沒在BMW M嘉年華上嗨過的人，人生可能不太完整
文｜老萬
圖｜BMW
我在開車去往BMW M嘉年華的高速路上，偶遇了一輛M3。當我尾隨它行至一半的時候，從匝道裡又出現了一輛M4，很快便跟上了M3，與它結伴而行。兩輛車不疾不徐，因為他們都心知肚明對方今天的目的地——上海賽車場。
相信在剛剛過去的這個週末，像這樣臨時組成的車隊並不少。等到這些車都彙集到上海賽車場附近的時候，我才發現BMW M嘉年華如同一塊巨大的磁鐵，把不同款式、不同年份M車型的車主們都吸引到了同一個地方。
而且被吸引過來的不僅僅是上海的車主，近至江浙滬、遠到北京、四川、福建，M車型上懸掛的不同地方的牌照證明了這塊磁鐵的吸附力有多麼強勁。
比方說被我們尊稱為“簽哥”的牙籤Stanley，他曾經是位著名的媒體人。而如今，他是一個更加著名的M3車主。他對改裝和調教自己的M3有著近乎偏執的認真執著，但同時他還是一個狂熱的賽道日愛好者。為了在賽道裡有著更好的圈速，
而在我出發去上賽之前的早上，我看到他的朋友圈之中，他的M3已經專門用小板車從北京運到了上海。而在他下榻的酒店停車場裡，BMW M車型比比皆是。
對於M的車主而言，能夠在F1賽車場裡跑個通透，就已經足夠讓他們覺得舟車勞頓的這些付出都是超值的。
即便是對我這樣幾乎是月均一次參加在上海賽車場試駕活動的人來說，BMW M嘉年華所帶來的體驗也是前所未有的。
首先，這是我第一次跑完上海賽車場5.45公里的完整賽道，而其他的試駕活動，絕大多數都是用著2到3公里不等的賽道組合。這其實說明了BMW對於M車主們有著充足的信心，知道他們有能力駕馭整條F1賽道的全部彎道。
其次，這種信心還體現在賽道體驗的深度上。在其他活動都是淺嘗輒止地讓車主跑個兩三圈開心一下的時候，我們每個人開著M車型在這裡要跑完整整8圈。
開過卡丁車的朋友都知道，一節卡丁車的體驗也就是6到8分鐘，普通人的體力很難堅持開完三節卡丁車，全身肌肉的撕扯和注意力的高度集中都會讓你精疲力盡。
而把這種體驗放大成開著M車型在上海賽車場狂奔——相信我，
或許會有朋友說，這種車友會般的賽道自嗨和我們有什麼關係？但事實上，賽道體驗並不是M嘉年華最為吸引人的地方。
在上海賽車場裡，有著比“上”字形賽道更為碩大的外場區域。在這裡，BMW M嘉年華將M的精神更加淋漓盡致地展現在了所有喜歡M的車迷面前。
在M體驗環節裡有著M漂移、M追逐、M鋒芒以及M測速的環節，都不用在賽道中拼了命地去和自己較勁，僅是在這些環節，就足夠讓愛好者們對M有了更深層次的理解。
比方說在M漂移這個環節，教練會幽默地告訴你說用屁股去感受漂移，如果漂過了頭，大喊“啊”一聲然後猛踩刹車就行。而在篷房外，嶄新的M2就等候在漂移體驗區裡。
在漂移時輪胎與地面摩擦的嘯叫聲中，真真沒有一個人能夠忍耐得住撩撥而選擇坐在遮陽棚裡吹風扇，大家都圍著漂移場地邊的安全區，看著排在前面的體驗者在M2裡面玩到開心大笑。
或許只有我，在心疼M2裝的那套全新的倍耐力P Zero輪胎，估計一天體驗下來，每輛車消耗的輪胎錢就輕鬆破萬元。但好像BMW並不在意這些，讓M的愛好者們得到最純粹的體驗對他們來說要重要得多。
也正因為如此，我們在各個場地裡能夠開到60余台BMW M全系終極駕駛機器。
