華文網

這三款大牌進口車,降價10萬都賣不出去?!

不得不承認,顏值這個東西在這個世界上還確實挺重要的。男人總想找個漂亮的小仙女,女人也總想找個帥氣的小鮮肉。可能有人說,內在美才是最重要的,這個無法否認啊,

但我就問你又有顏值+內在美和只有內在美你選哪個?

顏值在汽車上也是一個很神奇的東西,雖然我們自己的車只有上下車的那一瞬間會觀察一下外觀,大部分時間其實都是坐在車內。但看一個帥氣的車和一個奇醜的車那心情真的是完全不一樣的呀!為啥?因為回頭率雖然都很高,

但是妹紙的表情是不一樣的。

今天給大家找了三款知名廠商的進口車,而且這些車都還在售或者準備在國內上市。不過......可能降價10萬很多人都是不會考慮的...。

英菲尼迪ESQ

來來來,先看一下這款車張什麼樣子:

通常車媒都會把這一類的車稱之為很有“個性”,因為...呃...你懂得,我們要婉轉。但確實沒辦法用好看來形容它,在車身線條上完全沒有規律可尋,你也僅能從車身高度上判斷它是一款SUV。而關於這款車採用了什麼設計語言?可能是“蛙”族的設計語言吧。

一般大家都很喜歡把大燈凸起的車形容成青蛙,比如保時捷。

但是對於ESQ這個車身高度,可能更像是這個...

目前這款蛙還在...呃不對!這款車還在中國市場以進口的形式銷售。動力有1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機,變速箱都是CVT無極變速。售價區間在18.98-24.98萬元。

雪鐵龍C4畢卡索

剛吐完的同學緩一下神,我們要說下一款車了喲!

其實這款畢卡索比起上一代來說要順眼多了。家用MPV的定位也註定它會有一個“麵包”一樣的身材。我曾經給身邊的小夥伴推薦過這款車,因為它是一款七座車,並且第二排是三個完全獨立的座椅。但最終小夥伴將它排除了,原因是媳婦接受不了這個前臉...那四個“眼睛”...

其實吧...前面還不算誇張,重要的是它“屁股”上也有四個“眼睛”這你受得了嘛...

不過看到這三個座椅還是想為它宣傳一下,看看人家這第二排空間。目前這款車只有一款1.6T渦輪增壓的發動機並搭配6擋手自一體變速箱,一共有4款車型,售價區間在21.68-26.58萬元。

英格尼斯

這個世界就是這麼的奇妙,很多事情我們是無法用正常思維去理解的,但是它們就是這麼的出現了...比如這款即將引進的鈴木。

這前臉看著還行啊,沒有那麼邪乎嘛!你要說似曾相識那是沒錯,確實與起亞的秀爾有點共通之處。

看完前臉我們看看後面:

呃...我是第一次要把“駝背”這個詞用來形容一輛車...。儘管很多同學都喜歡寬體的造型,但這個寬寬的後輪拱和車身的這個比例...。小編我很想問問鈴木,你們是如何批准這款車上市的?

總結

其實這些廠商之所以打這樣的“個性”牌,無非是想在競爭激烈的市場上另闢蹊徑,看看會不會有新的突破口。

但歷史上,此類車型其實在銷量上都慘澹的可憐,比如奇瑞曾經以個性為賣點的QQ ME,還有吉利曾經的“跑車”中國龍。我只想問一問這些廠商...你們是在考驗中國市場的審美麼?

其實吧...前面還不算誇張,重要的是它“屁股”上也有四個“眼睛”這你受得了嘛...

不過看到這三個座椅還是想為它宣傳一下,看看人家這第二排空間。目前這款車只有一款1.6T渦輪增壓的發動機並搭配6擋手自一體變速箱,一共有4款車型,售價區間在21.68-26.58萬元。

英格尼斯

這個世界就是這麼的奇妙,很多事情我們是無法用正常思維去理解的,但是它們就是這麼的出現了...比如這款即將引進的鈴木。

這前臉看著還行啊,沒有那麼邪乎嘛!你要說似曾相識那是沒錯,確實與起亞的秀爾有點共通之處。

看完前臉我們看看後面:

呃...我是第一次要把“駝背”這個詞用來形容一輛車...。儘管很多同學都喜歡寬體的造型,但這個寬寬的後輪拱和車身的這個比例...。小編我很想問問鈴木,你們是如何批准這款車上市的?

總結

其實這些廠商之所以打這樣的“個性”牌,無非是想在競爭激烈的市場上另闢蹊徑,看看會不會有新的突破口。

但歷史上,此類車型其實在銷量上都慘澹的可憐,比如奇瑞曾經以個性為賣點的QQ ME,還有吉利曾經的“跑車”中國龍。我只想問一問這些廠商...你們是在考驗中國市場的審美麼?