從M302到M70再到斯派卡 川汽野馬首款MPV即將預

成都車展將迎來一款全新的MPV。來自川汽野馬的首款MPV將在成都車展首日的8月25號開啟預售。這款車的命名也算是一波三折。川汽野馬以前發佈過一款MPV，M302，然而並未最終上市。今年上海車展期間，

川汽野馬的首款MPV亮相，命名為M70。不過，最終這款MPV車型被命名為斯派卡。斯派卡先期將推出1.5L+5MT車型，1.5T車型將在2017年末上市。

川汽野馬斯派卡

選擇在成都車展期間上市，也算占到了主場優勢。川汽野馬率屬於四川汽車工業集團，在成都和綿陽都有生產基地。

胖編所在單位長期在三四線市場搞汽車巡展，每次到四川、重慶地區的市和區開站巡展活動時，川汽野馬總是積極參展，並且能現場成交不少車輛。可見在四川地區，川汽野馬還是深受當地消費者的信任的。本次，川汽野馬參加成都車展，在此期間開啟對首款MPV斯派卡的預售，有點“天時、地利、人和”的意思。

川汽野馬斯派卡

斯派卡的車身尺寸為4580×1730×1825mm，軸距為2800mm，其外觀設計借鑒豐田老款埃爾法，車側通過B、C、D柱的黑色塗裝營造出了部分懸浮車頂效果。從這款車的車身尺寸來看，是一款比較緊湊型的MPV。座椅佈局為“2+2+3”式，三排會稍顯擁擠。考慮到川汽野馬的品牌知名度不夠高，這輛車也不夠大，估計這輛車的價格不會高，應該會是一個相對比較親民的價格。

川汽野馬斯派卡

川汽野馬斯派卡

不過，鑒於這款車型的尺寸，很多新上市的MPV在這個尺寸區間的，

基本都是採用的手拉門，但是斯派卡採用的是側滑門，這算是一大亮點了。畢竟在很多車友的眼裡，無側滑門不MPV的。而且更可貴的是，側滑門是電動的。大家都知道，電動側滑門的成本是比較高的。當然也是非常實用的。當兩個手都不得閒的時候，電動側滑門不要太好用。

川汽野馬斯派卡

川汽野馬斯派卡

新車的中控台採用T形對稱設計，配以木紋飾板和鍍鉻飾條，相比T70在質感方面更上一層臺階，米、黑雙色配色更加溫馨，同時配有多功能方向盤和中控液晶屏。

川汽野馬斯派卡

川汽野馬斯派卡

新車所搭載1.5L和1.5T動力，前者可輸出82kW的最大功率和136Nm的最大扭矩，後者可輸出115kW的最大功率和215Nm的最大扭矩，二者均匹配5MT變速箱。5速手動變速箱的話，比起今年新上市的一批新MPV來說，沒啥優勢可言。新上市的一批MPV在入門級車型上配置5MT變速器，稍微高一點的都會配置6MT、CVT和AT變速器。斯派卡1.5L發動機配備的是5MT變速器還可以，但是胖編覺得1.5T版本也配備5MT就有點沒看頭了。

川汽野馬斯派卡

未來，川汽野馬斯派卡還將推出純電動版本，搭載可輸出85kW最大功率的電動機。

川汽野馬斯派卡

（更多MPV相關資訊、MPV車友大本營，請微搜MPV汽車網或mpvweb）

川汽野馬斯派卡

川汽野馬斯派卡

新車所搭載1.5L和1.5T動力，前者可輸出82kW的最大功率和136Nm的最大扭矩，後者可輸出115kW的最大功率和215Nm的最大扭矩，二者均匹配5MT變速箱。5速手動變速箱的話，比起今年新上市的一批新MPV來說，沒啥優勢可言。新上市的一批MPV在入門級車型上配置5MT變速器，稍微高一點的都會配置6MT、CVT和AT變速器。斯派卡1.5L發動機配備的是5MT變速器還可以，但是胖編覺得1.5T版本也配備5MT就有點沒看頭了。

川汽野馬斯派卡

未來，川汽野馬斯派卡還將推出純電動版本，搭載可輸出85kW最大功率的電動機。

川汽野馬斯派卡

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