汽車市場競爭激烈 國產品牌如何殺出一線生機？

從1950年到2017年，中國汽車市場已經風雨兼程的走過了60多個年頭，其中的辛酸自是不言而喻，但幸好這60多年的成績也是有目共睹的。中國已經成為了無可爭議的世界最大的汽車市場，

全球各國汽車品牌紛紛進駐，中國汽車市場已經成為一片紅海市場。那麼國產品牌如何才能在如此激烈的競爭環境下殺出一線生機，贏得一片屬於自己的生成和發展空間？

汽車市場如此龐大，轎車、SUV、MPV等細分市場依然足夠龐大。即使是老牌汽車品牌也無法在所有品類細分市場都獲得成功，

更何況是一個新生的汽車品牌。 因此，定位很重要。我們可以看到，老牌汽車品牌長城汽車就是一個很好的例子。直到長城成立SUV汽車子品牌哈弗之前，長城汽車在國內的表現只能用平庸來概括。然而自從其定位SUV汽車市場之後，推出一系列如哈弗H6之類的明星SUV車型之後，便一舉成為SUV汽車市場的領頭羊，哈弗H6月銷5萬輛輕鬆實現，累計銷量早已突破百萬級大關。長城汽車的成功，就在於能夠成功給自己定位，並通過定位給自己找到了突破口。相比較而言，長城轎車的銷量就微不足道了。

SUV汽車品類的競爭的激烈程度不亞於任何汽車品類。不僅寶馬、奧迪、賓士等國際巨頭在SUV市場的佈局早已成熟，

二線豪華汽車品牌林肯、凱迪拉克、雷克薩斯等也強勢加入，就連馬薩拉蒂，賓利等以前不屑進入SUV市場的豪華跑車品牌也向市場低頭，紛紛推出旗下SUV車型，並且均贏得了不錯的市場回饋。那麼，如何才能夠在這些巨頭的夾縫中贏得生機？作為新生汽車品牌，開拓新品類很重要。比亞迪唐就是一款成功的新能源汽車。4.9秒破百，讓比亞迪唐這款新能源汽車擁有了百萬級豪車才有的加速能力，也正是因此才讓比亞迪唐成為一款明星車。比亞迪也理所應當的成為了新能源汽車的領導者，佔有了一席之地。