終於開始了 吉利博越長期測試（一）
[汽車之家 長期測試] 從吉利博越上市之後，這款車一直就有著非常高的關注度，我也一直期盼著這款車能開始長測。最早接觸這款車還是在2015年12月，我也應該算是很早期就接觸過這款車的人了，
我們的這輛長測車是售價14.88萬元的1.8TD自動智尊型，其實，如果讓我選，我會選1.8TD自動智慧型，相差9000元，換來的是腰部支撐、自我調整巡航、主動刹車燈配置。在配置方面，我們還是先看一下下面的表格吧！
車型智慧型智尊型廠商指導價（萬元）13.9814.88差價 9000元內飾配色全黑棕黑NAPPA真皮方向盤-●城市預碰撞安全系統-●車道保持-●智慧遠光燈-●自我調整巡航-●座椅材質皮質NAPPA真皮+皮質副駕駛座椅電動調節-●主駕駛電動腰托-●
其實這9000元差價對於配置的提升來說，確實也符合成本的提升，只是我個人覺得從夠用的角度來說，性價比沒有智慧型表現得更高，但是為了能夠更加全面的體驗博越在配置上的表現，所以我們最後還是選擇了這輛智尊型（兩驅頂配）。
博越在我看來，一開始比較明顯的感受就是座椅坐姿偏高，即使把座椅調到最低的位置，我依然覺得還是高，開車感覺端著方向盤。其實，對於這個坐姿，我也和周圍朋友聊過，身高在170cm左右人來說，這不是問題，而超過180cm都會和我有一樣的感覺。
● 提車之後，我都做了什麼？
提車之後，對於車內比較在意的兩點，第一是裝了一套腳墊，面對雨雪天氣，避免弄髒車內，這個腳墊比較方便清理。第二就是後備廂墊，對於日常家用來說，後備廂肯定會放各種物品，帶著孩子出遊，自行車都得裝進去，為了避免劃傷，相信大家都會裝一套。
安裝行車記錄儀，這是近幾年養成的習慣，為了避免一些小事故說不清責任，行車記錄儀已經成為了現如今很多人買車的標配，其實不論是我負責的長測車還是自己的車，我很受不了行車記錄儀的電源線那麼隨意，也許是有些強迫症吧，我肯定要把線都弄好。其實這個自己動手就可以完成。
給排氣管打個孔，可能很多朋友都不知道這是幹什麼，當然也有一些車其實在出廠的時候就已經有了預留，這裡是為了儘量排空排氣管裡的水，日常工作時，消音器裡面因為冷熱溫差等原因，會形成水氣，時間長了很有可能會導致排氣管裡金屬材質腐爛，所以我一般自己買車之後都會在這裡打個排水孔。提到博越，我也將車升起來看了看排氣管，發現它本身就已經在排氣管兩邊的位置都設計有排水孔，這方面考慮還是很周全的，不錯。
1.感覺有個小BUG。
從智慧型開始，博越配備了LED大燈，在夜晚的亮度表現還是不錯的，當轉動方向盤或打開轉向燈，兩側的霧燈同時點亮，起到輔助燈的作用。不過，在使用中也發現一個小BUG，當我輕點轉向撥杆，也就是使用轉向燈的並線功能（輕點撥杆閃3下），兩側的霧燈也會點亮，閃3下後會熄滅，其實這個功能我覺得可以做個優化，在使用並線功能的時候不啟動。對於這個情況我主要還是比較擔心長時間這樣使用，會不會影響霧燈的壽命。是不是我太強迫症了，你們會有這個擔心麼？
2.鎖車自動關窗和遙控開關車窗很方便。
從智慧型開始，博越就配備了四門一鍵升降的車窗，有了該功能，通過鑰匙就能遙控車窗和天窗的開啟關閉，尤其在夏天，遙控開啟功能可以提前釋放車內的熱氣，很方便。而且，更方便的是它還帶有鎖車自動關窗的功能，也就是說，即使我忘記關某個車窗或天窗，只要鎖車，所有車窗包括天窗遮陽簾都會自動關閉，這點設計很人性化，點個贊！
3.後備廂並不帶無鑰匙開啟功能。
