馬上結婚了，老爸非要我等紅旗H5，給個建議吧！（音訊）
林海：有車友諮詢，海哥，馬上就要結婚了需要換車，
嘉賓：這位老爸估計也是懷著一種情懷，希望兒子能買我們中國國產豪華品牌，著名的紅旗車，
林海：客觀的說，上海車展亮相的這款H5改變了紅旗在我們通常人心目中的那種大氣、莊重，而是走一定的運動化路線，這也和它用的阿特茲平臺有關係，阿特茲就是一款運動型的汽車。不過可惜的是H5用的不是馬自達的創馳藍天發動機，而是1.8T渦輪增壓，
嘉賓：看下H5，車長4米9，軸距2米87，比阿特茲加長了4公分。另外，懸掛和阿特茲一樣，都是麥弗遜前懸，和多連杆後懸，加了橫向穩定杆，這個底盤運動性不錯，可惜動力稍微弱了些。而H5的價格現在還沒有定，我估計應該在10多萬，但阿特茲降到10多萬銷量也很慘澹，H5又能如何？
林海：關於這位小哥所說的別克混動，並沒有指明哪一款，我就都來講一下，剛剛上市的新君威有混動，起步價在23萬左右，它的系統和君越的混動差不多，都是1.8排量，實際用下來的油耗在百公里6升左右，君越混動起步價27萬左右，有3萬優惠。而別克科技含量最高的一款混動是VELITE5，去年底上市的，
嘉賓：也就是說，這位小哥的25萬，別克的三款混動都可以買到？
林海：是的，當然他如果很重視空間，就考慮君越混動吧！如果想滿足一下老爸的情懷，實際上你也可以給老爸講講，紅旗車並不是中國民族品牌的全部，比如說比亞迪就做的非常好，買個秦100或者宋DM，乃至純電的宋EV300，這仍然是讓中國人爭氣的新能源車。
嘉賓：回到紅旗這個話題上來，紅旗品牌彙集了中國人的造車夢想，中國汽車人在條件那麼艱苦的上世紀50年代，都能用手工打造的方式造出紅旗車來，放眼當前，我們的造車環境已經好了那麼多，為什麼紅旗卻越做越弱呢？
林海：看看中國品牌中的吉利、長城、長安，老牌企業上汽、廣汽、北汽，他們都有非常好的產品，並且在逐步的走向高端。而紅旗品牌如果只知道拿來主義，全無自力更生、自強不息的信念，那麼你就會成為一個永遠的二傳手，你的所有產品都只能靠合作者來進行施捨。
嘉賓：紅旗車的情懷，我也有，紅旗，我打心眼裡希望你能重新崛起，但時間不等人。
歡迎大家轉發文章，添加我的微信公眾號《林海讀車》，本文部分圖片來自於互聯網，如有任何侵權請聯繫我刪除。
紅旗車並不是中國民族品牌的全部，比如說比亞迪就做的非常好，買個秦100或者宋DM，乃至純電的宋EV300，這仍然是讓中國人爭氣的新能源車。嘉賓：回到紅旗這個話題上來，紅旗品牌彙集了中國人的造車夢想，中國汽車人在條件那麼艱苦的上世紀50年代，都能用手工打造的方式造出紅旗車來，放眼當前，我們的造車環境已經好了那麼多，為什麼紅旗卻越做越弱呢？
林海：看看中國品牌中的吉利、長城、長安，老牌企業上汽、廣汽、北汽，他們都有非常好的產品，並且在逐步的走向高端。而紅旗品牌如果只知道拿來主義，全無自力更生、自強不息的信念，那麼你就會成為一個永遠的二傳手，你的所有產品都只能靠合作者來進行施捨。
嘉賓：紅旗車的情懷，我也有，紅旗，我打心眼裡希望你能重新崛起，但時間不等人。
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