80年代，巴基斯坦如果引進我國的這個飛機？完全可以秒殺印
為了，改裝進口的蘇聯的武器系統和出口外銷的需要，成都飛機廠還在殲-7的基礎上生產出了“殲- 7A”、“殲7B”2個飛機型號。
其中，“殲7B”獲得最大的成功，“殲7B”最突出的地方，就是從國外引進較先進的電子射控裝備，
作戰時，在攜帶2枚導彈、3個500公升副油箱的情況下，殲-7M能進行40分鐘的空中巡邏(留有5分鐘的燃料餘量)。
殲-7M其他可選擇的外掛，選有18枚57毫米的空對地火箭、7枚90毫米火箭，50，150、250、500公斤等不同炸彈等。
殲- 7M於20世紀80年代成功地打開了國外的市場，而根據外國買主的個別需求，成都飛機廠又再推出“殲- 7P”、“殲- 7MB”等多型飛機，這些飛機也都是在殲- 7M基礎上改進而成的。
看著一系列殲-7外銷型都已經陸續的出口，成都飛機工業公司就盤算著，針對國際市場還有很多潛在買主，它們將於20世紀90年代，需要更換現有的作戰飛機。
從而推出了外銷型“超- 7”的構想，這個型號的飛機以中低空空戰為主，
超-7採用國際技術合作方式研製，機上配備了大量外國的先進裝備。
超-7在構想之初，就已經註定這是一個中、西技術合併的混血兒，成都飛機公司的合作對象最主要是美國格魯曼飛機公司，美國看中大陸在飛機方面的研發水平，已經達到了國際先進的水準。
主要欠缺的就是沒有比較精密的航電設備，只要在這方面作出投資，就不難使廉價的中國飛機，更具國際市場的競爭性，所以這個公司在80年代就一下承攬了殲-7和殲-8的飛機的改良計畫。
中、美雙方，曾先推出改良的殲7M的“軍刀 2”計畫，不料一開始就被巴基斯坦打了回票。