新能源銷量一路飄紅 比亞迪下半年首戰開門紅
8月11日，乘聯會公佈了最新一期中國新能源乘用車銷量資料：自摘得中國2017年上半年新能源車市桂冠後，比亞迪再度以11265輛單月過萬的成績蟬聯7月新能源銷量冠軍，為下半年贏得漂亮的“開門紅”。
產品價格雙領先 當紅SUV助力比亞迪插混矩陣高調上揚
從7月國內插混市場的銷量表現來看，市場競爭格局十分明朗，比亞迪展示出強勢領跑之勢——7月銷量達到了6380輛， 遙遙領先第二名，穩坐國內插混市場的第一把交椅。
其中，在緊湊型SUV火爆的背景下，搭載“542”核心技術，且在2017中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站上豪氣斬獲6個單項冠軍及插電式混合動力組總冠軍的宋DM，憑藉“引力十足”的價格優勢吸粉無數，成為了比亞迪7月新能源業績增長的主動力，實力問鼎性能、銷量“雙冠王”。其7月暢銷5069輛的出色表現，
與此同時，兄弟車型宋EV300則憑藉300公里的超長純電續航贏得了市場和消費者的廣泛認同，並與 “性價比之王”新款e5、e6及秦EV300形成集群作戰的進取姿態，助力比亞迪新能源汽車在國內的優勢地位得以進一步鞏固。
此外，同樣擁有CRC張掖站SAE組別魁首光芒，實際支付價低至13.99萬元的秦也得到了消費者的高度熱捧，上市短短半月，天貓訂單已破2700輛，比亞迪秦實力續寫插混轎車市場的新神話，進一步助力比亞迪在主流中級消費市場上站穩腳跟。
而在高端市場上，比亞迪則通過五座2017款唐和七座純電續航里程達100公里的唐100形成有效的市場組合拳，充分佔據市場制高點。在“542”強大黑科技的加持之下，比亞迪唐動力強勁、科技智慧、環保節能的產品口碑不斷積累，進一步推動比亞迪在中高端SUV領域樹立新能源汽車品牌的高端形象。
比亞迪用強大中國車 譜寫“中國製造”新篇章
隨著銷量的一路飄紅，比亞迪進一步夯實新能源車領軍品牌的地位，與此同時，在比亞迪“新能源正當紅”的熱
銷現象背後，其內核展現的是“中國製造”的崛起。在產品策略層面，通過一輪在技術和產品上的厚積薄發，比亞迪打造了全新的“強大中國車”形象，形成了插混-純電、轎車-SUV的強大新能源產品矩陣，並以極具市場競爭力的產品價值，逆襲中國車市，點亮了“中國製造”的金字招牌。
從市場佈局來看，比亞迪深耕新能源市場十多年，從自我強大到走出國門，至今已呈現出全市場覆蓋態勢——遍佈全球 50 多個國家和地區、200多個城市，就是最有力的佐證。
值得關注的是，比亞迪還引入大批國際優秀人才進一步驅動製造實力的提升。在產品設計上，比亞迪邀請了前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格加盟，共同推動比亞迪“2025設計路線”，為比亞迪未來新品的設計帶來全面飛躍；在整車品質上，比亞迪邀請了來自賓士·戴姆勒公司的漢斯•柯克，力求打造以安全為前提、舒適為主、兼顧駕駛樂趣的底盤，引領中國乃至世界新能源汽車的駕控新趨勢令人期待。
如今，比亞迪儼然已成為中國新能源汽車的代表，已經紮根國內並沖出國際，打入全球諸多國家和地區市場。而推動比亞迪全球化發展的，正是由“中國製造”引領的科技創新和品質保證。我們有理由相信，秉承匠心與創新的比亞迪，在中國市場乃至全球市場的引領之姿將成為常態。
通過一輪在技術和產品上的厚積薄發，比亞迪打造了全新的“強大中國車”形象，形成了插混-純電、轎車-SUV的強大新能源產品矩陣，並以極具市場競爭力的產品價值，逆襲中國車市，點亮了“中國製造”的金字招牌。從市場佈局來看，比亞迪深耕新能源市場十多年，從自我強大到走出國門，至今已呈現出全市場覆蓋態勢——遍佈全球 50 多個國家和地區、200多個城市，就是最有力的佐證。
值得關注的是，比亞迪還引入大批國際優秀人才進一步驅動製造實力的提升。在產品設計上，比亞迪邀請了前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格加盟，共同推動比亞迪“2025設計路線”，為比亞迪未來新品的設計帶來全面飛躍；在整車品質上，比亞迪邀請了來自賓士·戴姆勒公司的漢斯•柯克，力求打造以安全為前提、舒適為主、兼顧駕駛樂趣的底盤，引領中國乃至世界新能源汽車的駕控新趨勢令人期待。
如今，比亞迪儼然已成為中國新能源汽車的代表，已經紮根國內並沖出國際，打入全球諸多國家和地區市場。而推動比亞迪全球化發展的，正是由“中國製造”引領的科技創新和品質保證。我們有理由相信，秉承匠心與創新的比亞迪，在中國市場乃至全球市場的引領之姿將成為常態。