蛇形繞樁、指定動作漂移、連續過彎等體驗挑戰重重，都能讓體驗者深刻感受到M車型澎湃精准的操控性能、強悍的過彎能力、無可匹敵的急速力量、完美的車身平衡性和穩定性，以及“人車合一”的極致駕駛樂趣。
而在隔壁M文化體驗環節裡，車迷們進一步感受到了M多維度的魅力。M水上樂園和M動感衝浪為車迷朋友在激情夏日帶來酷爽體驗。M經典展車、M改裝車展示、M博物館等區域讓現場參與者體會到M帶來的歷史榮耀感和專屬豪華感。此外，小朋友們也在專屬的兒童賽道區體驗了一把賽車駕駛童趣。
在文化體驗的場地中間，停著一輛紅色的第一代M3。無論是M的忠實粉絲，還是流連於各種體驗專案的愛好者都會在這裡停下腳步，為這輛車拍張照片。
正是這輛車，將出身於賽道的M品牌魅力播撒在世間，讓更多的人對M這個字母深深著迷，進而成為狂熱愛好者、成為車主、成為BMW M的傳道者。
而誕生於2011年紐柏格林北環賽道的M嘉年華將所有對BMW M感興趣的人聚集在了一起，用M車型的魅力將他們牢牢凝聚在一起，M就是這群人的共同語言，不管你來自於世界上哪個地方，在M 嘉年華里你不用擔心有任何隔閡，因為對M的熱愛是共通的。
而今年，BMW將M嘉年華第一次帶到了國內。因為在這裡，M被越來越多的人所鍾情。2016年BMW M中國市場銷量增長56%，2017年前7個月，BMW M銷量勁增近93%。同時通過更加創新的客戶體驗方式貼近中國年輕消費者和M車迷。
如經過連續8年的探索與積累，“BMW M駕控體驗日”已經成為中國汽車行業體驗式行銷的典範; 今年4月開放的“M賽道日”，在BMW精英駕駛培訓師的指導下，車主在賽道上駕駛著自己的M座駕學習更多駕控技巧；今年5月，BMW M首次帶領中國車主踏上“M德國之旅”，走進第一輛M誕生的地方，近距離感受M賽道榮耀。
此外，在位於上海的BMW品牌體驗中心，車迷還可以參與更多精彩紛呈的品牌活動，如M Power體驗月，BMW爵士音樂節等等。
但毫無疑問，M嘉年華是這些活動的集大成者。
它是一個聚會，來自全國各地的M車主駕駛著超過百台M座駕在上海賽車場完成了賽道巡遊；它是一個課堂，數千名車迷在這裡接受了M的教育；它是一個Party，歐豪、張碧晨和黑豹樂隊在M粉絲狂歡夜上縱情高歌，與台下的車迷們躍動一夜；它是一個遊樂園，無論是嘴裡喊著“滴滴叭叭嗚”的小孩還是對BMW M如數家珍的成年人，都能在這裡找到屬於自己的樂趣；它還是一場大SHOW，新BMW M3和新BMW M4車迷限量版在這裡首次亮相，而在馬上開幕的成都車展上，這兩輛新車將會正式發佈。
總之，這裡足夠讓你忘掉除了BMW M之外的一切汽車，縱情享受著M給你帶來的全方位樂趣。
比方說我，在參加完BMW M嘉年華回家的路上，會憤憤驚覺：“KAO，剛才開的那些才叫車嘛！”
在上海賽車場裡，有著比“上”字形賽道更為碩大的外場區域。在這裡，BMW M嘉年華將M的精神更加淋漓盡致地展現在了所有喜歡M的車迷面前。
在M體驗環節裡有著M漂移、M追逐、M鋒芒以及M測速的環節，都不用在賽道中拼了命地去和自己較勁，僅是在這些環節，就足夠讓愛好者們對M有了更深層次的理解。
比方說在M漂移這個環節，教練會幽默地告訴你說用屁股去感受漂移，如果漂過了頭，大喊“啊”一聲然後猛踩刹車就行。而在篷房外，嶄新的M2就等候在漂移體驗區裡。