我這兩長測車帶有無鑰匙進入功能，但是後備廂並不帶感應功能，也就是說，當車輛上鎖之後，鑰匙帶在身上，也得先解鎖（要麼去拉一下前門的把手，要麼要出鑰匙解鎖）。希望在未來改款的時候，能夠加上後備廂感應功能，如果沒有感應功能，在後備廂開啟按鈕旁邊，增加一個解鎖和上鎖的小按鍵，也是好的。
● 油耗記錄我接到博越長測後的第一天就開著它直接奔往天津出了一趟差，也就是說，前500多公里有至少400公里都是在高速上，高速我的車速基本都保持在90-100km/h，整個油耗計算下來8.56L/100km感覺還不錯。但是，到了第二箱油的時候，車子被同事借走了用於拍攝《拍彎道時訴3》（昨天剛剛上線），借車人就是視頻中的時睦華，他的駕駛風格比較激進、豪爽，基本上全程都是運動模式，再加上大多是城市路況，最後算下來博越的百公里油耗已經高達近15L了。太不環保了！
點擊下列車型名稱查看參數配置博越 2016款 1.8TD 自動智尊型
博越 2016款 1.8TD 自動智慧型
博越 2016款 2.0L 手動智聯型
博越 2016款 2.0L 手動智悅型
給排氣管打個孔，可能很多朋友都不知道這是幹什麼，當然也有一些車其實在出廠的時候就已經有了預留，這裡是為了儘量排空排氣管裡的水，日常工作時，消音器裡面因為冷熱溫差等原因，會形成水氣，時間長了很有可能會導致排氣管裡金屬材質腐爛，所以我一般自己買車之後都會在這裡打個排水孔。提到博越，我也將車升起來看了看排氣管，發現它本身就已經在排氣管兩邊的位置都設計有排水孔，這方面考慮還是很周全的，不錯。
1.感覺有個小BUG。
從智慧型開始，博越配備了LED大燈，在夜晚的亮度表現還是不錯的，當轉動方向盤或打開轉向燈，兩側的霧燈同時點亮，起到輔助燈的作用。不過，在使用中也發現一個小BUG，當我輕點轉向撥杆，也就是使用轉向燈的並線功能（輕點撥杆閃3下），兩側的霧燈也會點亮，閃3下後會熄滅，其實這個功能我覺得可以做個優化，在使用並線功能的時候不啟動。對於這個情況我主要還是比較擔心長時間這樣使用，會不會影響霧燈的壽命。是不是我太強迫症了，你們會有這個擔心麼？
2.鎖車自動關窗和遙控開關車窗很方便。
從智慧型開始，博越就配備了四門一鍵升降的車窗，有了該功能，通過鑰匙就能遙控車窗和天窗的開啟關閉，尤其在夏天，遙控開啟功能可以提前釋放車內的熱氣，很方便。而且，更方便的是它還帶有鎖車自動關窗的功能，也就是說，即使我忘記關某個車窗或天窗，只要鎖車，所有車窗包括天窗遮陽簾都會自動關閉，這點設計很人性化，點個贊！
3.後備廂並不帶無鑰匙開啟功能。
我這兩長測車帶有無鑰匙進入功能，但是後備廂並不帶感應功能，也就是說，當車輛上鎖之後，鑰匙帶在身上，也得先解鎖（要麼去拉一下前門的把手，要麼要出鑰匙解鎖）。希望在未來改款的時候，能夠加上後備廂感應功能，如果沒有感應功能，在後備廂開啟按鈕旁邊，增加一個解鎖和上鎖的小按鍵，也是好的。
● 油耗記錄我接到博越長測後的第一天就開著它直接奔往天津出了一趟差，也就是說，前500多公里有至少400公里都是在高速上，高速我的車速基本都保持在90-100km/h，整個油耗計算下來8.56L/100km感覺還不錯。但是，到了第二箱油的時候，車子被同事借走了用於拍攝《拍彎道時訴3》（昨天剛剛上線），借車人就是視頻中的時睦華，他的駕駛風格比較激進、豪爽，基本上全程都是運動模式，再加上大多是城市路況，最後算下來博越的百公里油耗已經高達近15L了。太不環保了！
點擊下列車型名稱查看參數配置博越 2016款 1.8TD 自動智尊型
博越 2016款 1.8TD 自動智慧型
博越 2016款 2.0L 手動智聯型
博越 2016款 2.0L 手動智悅型