解放又拼新技能，高原狂野飆車也能省油？

廈門站的比賽熱情還沒有褪去，西寧站的擂鼓已經敲響。由一汽解放聯手殼牌潤滑油舉辦的“解放征萬里，殼牌助無憂”首屆卡友達人賽在經過首賽廈門站的技巧賽比拼後，

將於8月15日-16日移師千里之外的青藏高原，環大美青海湖真實比拼解放產品節油實力。

“解放征萬里，殼牌助無憂”首屆卡友達人賽

據中國卡車網記者前期瞭解，此次分站節油達人賽最少有三大看點值得卡友們關注：

對症下藥 解放賽前培訓不可小覷

任何比賽，

賽前的準備、預熱都必不可少，不打無準備之仗，解放針對節油達人賽也將開展賽前培訓。

賽前培訓至關重要

雖然“一萬個讀者有一萬個哈姆雷特”，這點對於卡車節油的理解也是一樣，每位駕駛員都有自己的操作經驗和車輛感受，也自然煉就獨家的節油秘笈，

而在統一面對解放全新產品和青海湖的外部環境時，解放開展的賽前培訓可謂是對症下藥，選手們如何應對高原環境，如何選擇最優路線、與解放產品如何人車合一實現最佳操作，這都是賽前培訓可以幫助的。當然在説明每位元參賽選手瞭解比賽規則同時，也帶領廣大卡友們對解放產品體系化節油科技更深入學習。

亮劍高原 看新J6高原版如何發揮高原特性

眾所周知，

高海拔對汽車加速性能及經濟性的影響很大，因為海拔高、氣壓低，使發動機進氣量減少，燃油燃燒不充分，直接會導致汽車動力下降、油耗增高。這也是國內鮮有卡車企業來高原地區比拼油耗的原因。而如今解放居然直接跑到海拔3000米以上的青海湖上演節油賽，到底何等實力，這還要看比賽“戰車”。

解放新J6高原版牽引車

走進青藏高原，解放入鄉隨俗亮出高原利劍——新J6高原版牽引車，作為國內唯一一款專屬名稱的產品，解放新J6“高原版”擁有眾多“高原屬性”，專為高原地區使用者所打造的牽引車型，相比于普通版解放J6車型，“高原版”使用了高原專用的電控資料、獨立凸輪制動及液力緩速器、輪間與軸間差速鎖、電泵加熱雙聯濾清器等新技術，

以提升車輛在高海拔地區的行車安全性和便利性。

解放新J6高原版的優秀特點還有很多，但具體在比賽中表現如何，我們還需拭目以待。

賽手萬里挑一 青海湖上演節油巔峰對決

作為比賽，最吸引人的自然是獎品，此次一汽解放聯手殼牌潤滑油舉辦的“解放征萬里，殼牌助無憂”活動，獲勝者將有機會直通歐洲觀看歐洲之巔的卡車大賽，如此實力誘惑，自然是吸引高手。

一汽解放六大英雄——節油英雄何景春將參賽

而解放J6十年歷程，銷量超過70萬輛，擁有眾多鐵粉自然不缺少節油高手，此次參賽的10位選手本就萬里挑一，而誰又能跑出最低油耗，奪得冠軍去往歐洲，這是比賽的絕對焦點。據中國卡車網記者瞭解，參賽選手中各個都是“大咖”，有節油冠軍“常客”何景春，解放技術大咖黃憲，解放車隊管理者蔣書學等解放“死忠”，也有“青藏線上節油王”陳玉祥、少數民族兄弟冶艾不都及當地實力用戶李國成等青藏線上節油高手。

誰能問鼎首屆一汽解放&殼牌潤滑油的“解放征萬里，殼牌助無憂”節油達人賽，敬請期待。同時，中國卡車網屆時將即時開啟雲直播，共同見證解放節油冠軍的誕生。

如此實力誘惑，自然是吸引高手。

一汽解放六大英雄——節油英雄何景春將參賽

而解放J6十年歷程，銷量超過70萬輛，擁有眾多鐵粉自然不缺少節油高手，此次參賽的10位選手本就萬里挑一，而誰又能跑出最低油耗，奪得冠軍去往歐洲，這是比賽的絕對焦點。據中國卡車網記者瞭解，參賽選手中各個都是“大咖”，有節油冠軍“常客”何景春，解放技術大咖黃憲，解放車隊管理者蔣書學等解放“死忠”，也有“青藏線上節油王”陳玉祥、少數民族兄弟冶艾不都及當地實力用戶李國成等青藏線上節油高手。

誰能問鼎首屆一汽解放&殼牌潤滑油的“解放征萬里，殼牌助無憂”節油達人賽，敬請期待。同時，中國卡車網屆時將即時開啟雲直播，共同見證解放節油冠軍的誕生。