3款超豪華SUV，空間寬綽，性價比高，更霸氣的是售價僅10萬

推薦車型：上汽名爵ZS

廠商指導價：7.38-11.58萬元

名爵ZS是一款基於上汽SSA平臺開發的一款小型SUV，

全新的外形設計風格整體趨向年輕化，並且擁有更強的運動風格，這也代表了名爵未來車型的設計風格。騎盾式中網內部的菱形網格，營造出夜空中繁星的效果，更為凸顯出其與眾不同的英倫范兒。“開眼角”大燈與前格柵完美連接，有拉寬前臉視覺寬度的效果。內部遠近光一體式大燈搭配環繞四周的LED日間行車燈，看起來非常時尚。大面積的黑色下包圍搭配銀色護板，使前臉看起來十分具有衝擊力，層次感也很強。

名爵ZS的內飾設計十分簡潔，以黑色調為主，使用了大量仿碳纖維材質板和銀色金屬飾板點綴，提升了車內的檔次感。兩側為渦輪造型空調出風口，以紅色高亮度金屬漆包裹，

增加了一絲運動氣息。三幅方向盤十分動感，採用真皮包裹，握感舒適。兩側按鍵可提供藍牙、多媒體和語音控制等功能。

上汽通過與阿裡巴巴聯手打造的YunOS車載智慧系統來解決車輛智慧互聯的功能，基於YunOS系統而來斑馬智行則被上汽集團安裝在了旗下所有車型上。阿裡集團在國內擁有最大且最成熟的網路支付、線上電商、網路地圖等服務，在這些眾多網路服務中擁有數億的真實用戶，

基本每一個阿裡用戶上車後都可以立即使用斑馬系統來完成所有基於互聯網的體驗，區別僅僅是從電腦或手機轉移到了車上，實用性非常高。車載系統還可以實現語音辨識、導航、蝦米音樂和網路電臺等功能。除此之外，通過APP進行遠端解鎖、尋車，甚至控制運動相機、無人機的拍攝功能，非常強大。

名爵ZS配備1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩種發動機。其中，1.0T渦輪增壓引擎的最大功率輸出125馬力，

扭矩170牛•米。與1.0T發動機匹配的是6速自動變速器，與1.5L發動機匹配的是5速手動或4速自動變速器。懸架方面，名爵ZS採用了前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架組合。

推薦車型：東南DX3

官方指導價：6.79-10.39萬元

外觀設計方面，DX3在外觀上應該更符合年輕人的口味。

由賓尼法利納設計中心參與設計的新車依然遵照了概念車的設計項目，引擎蓋與保險杠的弧線把整個車頭營造出下沉的視覺感，兩側動感的霧燈加上底部銀色的前唇增加了整車的運動氣息。

東南DX3的長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm，在小型SUV中空間相對充裕。從側面看，整個車身的前後比例設計也相對勻稱，相對較大傾角的前擋風玻璃為整車增添了向前的姿態。為了給予更多的選擇，東南給了DX3多達8+2種車身顏色的選擇，懸浮式的車頂設計提供了雙色車身的配色方案。車身的腰線延伸至車尾燈，對比前臉錯落的線條DX3的車尾設計更加簡潔，後備箱只是採用了折線讓車尾顯不那麼單調，下方銀色的護板呼應車頭。

DX3的內飾採用了比較簡潔的設計，內飾採用雙層立體佈局，四個鍍鉻空調出風口奪人眼球。而中控部分的設計相當簡潔，車內多數的設置功能都集中在了中控大螢幕上，螢幕採用霧面設計不容易留下指紋，對於那些不滿意車載大屏上提供的功能的朋友還可以通過直接連接手機投射螢幕的方式來增加實用性。部分車型採用了雙色內飾的配色，方向盤部分也會採用彩色的設計，很有新意。

東南DX3搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。新車採用前麥弗遜，後多連杆式的前後獨立懸架組合，這樣的配置在同級競品中具有絕對優勢。

推薦車型：哈弗H2s

廠商指導價：8.38-10.28萬元

哈弗H2s共推出紅、藍標兩款不同外形設計的車型，充分滿足消費者的個性需求。紅標車型外觀設計圓潤飽滿，豐富的線條很有層次感，看上去也更加年輕。U型“大嘴”式進氣格柵，配有5條鍍鉻橫幅，看上去氣場十足。飛翼式大燈造型犀利流暢，遠近一體式大燈搭配透鏡，內部採用鹵素光源讓人有些遺憾。頂部的LED日間行車燈，點亮後視覺效果十分出色。

