰箱使用。新款途樂縱享越野釋放活力，將優雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網，也為新途樂增加了幾分豪華氣息。

17款日產途樂Y62中東4.0採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。途樂的座椅非常的厚實寬大，光造型就讓人看著很舒服，高檔的真皮和柔軟的填充物更像是自家沙發一般。

日產Armada採用了巨大面積的前臉造型，前進氣格柵採用了很多銀色鍍鉻裝飾給人帶來極度壓迫感的同時也展現了其全尺寸SUV的霸氣。而且內飾部分，採用了木飾裝飾提升了內部裝飾的整體檔次，風格上也沿用了日產家族式設計。日產Armada全系標配8英寸觸控顯示幕娛樂系統，還人性化的提供前排座椅加熱功能。總體上與途樂還是有幾分相似，日產家族式的整體設計風格得以延續。車尾部分，全新的尾燈組採用了LED光帶式設計，非常符合當下流行元素。

日產途樂全新途樂採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。途樂的起步動力就是排量為4.0L的V6發動機，頂配車型更是搭載5.6L的V8發動機，對於這種級別的車來說，大排量是必須的，大排加自吸V8再配合無所不能越野能力，此生夫複何求。前者搭配5速手自一體變速器，後者則是6速手自一體變速器。其實對於越野車來說，動力系統的可靠性比科技配置更重要，而這兩套動力系統也被眾多消費者們所認可，可謂低扭非常出色。

下面圖片就能看得出燈光。

日產途樂俠者之風，論名氣遠不如途銳和斯柯達；論價格，也低於前兩者；但若論越野通過性和乘坐舒適性，卻未必會輸於前兩者。很多車友在購車時，都會不由得拿途樂和帕沙特相比較，但從性價比來說，途樂不但有著價格優勢，據專業車評人員回饋，在配置性能方面，途樂更有多達19項的優勢所在。

另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全。在內飾方面有著兩氣囊，高位刹車燈帶後尾翼LED，兒童安全鎖，多功能方向盤，液壓助力方向盤，藍牙電話，真皮換檔把，前後電動車窗，巡航定速，絲絨座椅，冰箱，前門智慧卡，4揚聲器，尾門電動吸合（非電尾門），速度感應式中央門鎖，前排全自動空調，後排獨立空調獨立，後差速鎖，主駕駛手動座椅6項帶座椅高低調節，一鍵啟動，黑色高光後視鏡，鍍鉻門把手，腳踏，鹵素燈，後霧燈，後LED，可變速雨刷，單尾喉，全尺寸備胎。途樂的內飾主要突出豪華感，環抱式座艙設計讓人感覺安全，並且手能摸到的地方，基本都是真皮或者軟質材料，讓人感覺很舒服，即使是到了硬派越野，日產也依然沒有拋棄自己舒適的基因。

作為一台全尺寸SUV，空間絕對是其最大的優勢。其中儲物空間非常多而且尺寸也同車身一樣都非常大。中央扶手箱配有製冷功能，在夏天可以當做車載冰箱使用。新款途樂縱享越野釋放活力，將優雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網，也為新途樂增加了幾分豪華氣息。

17款日產途樂Y62中東4.0採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。途樂的座椅非常的厚實寬大，光造型就讓人看著很舒服，高檔的真皮和柔軟的填充物更像是自家沙發一般。

日產Armada採用了巨大面積的前臉造型，前進氣格柵採用了很多銀色鍍鉻裝飾給人帶來極度壓迫感的同時也展現了其全尺寸SUV的霸氣。而且內飾部分，採用了木飾裝飾提升了內部裝飾的整體檔次，風格上也沿用了日產家族式設計。日產Armada全系標配8英寸觸控顯示幕娛樂系統，還人性化的提供前排座椅加熱功能。總體上與途樂還是有幾分相似，日產家族式的整體設計風格得以延續。車尾部分，全新的尾燈組採用了LED光帶式設計，非常符合當下流行元素。

日產途樂全新途樂採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。途樂的起步動力就是排量為4.0L的V6發動機，頂配車型更是搭載5.6L的V8發動機，對於這種級別的車來說，大排量是必須的，大排加自吸V8再配合無所不能越野能力，此生夫複何求。前者搭配5速手自一體變速器，後者則是6速手自一體變速器。其實對於越野車來說，動力系統的可靠性比科技配置更重要，而這兩套動力系統也被眾多消費者們所認可，可謂低扭非常出色。