在漂移時輪胎與地面摩擦的嘯叫聲中，真真沒有一個人能夠忍耐得住撩撥而選擇坐在遮陽棚裡吹風扇，大家都圍著漂移場地邊的安全區，看著排在前面的體驗者在M2裡面玩到開心大笑。
或許只有我，在心疼M2裝的那套全新的倍耐力P Zero輪胎，估計一天體驗下來，每輛車消耗的輪胎錢就輕鬆破萬元。但好像BMW並不在意這些，讓M的愛好者們得到最純粹的體驗對他們來說要重要得多。
也正因為如此，我們在各個場地裡能夠開到60余台BMW M全系終極駕駛機器。
蛇形繞樁、指定動作漂移、連續過彎等體驗挑戰重重，都能讓體驗者深刻感受到M車型澎湃精准的操控性能、強悍的過彎能力、無可匹敵的急速力量、完美的車身平衡性和穩定性，以及“人車合一”的極致駕駛樂趣。
而在隔壁M文化體驗環節裡，車迷們進一步感受到了M多維度的魅力。M水上樂園和M動感衝浪為車迷朋友在激情夏日帶來酷爽體驗。M經典展車、M改裝車展示、M博物館等區域讓現場參與者體會到M帶來的歷史榮耀感和專屬豪華感。此外，小朋友們也在專屬的兒童賽道區體驗了一把賽車駕駛童趣。
在文化體驗的場地中間，停著一輛紅色的第一代M3。無論是M的忠實粉絲，還是流連於各種體驗專案的愛好者都會在這裡停下腳步，為這輛車拍張照片。
正是這輛車，將出身於賽道的M品牌魅力播撒在世間，讓更多的人對M這個字母深深著迷，進而成為狂熱愛好者、成為車主、成為BMW M的傳道者。
而誕生於2011年紐柏格林北環賽道的M嘉年華將所有對BMW M感興趣的人聚集在了一起，用M車型的魅力將他們牢牢凝聚在一起，M就是這群人的共同語言，不管你來自於世界上哪個地方，在M 嘉年華里你不用擔心有任何隔閡，因為對M的熱愛是共通的。
而今年，BMW將M嘉年華第一次帶到了國內。因為在這裡，M被越來越多的人所鍾情。2016年BMW M中國市場銷量增長56%，2017年前7個月，BMW M銷量勁增近93%。同時通過更加創新的客戶體驗方式貼近中國年輕消費者和M車迷。
如經過連續8年的探索與積累，“BMW M駕控體驗日”已經成為中國汽車行業體驗式行銷的典範; 今年4月開放的“M賽道日”，在BMW精英駕駛培訓師的指導下，車主在賽道上駕駛著自己的M座駕學習更多駕控技巧；今年5月，BMW M首次帶領中國車主踏上“M德國之旅”，走進第一輛M誕生的地方，近距離感受M賽道榮耀。
此外，在位於上海的BMW品牌體驗中心，車迷還可以參與更多精彩紛呈的品牌活動，如M Power體驗月，BMW爵士音樂節等等。
但毫無疑問，M嘉年華是這些活動的集大成者。
它是一個聚會，來自全國各地的M車主駕駛著超過百台M座駕在上海賽車場完成了賽道巡遊；它是一個課堂，數千名車迷在這裡接受了M的教育；它是一個Party，歐豪、張碧晨和黑豹樂隊在M粉絲狂歡夜上縱情高歌，與台下的車迷們躍動一夜；它是一個遊樂園，無論是嘴裡喊著“滴滴叭叭嗚”的小孩還是對BMW M如數家珍的成年人，都能在這裡找到屬於自己的樂趣；它還是一場大SHOW，新BMW M3和新BMW M4車迷限量版在這裡首次亮相，而在馬上開幕的成都車展上，這兩輛新車將會正式發佈。
總之，這裡足夠讓你忘掉除了BMW M之外的一切汽車，縱情享受著M給你帶來的全方位樂趣。
比方說我，在參加完BMW M嘉年華回家的路上，會憤憤驚覺：“KAO，剛才開的那些才叫車嘛！”