飽滿的尾部造型敦實厚重，雖然不像車頭那樣令人印象深刻，但也沒有任何不協調或令人反感的設計。圓潤的尾燈造型與頭燈相呼應，內部結構線條分明，LED光源點亮後擁有很高的辨識度。後保險杠區域搭配銀色護板，雙邊共兩出的排氣都是真的，並不是裝飾。哈弗H2s紅標版的長寬高尺寸分別為4195mm×1772mm×1638mm，軸距2550mm。而藍標版的車身長度比紅標版少了49mm，其它尺寸則完全相同。

哈弗H2s的內飾採用了非對稱式的設計，偏向駕駛員方向的控制台有利於減少開車操作時的分心。中控台、門板等部位被大面積軟性材料覆蓋，觸感細膩，表現出了不錯的水準。副駕駛前方風琴式中控面板打破了中規中矩的內飾設計套路，但經常開窗可能會有積灰現象。

動力方面，哈弗H2s還是搭載的那台代號為GW4G15B的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩則為210Nm。而與發動機配備的變速箱則換成了來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，電子擋杆是一大亮點，同時還提供6速手動變速箱。懸架結構上，哈弗H2s採用的是前麥弗遜和後扭力梁式懸架，也是這個級別上比較常見的搭配。

為了給予更多的選擇，東南給了DX3多達8+2種車身顏色的選擇，懸浮式的車頂設計提供了雙色車身的配色方案。車身的腰線延伸至車尾燈，對比前臉錯落的線條DX3的車尾設計更加簡潔，後備箱只是採用了折線讓車尾顯不那麼單調，下方銀色的護板呼應車頭。

DX3的內飾採用了比較簡潔的設計，內飾採用雙層立體佈局，四個鍍鉻空調出風口奪人眼球。而中控部分的設計相當簡潔，車內多數的設置功能都集中在了中控大螢幕上，螢幕採用霧面設計不容易留下指紋，對於那些不滿意車載大屏上提供的功能的朋友還可以通過直接連接手機投射螢幕的方式來增加實用性。部分車型採用了雙色內飾的配色，方向盤部分也會採用彩色的設計，很有新意。

東南DX3搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。新車採用前麥弗遜，後多連杆式的前後獨立懸架組合，這樣的配置在同級競品中具有絕對優勢。

推薦車型：哈弗H2s

廠商指導價：8.38-10.28萬元

哈弗H2s共推出紅、藍標兩款不同外形設計的車型，充分滿足消費者的個性需求。紅標車型外觀設計圓潤飽滿，豐富的線條很有層次感，看上去也更加年輕。U型“大嘴”式進氣格柵，配有5條鍍鉻橫幅，看上去氣場十足。飛翼式大燈造型犀利流暢，遠近一體式大燈搭配透鏡，內部採用鹵素光源讓人有些遺憾。頂部的LED日間行車燈，點亮後視覺效果十分出色。

飽滿的尾部造型敦實厚重，雖然不像車頭那樣令人印象深刻，但也沒有任何不協調或令人反感的設計。圓潤的尾燈造型與頭燈相呼應，內部結構線條分明，LED光源點亮後擁有很高的辨識度。後保險杠區域搭配銀色護板，雙邊共兩出的排氣都是真的，並不是裝飾。哈弗H2s紅標版的長寬高尺寸分別為4195mm×1772mm×1638mm，軸距2550mm。而藍標版的車身長度比紅標版少了49mm，其它尺寸則完全相同。

哈弗H2s的內飾採用了非對稱式的設計，偏向駕駛員方向的控制台有利於減少開車操作時的分心。中控台、門板等部位被大面積軟性材料覆蓋，觸感細膩，表現出了不錯的水準。副駕駛前方風琴式中控面板打破了中規中矩的內飾設計套路，但經常開窗可能會有積灰現象。

動力方面，哈弗H2s還是搭載的那台代號為GW4G15B的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩則為210Nm。而與發動機配備的變速箱則換成了來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，電子擋杆是一大亮點，同時還提供6速手動變速箱。懸架結構上，哈弗H2s採用的是前麥弗遜和後扭力梁式懸架，也是這個級別上比較常見的搭配。