百公里7秒，最適合年輕人的一款車，居家的還是別選擇了

之前買過兩台車，一台是鈴木天語，買的時候沒跟家裡人商量，跟老婆就偷偷跑去買了，買回來之後，老媽意見很大，因為車子太小了，後排不舒服，尾箱也很小，開了幾個月，折價賣掉了，

賣掉之後，馬上又跑去看卡羅拉和昂克塞拉，先去看昂克塞拉，進到大廳後沒有一個人鳥我，我打開車門看了一下，馬上掉頭走人，昂的後排空間太慘不忍睹了。

去到一汽豐田後，人家的MM可熱情了，詳細的介紹卡羅拉，我一看後排，果然不錯，於是馬上下訂，

第二天就提車了，但後來因為某些問題而轉手把卡羅拉賣了，詳細原因下面有介紹，請大家往下看。思域提車回來一個多星期了，基本都在折騰，開了400公里，基本上也把車子的性能摸清了，並沒有論壇上某些人說得那麼不堪，但做工的確有點差，縫隙比較大，焊工有點差，內飾做工還行，不像網上說得那麼不堪。

坐姿稍微有點累，因為我開車喜歡把位置調到最低。第二排空間似乎不如卡羅拉的寬。關門聲比卡羅拉的好聽，做了隔音後，關門聲更沉了。後尾箱很好關，不像卡羅拉那樣要用很大力去壓。

思域第二排的右後門，我要嚴重吐槽一樣，縫隙大不說了，車門還似乎關不平，在後面看的話，人家總以為車門沒關好。剛提車回來的時候，自動啟停一直不工作，我真高興，以為這個功能用不了了，誰知道過了幾天，它竟然又工作了，害我白高興一場，每次上車都要把這個功能關掉去，太雞肋了，一點都不好用。

趁著五一小長假三天的時間，把思域上想改的東西全部折騰完畢，一步到位。以前開卡羅拉的時候，改裝都是一步步來的，今天改音響拆一次門板，過一段時間做隔音又拆一次門板，拆來拆去，本來卡羅拉就是號稱異響王，在給我這樣折騰，到最後就越來越響了。

之前的卡羅拉，車子怠速的時候，掛D檔，空調壓縮機工作的時候，車子就開始發抖，特別是方向盤，你放手在上面，抖得非常的厲害，如果關掉空調推到空檔，抖動明顯正常，而思域怠速的時候，掛D檔，空調壓縮機工作的時候，也有很輕微的抖動，但是沒卡羅拉那麼嚴重。

帕薩特在這一點上做得非常的好，掛D檔，空調壓縮機工作的時候，方向盤一點點輕微的抖動都沒有。還有一點就是我之所以拿帕薩特跟思域作比較，是因為我覺得帕薩特的排量，馬力和功能跟思域都差不多，當然，他們的級別不同，價格也不同。但我只想說，車無完車，二十多萬的帕薩特照樣有室內異響，缺機油，變速箱頓挫，加速遲滯，有些設計也反人類。有時候，心裡平衡是很重要的，有些東西不要太在意了。網路噴子太多，有些話還是少說為妙。

帕薩特在這一點上做得非常的好，掛D檔，空調壓縮機工作的時候，方向盤一點點輕微的抖動都沒有。還有一點就是我之所以拿帕薩特跟思域作比較，是因為我覺得帕薩特的排量，馬力和功能跟思域都差不多，當然，他們的級別不同，價格也不同。但我只想說，車無完車，二十多萬的帕薩特照樣有室內異響，缺機油，變速箱頓挫，加速遲滯，有些設計也反人類。有時候，心裡平衡是很重要的，有些東西不要太在意了。網路噴子太多，有些話還是少說為妙。